CN201305797Y - 窄轨对称道岔装置 - Google Patents
窄轨对称道岔装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201305797Y CN201305797Y CNU2008202197103U CN200820219710U CN201305797Y CN 201305797 Y CN201305797 Y CN 201305797Y CN U2008202197103 U CNU2008202197103 U CN U2008202197103U CN 200820219710 U CN200820219710 U CN 200820219710U CN 201305797 Y CN201305797 Y CN 201305797Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rails
- symmetrical
- narrow gauge
- frog
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
本实用新型属于矿山窄轨铁路线路技术领域,特别是一种窄轨对称道岔装置,适用于机车从一条线路进入或越过另一条线路,是一种线路的联接与交叉设备,包括转辙器、辙叉及两者间的联接部分,转辙器由两跟对称的基本轨、设在基本轨之间的两跟对称的尖轨、与这两跟尖轨相连接的两跟对称的直轨、与两跟基本轨相连接的两跟对称的曲轨所组成,辙叉由设在两跟对称的曲轨内侧的护轨、与两跟对称的直轨相连接的叉心、与此叉心相连接的翼轨组成。整个窄轨道岔由道钉固定在铁路路基的道木上。联接部分采用间隔铁和鱼尾板。尖轨、直轨、曲轨、护轨、叉心、翼轨均由50kg/m钢轨制作。本实用新型满足了矿山窄轨铁路运输采用50kg/m钢轨相对应的窄轨铁路道岔的需要。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山窄轨铁路线路技术领域,特别是一种窄轨对称道岔装置,适用于机车从一条线路进入或越过另一条线路,是一种线路的联接与交叉设备。
背景技术
窄轨道岔是窄轨铁路线路建筑上的一个重要组成部分。机车车辆在铁路线路上运行,经常需要从一条线路进入或越过另一条线路,这也和准轨铁路一样,是靠是靠线路的联接与交叉设备来实现的。线路的联接与交叉设备的基本型式可分为三种,即道岔类、固定交叉类和道岔与固定交叉的组合类。它们的种类很多,也很复杂。目前在矿山窄轨铁路运输中采用的铁路道岔均为43kg/m(或43kg/m以下)钢轨制造的窄轨道岔。随着工业化的大发展,我国的各大钢厂已经不生产43kg/m(或43kg/m以下)的钢轨。目前新建矿山窄轨铁路运输和现有矿山窄轨铁路运输改造中将不能采用43kg/m(或43kg/m以下)的钢轨,只能采用50kg/m钢轨。而采用为50kg/m钢轨又没有相对应的窄轨铁路道岔。
发明内容
为了解决目前矿山窄轨铁路运输中采用的铁路均为50kg/m钢轨,而无窄轨道岔装置的现状,本实用新型提供了一种窄轨对称道岔装置,采用50kg/m钢轨,轨距为900mm,实现现有机车从一条线路进入或越过另一条线路。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
本实用新型的窄轨对称道岔装置,包括转辙器、辙叉及两者间的联接部分,其特征在于所述的转辙器由两跟对称的基本轨、设在这两跟对称的基本轨之间的两跟对称的尖轨、与这两跟对称的尖轨相连接的两跟对称的直轨、与所述的两跟对称的基本轨相连接的两跟对称的曲轨所组成,所述的辙叉由设在所述的两跟对称的曲轨内侧的护轨、与所述的两跟对称的直轨相连接的叉心、与此叉心相连接的翼轨组成,所述的曲轨的曲率半径为30m。
所述的尖轨的长度为3000mm。
所述的辙叉长度为2450mm,辙叉心轨固定在一块大的底板上。
所述的基本轨前端伸出的长度为1200mm。
所述的尖轨、直轨、曲轨、护轨、叉心、翼轨均由50kg/m钢轨制作。
辙叉是使车轮轮缘由一股钢轨越过另一股钢轨的设备,位于道岔的侧线与正线钢轨相交处,在单开道岔中,辙叉两轨线工作边(心轨两工作边)交叉所形成的交角小于直角,故也称锐角辙叉。由于车轮行走的要求,使辙叉形成两侧为翼轨,中间为叉心的特殊结构形式,翼轨的前部起着支撑车轮运行,后部起着引导车轮的作用。两翼轨间的最小距离为辙叉咽喉。为了减小叉心的磨损,通过两侧的护轨使车轮与叉心的摩擦减为最小。
转辙器是引导机车车辆行驶方向的设备,主要有两跟基本轨、两跟尖轨、间隔铁、各种垫板,以及联接零件所组成。其中尖轨是转辙器中的重要零件,尖轨是将钢轨的一端刨削成尖形,使之能与基本轨的工作边密贴,尖轨的摆动是利用转辙机械来完成的。
本实用新型满足了新建矿山窄轨铁路运输和现有矿山窄轨铁路运输改造采用50kg/m钢轨相对应的窄轨铁路道岔的需要。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实用新型的窄轨对称道岔装置,包括转辙器、辙叉及两者间的联接部分,其特征在于所述的转辙器由两跟对称的基本轨7、设在这两跟对称的基本轨7之间的两跟对称的尖轨1、与这两跟对称的尖轨1相连接的两跟对称的直轨2、与所述的两跟对称的基本轨7相连接的两跟对称的曲轨3所组成,所述的辙叉由设在所述的两跟对称的曲轨3内侧的护轨4、与所述的两跟对称的直轨2相连接的叉心5、与此叉心5相连接的翼轨6组成,所述的曲轨3的曲率半径为30m。
所述的尖轨1的长度为3000mm。
所述的辙叉长度为2450mm,辙叉心轨固定在一块大的底板上。
所述的基本轨7前端伸出的长度为1200mm。
所述的尖轨1、直轨2、曲轨3、护轨4、叉心5、翼轨6均由50kg/m钢轨制作。
本实用新型满足了新建矿山窄轨铁路运输和现有矿山窄轨铁路运输改造采用50kg/m钢轨相对应的窄轨铁路道岔的需要。
Claims (5)
1、一种窄轨对称道岔装置,包括转辙器、辙叉及两者间的联接部分,其特征在于所述的转辙器由两跟对称的基本轨、设在这两跟对称的基本轨之间的两跟对称的尖轨、与这两跟对称的尖轨相连接的两跟对称的直轨、与所述的两跟对称的基本轨相连接的两跟对称的曲轨所组成,所述的辙叉由设在所述的两跟对称的曲轨内侧的护轨、与所述的两跟对称的直轨相连接的叉心、与此叉心相连接的翼轨组成,所述的曲轨的曲率半径为30m。
2、根据权利要求1所述的窄轨对称道岔装置,其特征在于所述的尖轨的长度为3000mm。
3、根据权利要求1所述的窄轨对称道岔装置,其特征在于所述的辙叉长度为2450mm,辙叉心轨固定在一块大的底板上。
4、根据权利要求1所述的窄轨对称道岔装置,其特征在于所述的基本轨前端伸出的长度为1200mm。
5、根据权利要求1所述的窄轨对称道岔装置,其特征在于所述的尖轨、直轨、曲轨、护轨、叉心、翼轨均由50kg/m钢轨制作。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008202197103U CN201305797Y (zh) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | 窄轨对称道岔装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008202197103U CN201305797Y (zh) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | 窄轨对称道岔装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201305797Y true CN201305797Y (zh) | 2009-09-09 |
Family
ID=41098264
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2008202197103U Expired - Fee Related CN201305797Y (zh) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | 窄轨对称道岔装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201305797Y (zh) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102304882A (zh) * | 2011-08-16 | 2012-01-04 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 城市轨道交通工程中线路轨道4.5号对称道岔 |
CN104452487A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-03-25 | 湖南中创轨道工程装备有限公司 | 三轨距套线道岔 |
CN104611998A (zh) * | 2015-03-05 | 2015-05-13 | 北海和思科技有限公司 | 一种道岔 |
CN106087605A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-11-09 | 芜湖中铁科吉富轨道有限公司 | 一种有轨电车用三开岔心结构 |
CN106192610A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-12-07 | 芜湖中铁科吉富轨道有限公司 | 轨道三开道岔 |
CN110965404A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-04-07 | 中铁十四局集团隧道工程有限公司 | 用于盾构施工的有轨运输系统 |
CN111809454A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-10-23 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种合金钢心轨组合钝角辙叉 |
-
2008
- 2008-11-25 CN CNU2008202197103U patent/CN201305797Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102304882A (zh) * | 2011-08-16 | 2012-01-04 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 城市轨道交通工程中线路轨道4.5号对称道岔 |
CN102304882B (zh) * | 2011-08-16 | 2013-06-19 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 城市轨道交通工程中线路轨道4.5号对称道岔 |
CN104452487A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-03-25 | 湖南中创轨道工程装备有限公司 | 三轨距套线道岔 |
CN104452487B (zh) * | 2014-12-01 | 2016-02-10 | 湖南中创轨道工程装备有限公司 | 三轨距套线道岔 |
CN104611998A (zh) * | 2015-03-05 | 2015-05-13 | 北海和思科技有限公司 | 一种道岔 |
CN106192610A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-12-07 | 芜湖中铁科吉富轨道有限公司 | 轨道三开道岔 |
CN106087605A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-11-09 | 芜湖中铁科吉富轨道有限公司 | 一种有轨电车用三开岔心结构 |
CN106087605B (zh) * | 2016-08-02 | 2018-02-06 | 芜湖中铁科吉富轨道有限公司 | 一种有轨电车用三开岔心结构 |
CN110965404A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-04-07 | 中铁十四局集团隧道工程有限公司 | 用于盾构施工的有轨运输系统 |
CN111809454A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-10-23 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种合金钢心轨组合钝角辙叉 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201330353Y (zh) | 窄轨渡线道岔装置 | |
CN201305797Y (zh) | 窄轨对称道岔装置 | |
CN204738187U (zh) | 一种用于现代有轨电车道岔的简化尖轨跟端结构 | |
CN110714445B (zh) | 一种1676mm和1000mm双轨距套线道岔 | |
CN104452487B (zh) | 三轨距套线道岔 | |
CN201330355Y (zh) | 窄轨菱形道岔装置 | |
CN102852055B (zh) | 城市轨道交通用单开道岔 | |
CN102322000A (zh) | 城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔 | |
CN202881776U (zh) | 一种用于城市轨道交通的道岔 | |
CN105369697B (zh) | 一种三开道岔 | |
CN202247542U (zh) | 准轨与米轨双轨距固定辙叉并轨装置 | |
CN112176784B (zh) | 一种单尖轨的三线套轨道岔 | |
CN202208869U (zh) | 城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔 | |
JP2019502844A (ja) | 斜角先端レール鉄道 | |
CN201330354Y (zh) | 窄轨单开道岔装置 | |
CN106192610A (zh) | 轨道三开道岔 | |
CN205223746U (zh) | 一种三开道岔 | |
CN106758565B (zh) | 一种乘越式辙叉及带有该辙叉的铁路道岔 | |
CN201280673Y (zh) | 锰钢活动心轨组装辙叉 | |
CN203144846U (zh) | 城市轨道交通用单开道岔转辙器 | |
CN102304882B (zh) | 城市轨道交通工程中线路轨道4.5号对称道岔 | |
CN202347369U (zh) | 铁路道岔活动心轨组装辙叉 | |
CN204282132U (zh) | 三轨距套线道岔 | |
CN206887633U (zh) | 一种槽型轨道岔辙叉结构 | |
CN109944116A (zh) | 轨道线路道岔区转辙器结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 114031 Anshan District, Liaoning, No. 219 Road, No. 39, Tiedong Patentee after: Anshan Iron and Steel Group Mining Co., Ltd. Address before: 114031 Anshan District, Liaoning, No. 219 Road, No. 39, Tiedong Patentee before: Anshan Iron & Steel Group Mining Co., Ltd. |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090909 Termination date: 20171125 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |