CN201311911Y - 一种新型车用氙气灯电弧管 - Google Patents

一种新型车用氙气灯电弧管 Download PDF

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CN201311911Y CNU2008201700561U CN200820170056U CN201311911Y CN 201311911 Y CN201311911 Y CN 201311911Y CN U2008201700561 U CNU2008201700561 U CN U2008201700561U CN 200820170056 U CN200820170056 U CN 200820170056U CN 201311911 Y CN201311911 Y CN 201311911Y
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Abstract

一种新型车用氙气灯电弧管,包括放电管,放电管包括两根轴管和位于两根轴管之间的泡壳,两根轴管的内腔与泡壳的内腔连通,轴管和泡壳的连通处为泡颈;还包括两根电极,电极包括钼杆、钼片和钍钨电极,钼片的前端与钍钨电极焊接,钼片的后端与钼杆焊接;两根电极分别套于两根轴管内,且两个钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入泡壳内;钼杆上设有定位部,定位部与轴管的内壁相靠。通过在钼杆上设置定位部,从而在轴管内形成定位点,便于电极的定位。

Description

一种新型车用氙气灯电弧管
(一)技术领域
本实用新型涉及一种车用氙气灯电弧管。
(二)背景技术
一般的车用氙气灯电弧管包括两根轴管和位于两根轴管之间的泡壳,两根轴管的内腔与泡壳的内腔连通,轴管和泡壳的连通处为泡颈;还包括两根电极,电极包括钼杆、钼片和钍钨电极,钼片的前端与钍钨电极焊接,钼片的后端与钼杆焊接;两根电极分别套于两根轴管内,且两个钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入泡壳内。目前车用氙气灯在生产过程中,电极定位一直以来都是一个很大的难题。排除电极本身加工时存在的一些定位偏差的问题,更需要从生产过程中去控制电极的定位。
(三)发明内容
为了克服现有车用氙气灯电弧管电极定位难的不足,本实用新型提供一种电极便于定位的车用氙气灯电弧管。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种新型车用氙气灯电弧管,包括放电管,所述的放电管包括两根轴管和位于所述的两根轴管之间的泡壳,所述两根轴管的内腔与所述泡壳的内腔连通,轴管和泡壳的连通处为泡颈;还包括两根电极,所述的电极包括钼杆、钼片和钍钨电极,所述钼片的前端与所述的钍钨电极焊接,所述钼片的后端与所述的钼杆焊接;所述的两根电极分别套于所述的两根轴管内,且两个所述钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入所述的泡壳内;所述的钼杆上设有定位部,所述的定位部与所述轴管的内壁相靠。
进一步,所述的定位部包括所述钼杆的中部的第一定位部和位于所述钼杆尾部的第二定位部;所述的第一定位部为呈波浪状的钼杆段,波浪段的波峰与波谷均与所述轴管的内壁相靠;所述的第二定位部为呈菱形的钼杆段,呈菱形的钼杆段的两个对角均与所述轴管的内壁相靠。
本实用新型的有益效果在于:通过在钼杆上设置定位部,从而在轴管内形成定位点,便于电极的定位。
(四)附图说明
图1是电极的结构示意图。
图2是放电管的结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、图2,一种新型车用氙气灯电弧管,包括放电管,所述的放电管包括两根轴管1和位于所述的两根轴管1之间的泡壳2,所述两根轴管1的内腔与所述泡壳2的内腔连通,轴管1和泡壳2的连通处为泡颈。
还包括两根电极,所述的电极包括钼杆3、钼片4和钍钨电极5,所述钼片4的前端与所述的钍钨电极5焊接,所述钼片4的后端与所述的钼杆3焊接。
两根电极分别套于两根轴管1内,且两个所述钍钨电极5头部均穿过泡颈伸入所述的泡壳2内,泡颈的尺寸尽可能的小,以钍钨电极能插入为准,以进一步便于电极的定位;所述的钼杆3上设有定位部,所述的定位部与所述轴管1的内壁相靠从而将电极定位。本实施例中,所述的定位部包括所述钼杆的中部的第一定位部6和位于所述钼杆尾部的第二定位部7,所述的第一定位部6为呈波浪状的钼杆段,波浪段的波峰与波谷均与所述轴管1的内壁相靠;所述的第二定位部7为呈菱形的钼杆段,呈菱形的钼杆段的两个对角均与所述轴管1的内壁相靠。
当然定位部的具体形式并不局限于本实施例的描述,还可以是将钼杆的中部绕成螺旋形并使螺旋形的外径等于轴管的内径等方式。

Claims (2)

1.一种新型车用氙气灯电弧管,包括放电管,所述的放电管包括两根轴管和位于所述的两根轴管之间的泡壳,所述两根轴管的内腔与所述泡壳的内腔连通,轴管和泡壳的连通处为泡颈;
还包括两根电极,所述的电极包括钼杆、钼片和钍钨电极,所述钼片的前端与所述的钍钨电极焊接,所述钼片的后端与所述的钼杆焊接;
所述的两根电极分别套于所述的两根轴管内,且两个所述钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入所述的泡壳内;
其特征在于:所述的钼杆上设有定位部,所述的定位部与所述轴管的内壁相靠。
2.如权利要求1所述的新型车用氙气灯电弧管,其特征在于:所述的定位部包括所述钼杆的中部的第一定位部和位于所述钼杆尾部的第二定位部;
所述的第一定位部为呈波浪状的钼杆段,波浪段的波峰与波谷均与所述轴管的内壁相靠;
所述的第二定位部为呈菱形的钼杆段,呈菱形的钼杆段的两个对角均与所述轴管的内壁相靠。
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