CN201313526Y - 混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车的后支座的设计结构，特别涉及一种混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座，其特征在于：三角架采用斜拉杆、后支座和后支座后板焊接连接成整体式的箱体结构，三角架与上盖板焊接连接构成整体式三角形后支座。本实用新型混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座，解决了混凝土搅拌运输车斜拉杆与后支座焊接后，经常出现开裂、外型不美观，对整车大梁不能起到足够的加强作用等问题，在设计上同时考虑了支座的外观与罐体的和谐性、同一性，使整车设计更加完美。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车的后支座的设计结构，特别涉及一种混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座。
背景技术
混凝土搅拌运输车支座作用于罐体，起支承作用，合理的设计能确保整车大梁的强度和刚度。目前，国内混凝土搅拌运输车的后支座的设计形式均采用斜拉杆与后支座通过焊接形成，在焊接处经常出现开裂现象。同时，对整车大梁不能起加强作用，外型不美观，影响了产品质量。
发明内容
本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为解决混凝土搅拌运输车斜拉杆与后支座焊接后，经常出现开裂、外型不美观，对整车大梁不能起到足够的加强作用等问题，提供一种混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座。
本实用新型混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座内容简述：
本实用新型混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座，其特征在于：三角架采用斜拉杆、后支座和后支座后板焊接连接成整体式的箱体结构，三角架与上盖板焊接连接构成整体式三角形后支座。
本实用新型混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座，解决了混凝土搅拌运输车斜拉杆与后支座焊接后，经常出现开裂、外型不美观，对整车大梁不能起到足够的加强作用等问题，在设计上同时考虑了支座的外观与罐体的和谐性、同一性，使整车设计更加完美。
附图说明
图1是混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座结构示意图
图2是混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座立体图
图中：1是斜拉杆、2是后支座、3是后支座后板、4是上盖板、5是三角架。
具体实施方式
本实用新型混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座是这样实现的，下面结合附图做进一步说明。见图1，本实用新型混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座中，三角架5采用斜拉杆1、后支座2和后支座后板3焊接连接成整体式的箱体结构，三角架5与上盖板4焊接连接构成整体式三角形后支座。在设计上同时考虑了支座的外观与罐体的和谐性、同一性，使整车设计更加完美，解决了混凝土搅拌运输车斜拉杆与后支座焊接后，经常出现开裂、外型不美观，对整车大梁不能起到足够的加强作用等问题。
Claims (1)
1、一种混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座，其特征在于：三角架(5)采用斜拉杆(1)、后支座(2)和后支座后板(3)焊接连接成整体式的箱体结构，三角架(5)与上盖板(4)焊接连接构成整体式三角形后支座。
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| CN201313526Y true CN201313526Y (zh) | 2009-09-23 |
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| CN102328615A (zh) * | 2011-10-18 | 2012-01-25 | 三一重工股份有限公司 | 一种混凝土搅拌车 |
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2008
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102328615A (zh) * | 2011-10-18 | 2012-01-25 | 三一重工股份有限公司 | 一种混凝土搅拌车 |
| CN102328615B (zh) * | 2011-10-18 | 2013-04-17 | 三一重工股份有限公司 | 一种混凝土搅拌车 |
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