CN201317811Y - 大吨位镁铝锌阳极 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大吨位镁铝锌阳极，呈圆柱体状，其要点在于它是由钢芯外覆镁铝锌锰复合层构成重量为1000～2000Kg的大吨位镁铝锌阳极，所说钢芯的上端设有弯钩，所说阳极的上面设有固定板，固定板上设有电缆通孔。本实用新型结构设计合理、新颖，解决了现有技术腐蚀太快、使用寿命短、安装不便的技术问题，是一种理想的用来保护深海中的海洋平台和钻杆等钢铁金属设施阴极腐蚀的大吨位镁阳极。
Description
技术领域
本实用新型属于海洋平台和钻杆等设施的防腐器具技术领域，涉及一种用来保护海洋中钢铁等金属设施阴极的大吨位镁阳极，具体涉及一种大吨位镁铝锌阳极。
背景技术
阴极保护是基于电化学腐蚀原理的一种防腐蚀手段。美国腐蚀工程师协会对阴极保护的定义是：通过施加外加的电动势把电极的腐蚀电位移向氧化性较低的电位而使腐蚀速率降低。牺牲阳极保护阴极就是在金属构筑物上连接或焊接电位较负的金属，如铝、锌、镁等阳极材料，阳极材料的不断消耗，释放出的电流供给被保护的金属构筑物使其阴极极化，从而实现了对钢铁等金属设施的保护。
保护电位是指钢铁等金属阴极腐蚀忽略或停止时所需的电位。实践中，钢铁的保护电位常取-0.85V(CSE)，也就是说，当金属处于比-0.85V(CSE)更负的电位时，该金属就受到了保护，腐蚀可以忽略。
其中一种重要的阴极保护材料是镁合金牺牲阳极，目前，用于深海中的海洋平台和钻杆等设施的防腐镁合金牺牲阳极，为100Kg以下小吨位阳极，呈圆柱体状。使用时，焊接在海洋平台或钻杆等金属设施上。现有技术的小吨位阳极在此环境中存在腐蚀太快的缺点，使用寿命短，而且安装不方便。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术腐蚀太快、使用寿命短、安装不便的技术问题，提供一种大吨位镁铝锌阳极，以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型大吨位镁铝锌阳极，呈圆柱体状，其要点在于它是由钢芯外覆镁铝锌锰复合层构成重量为1000～2000Kg的大吨位镁铝锌阳极，所说钢芯的上端设有弯钩，所说阳极的上面设有固定板，固定板上设有电缆通孔。
本实用新型结构设计合理、新颖，解决了现有技术腐蚀太快、使用寿命短、安装不便的技术问题，是一种理想的用来保护深海中的海洋平台和钻杆等钢铁金属设施阴极腐蚀的大吨位镁阳极。
附图说明
附图是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
根据附图，本实用新型它呈圆柱体状，由钢芯5外覆镁铝锌锰复合层构成重量为1000～2000Kg的大吨位镁铝锌阳极1，钢芯5的上端设有弯钩2，阳极1的上面设有固定板3，固定板3上设有电缆通孔4。
安装时，将本实用新型钢芯5上端的弯钩2挂在海洋平台或钻杆等金属设施，并将电缆线穿过固定板3上的电缆通孔4即可固定。
根据铝和锌的含量不同，性能不同，实验证明：Mg-6Al-3Zn-Mn合金作为阳极复合层，性能理想。其表面溶解均匀，电流效率大于50％.铝是阳极中的主要合金元素，与镁形成Mg17、Al12强化相，提高合金的强度。锌可降低镁的腐蚀率，减小镁的负差异效应，提高阳极电流效率。微量的锰可抵消杂质铁、镍的不良影响。当锰的添加量为0.3％时，可使铁的允许含量达到0.02％，但同时也会降低电流效率。因此，杂质铁的含量以及相应的锰含量应尽可能低。铝、锌、锰的同时存在可进一步降低对工业镁中的杂质元素含量的要求。为了获得良好的电化学性能，Mg-AI-Zn-Mn合金的杂质含量应严格控制。在相近的合金成分条件下，杂质少的合金的电流效率明显高于含杂质多的合金。
本实用新型解决了在腐蚀性较强的深海中的海洋平台和钻杆等设施的防腐问题，弥补了小吨位阳极在此环境中腐蚀太快的缺点。
Claims (1)
1、一种大吨位镁铝锌阳极，呈圆柱体状，其特征在于它是由钢芯外覆镁铝锌锰复合层构成重量为1000～2000Kg的大吨位镁铝锌阳极，所说钢芯的上端设有弯钩，所说阳极的上面设有固定板，固定板上设有电缆通孔。
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| CN (1) | CN201317811Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013017901A1 (en) | 2011-08-02 | 2013-02-07 | Imk Greenpower Kft. | System and method for producing electrical energy |
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2008
- 2008-05-07 CN CNU2008201140733U patent/CN201317811Y/zh not_active Expired - Fee Related
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