CN201316862Y - 用于汽车总拼焊接的焊枪机构 - Google Patents

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CN201316862Y CNU2008202173999U CN200820217399U CN201316862Y CN 201316862 Y CN201316862 Y CN 201316862Y CN U2008202173999 U CNU2008202173999 U CN U2008202173999U CN 200820217399 U CN200820217399 U CN 200820217399U CN 201316862 Y CN201316862 Y CN 201316862Y
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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车总拼焊接的焊枪机构，包括焊钳部、柔性电缆、连接座(1)和导电延伸部，焊钳部固接于连接座(1)上，所述的导电延伸部和焊钳部之间具有导电的柔性电缆，所述的导电延伸部的靠近焊钳部端部的相对端设置有施焊铜板(11)。本实用新型用于汽车总拼焊接的焊枪机构采用这样的结构，体积小，结构紧凑，直接安装在夹具上，不需另外的占地空间；人工打点时直接在便于焊接的施焊铜板上打点，确保安全生产，提高焊接效率。适用于汽车总拼焊接空间限制不便人工直接焊接的地方。

Description

用于汽车总拼焊接的焊枪机构
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接领域，尤其涉及用于汽车总拼焊接的焊枪机构。
背景技术
当前在汽车焊接的主线总拼焊接工序中，对于一些特殊位置难于施焊的焊点，人工施焊难度很大且存在安全隐患，因为总拼焊枪重量有30公斤，使用时通过平衡器吊在滑轨上，工人要把焊枪拉到焊点的位置，拉动的距离较长，而总拼焊接的空间狭窄，工人不小心就会被撞，造成人身伤害，同时因空间狭窄施展不开，也影响了焊接效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种确保安全生产、且提高焊接效率的用于汽车总拼焊接的焊枪机构。
要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用于汽车总拼焊接的焊枪机构，包括焊钳部、柔性电缆、连接座和导电延伸部，焊钳部固接于连接座上，所述的导电延伸部和焊钳部之间具有导电的柔性电缆，所述的导电延伸部的靠近焊钳部端部的相对端设置有施焊铜板。
所述的导电延伸部包括平行的铜排I和铜排II、施焊铜板和绝缘电木，所述的绝缘电木位于铜排I和铜排II的两端。
所述的铜排I和铜排II均为折弯整体铜条。
本实用新型用于汽车总拼焊接的焊枪机构采用这样的结构，能确保安全生产，便于工人操作，占用空间小，提高焊接效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型用于汽车总拼焊接的焊枪机构作进一步详细地说明；
图1为本实用新型用于汽车总拼焊接的焊枪机构的结构示意图；
图2为图1所示的焊钳部的结构示意图；
在图1、图2中，1、连接座；2、电缆；3、绝缘电木；4、铜排I；5、焊钳气缸；6、第一电极臂；7、待焊接钣金件；8、第二电极臂；9、电缆；10、焊钳座；11、施焊铜板；12、绝缘电木；13、铜排II。
具体实施方式
如图1、图2所示，用于汽车总拼焊接的焊枪机构包括焊钳部、柔性电缆、连接座1和导电延伸部，焊钳部固定在连接座1上，导电延伸部和焊钳部之间具有导电的柔性电缆，导电延伸部包括铜排I 4、铜排II 13、施焊铜板11、绝缘电木3、12，铜排I 4和铜排II 13为两根平行的折弯铜条，铜排I 4和铜排II 13的两端分别具有绝缘电木3、12，铜排I 4和铜排II 13的靠近焊钳部的相对端具有施焊铜板11。焊钳部包括焊钳气缸5、第一电极臂6、第二电极臂8和焊钳座10，焊钳座10固接于连接座1上，待焊接钣金件夹于第一电极臂6和第二电极臂8之间可实施焊接，一根电缆9的一端连接到第二电极臂8，另一端连接到铜排I 4端部，另一根电缆2的一端连接到第一电极臂6，另一端连接到铜排II 13端部。
焊接时，通过控制焊钳气缸5使第一电极臂6和第二电极臂8将待焊接钣金件7夹紧，采用普通焊钳在导电延伸部伸出的开阔空间的施焊铜板上焊接，电流通过导电延伸部的两铜排和电缆到达焊钳部的第一电极臂6和第二电极臂8上，以达到使待焊接钣金件7焊接的目的。本实用新型用于汽车总拼焊接的焊枪机构采用这样的结构，体积小，结构紧凑，直接安装在夹具上，不需另外的占地空间；人工打点时直接在便于焊接的施焊铜板上打点，确保安全生产，提高焊接效率。

Claims (3)

1、一种用于汽车总拼焊接的焊枪机构，其特征在于：包括焊钳部、柔性电缆、连接座(1)和导电延伸部，焊钳部固接于连接座(1)上，所述的导电延伸部和焊钳部之间具有导电的柔性电缆，所述的导电延伸部的靠近焊钳部端部的相对端设置有施焊铜板(11)。
2、根据权利要求1所述的用于汽车总拼焊接的焊枪机构，其特征在于：所述的导电延伸部包括平行的铜排I(4)和铜排II(13)、施焊铜板(11)和绝缘电木(3、12)，所述的绝缘电木(3、12)位于铜排I(4)和铜排II(13)的两端。
3、根据权利要求2所述的用于汽车总拼焊接的焊枪机构，其特征在于：所述的铜排I(4)和铜排II(13)均为折弯整体铜条。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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