CN201285756Y - 一种机动车灯 - Google Patents

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CN201285756Y CNU200820200483XU CN200820200483U CN201285756Y CN 201285756 Y CN201285756 Y CN 201285756Y CN U200820200483X U CNU200820200483X U CN U200820200483XU CN 200820200483 U CN200820200483 U CN 200820200483U CN 201285756 Y CN201285756 Y CN 201285756Y
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Abstract

本实用新型公开了一种机动车灯，包括卤素灯泡和与其相连的灯座，所述卤素灯泡包括玻壳和夹装在玻壳底部的钼片，所述玻壳内设有灯丝和与灯丝一体成型的用于支撑灯丝的丝脚，该丝脚底端直接与钼片上部焊接，在钼片下部焊接有延伸至玻壳外的灯脚；本实用新型制作工序简单且生产成本低，是一种广泛安装在汽车、摩托车灯具内的机动车灯。

Description

一种机动车灯
技术领域
本实用新型涉及一种机动车灯。
背景技术
目前，常见的汽车、摩托车等机动车灯包括卤素灯泡和与其相连的灯座，其灯泡结构如图1所示，该灯泡包括玻壳11’和夹装在玻壳11’底部的钼片12’，所述玻壳11’内设有灯丝13’，该灯丝13’两端延伸出丝脚14’，有支架16’焊接在丝脚14’与钼片12’之间并起到支撑灯丝13’的作用，在钼片12’下部焊接有延伸至玻壳11’外的灯脚15’由于该灯泡内是通过支架16’将丝脚14’与钼片12’联接的，使得生产加工时多出了一道将支架16’焊接丝脚14’与钼片12’上的工序，提高了制作的时间，尤其是在大批量生产过程中所需要的支架材料是十分巨大的，同时也相应的提高了产品的成本。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种制作工序简单且生产成本低的机动车灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种机动车灯，包括卤素灯泡和与其相连的灯座，所述卤素灯泡包括玻壳和夹装在玻壳底部的钼片，所述玻壳内设有灯丝和与灯丝一体成型的用于支撑灯丝的丝脚，该丝脚底端直接与钼片上部焊接，在钼片下部焊接有延伸至玻壳外的灯脚。
在本实用新型中，所述丝脚外围套装有护套。
在本实用新型中，所述护套为螺圈形。
在本实用新型中，所述护套为筒形。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型将灯丝端部的丝脚直接与钼片上部焊接，这样省去了支架这一连接部件，简化了制作工艺，降低了产品的生产成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有产品的结构示意图；
图2是本实用新型的结构拆分图；
图3是本实用新型中灯泡的结构示意图；
图4是本实用新型中灯泡的结构示意图；
图5是本实用新型中灯泡的结构示意图。
具体实施方式
参照图2，一种机动车灯，包括卤素灯泡1和与其相连的灯座2，所述卤素灯泡1包括玻壳11和夹装在玻壳11底部的钼片12，所述玻壳11内设有灯丝13和与灯丝13一体成型的用于支撑灯丝13的丝脚14，该丝脚14底端直接与钼片12上部焊接，在钼片12下部焊接有延伸至玻壳11外的灯脚15。
由于本实用新型将灯丝13端部的丝脚14直接与钼片12上部焊接，这样省去了支架这一连接部件，简化了制作工艺，降低了产品的生产成本。
其中，在丝脚14外围套装有护套16，通过护套可以使加强丝脚14对灯丝13的支撑，令产品在使用时更为稳定。
另外，该护套16可以为螺圈形或筒形，这些结构能够起到很好的加强支撑作用。
本实用新型制作工序简单且生产成本低，是一种广泛安装在汽车、摩托车灯具内的机动车灯。

Claims (4)

1.一种机动车灯，包括卤素灯泡(1)和与其相连的灯座(2)，所述卤素灯泡(1)包括玻壳(11)和夹装在玻壳(11)底部的钼片(12)，其特征在于：所述玻壳(11)内设有灯丝(13)和与灯丝(13)一体成型的用于支撑灯丝(13)的丝脚(14)，该丝脚(14)底端直接与钼片(12)上部焊接，在钼片(12)下部焊接有延伸至玻壳(11)外的灯脚(15)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车灯，其特征在于所述丝脚(14)外围套装有护套(16)。
3.根据权利要求2所述的一种机动车灯，其特征在于所述护套(16)为螺圈形。
4.根据权利要求2所述的一种机动车灯，其特征在于所述护套(16)为筒形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107527789A (zh) * 2017-08-02 2017-12-29 常熟林芝电子技术有限公司 汽车卤素灯的灯丝与钼片的焊接方法

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