CN201310602Y - 半球面磁力变速器 - Google Patents

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CN201310602Y CNU2008201288957U CN200820128895U CN201310602Y CN 201310602 Y CN201310602 Y CN 201310602Y CN U2008201288957 U CNU2008201288957 U CN U2008201288957U CN 200820128895 U CN200820128895 U CN 200820128895U CN 201310602 Y CN201310602 Y CN 201310602Y
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Abstract

本实用新型公开了一种半球面磁力变速器，它包括变速箱8和设置在其内的变速机构，以及下所述变速机构传动连接的动力输入、输出轴1；所述变速机构为一对相互通过强力磁块4、5，异极磁力吸合传动的半球面体6；强力磁块4、5固连在两个半球面体6上，相邻之间的磁极相反，相互通过磁力吸合传动连接，所述两个半球面体6的传动轴10分别穿过设置在变速箱8的支撑件3通过万向联轴器7与所述动力输入、输出轴1联接。两个半球面之间以磁力吸合非接触传动变速，因此具有运行平稳，无机械磨擦的阻力。

Description

半球面磁力变速器
技术领域
本实用新型涉及一种变速器，尤其是涉及一种半球面磁力变速器。
背景技术
中国专利号为200620134869.6的《多级变速器》是本发明人设计的多级变速器。该实用新型只需要一对主、被动齿轮，因此，大大降低了变速器的体积和材料成本，使得变速器的结构更加简捷。但是，其传动机构也可以使用强力磁铁块来实现传动的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种利用强磁体材料制成的传动构件实现非接触式磁力传动，以达动减少机件磨损和传递阻力的目的。
本实用新型采用了如下的技术方案：一种半球面磁力变速器，它包括变速箱8和设置在其内的变速机构，以及下所述变速机构传动连接的动力输入、输出轴1；其特征在于：所述变速机构为一对相互通过强力磁块4、5，异极磁力吸合传动的半球面体6；强力磁块4、5固连在两上半球面体6上，相邻之间的磁极相反，相互通过磁力吸合传动连接，所述两个半球面体6的传动轴10分别穿过设置在变速箱8的支撑件3通过万向联轴器7与所述动力输入、输出轴1联接。
采用这样的结构后，两个半球面之间以磁力吸合非接触传动变速，因此具有运行平稳，无机械磨擦的阻力。
附图说明
附图所示是本实用新型具体结构的剖面示意图。
具体实施方式
附图所示，本实用新型所述的一种半球面磁力变速器，它包括变速箱8和设置在其内的变速机构，以及下所述变速机构传动连接的动力输入、输出轴1；所述变速机构为一对相互通过强力磁块4、5，异极磁力吸合传动的半球面体6；强力磁块4、5固连在两个半球面体6上，相邻之间的磁极相反，相互通过磁力吸合传动连接，所述两个半球面体6的传动轴10分别穿过设置在变速箱8的支撑件3通过万向联轴器7与所述动力输入、输出轴1联接。
所述两个半球面体均为半球壳体结构，所述传动轴10固连在半球壳内壁的中部；所述支撑件3为半球壳体结构，分别通过调整轴2与所述变速器箱1侧壁连接。

Claims (2)

1.一种半球面磁力变速器，它包括变速箱(8)和设置在其内的变速机构，以及下所述变速机构传动连接的动力输入、输出轴(1)；其特征在于：所述变速机构为一对相互通过强力磁块(4)、(5)，异极磁力吸合传动的半球面体(6)；强力磁块(4)、(5)固连在两个半球面体(6)上，相邻之间的磁极相反，相互通过磁力吸合传动连接，所述两个半球面体(6)的传动轴(10)分别穿过设置在变速箱(8)的支撑件(3)通过万向联轴器(7)与所述动力输入、输出轴(1)联接。
2.按照权利用1所述的半球面磁力变速器，其特征在于：所述两个半球面体均为半球壳体结构，所述传动轴(10)固连在半球壳内壁的中部；所述支撑件(3)为半球壳体结构，分别通过调整轴(2)与所述变速器箱(1)侧壁连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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