CN201303236Y - 一种混合动力汽车用动力线束护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种混合动力汽车用动力线束护套，它由橡胶套和金属衬板构成，橡胶套设有多个供动力线束穿过的孔，橡胶套将衬板包裹，衬板设有用于固定护套的孔。本护套能对混合汽车穿越底盘的动力线束进行固定和有效保护，同时防止汽车底盘下的水和各种污染物进入车体，保证了混合动力汽车的密封性和可靠性，结构合理，实用性强。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种混合动力汽车动力线束护套。
背景技术
普通情况下，一般汽车的线束是布置在汽车内部，而混合动力汽车的动力线束由于线束较粗，布置在汽车内部较困难，通常是沿车身底盘布置。动力线束总成是混合动力汽车整车运行不可缺少的部分，其性能优劣将直接影响整车安全和性能。动力线束通常有四根，其中三根线束通过144V交流高压，电流可达到100A以上，外径为13.5mm，用于提供混合动力汽车ISG电机电源，一根线束通过12V直流电，持续电流为100A，外径为10mm，用于提供整车电器电源。动力线束从底盘下进入驾驶室需要穿越两层钢板，汽车底盘下的环境恶劣，动力线束穿越两层钢板的部分与穿孔边缘的金属接触，可能造成电线破损或断裂，严重威胁车辆和人员的安全，此外，来自车外的雨水和其他污染物可能从穿孔进入车内，影响了车体的密封性和可靠性，因此必须采用保护装置对其进行保护和密封。
发明内容
本实用新型提供一种混合动力汽车动力线束护套，用于固定和保护穿过汽车底盘的线束，密封车体。
本实用新型的技术方案如下：
一种混合动力汽车用动力线束护套，它由橡胶套和金属衬板构成，橡胶套设有多个供动力线束穿过的孔，金属衬板套在橡胶套外，金属衬板上设有用于固定护套的孔。
所述橡胶套的过线孔的内端部设计防水密封圈筋，橡胶套外也有防水密封圈筋。所述橡胶套和金属衬板的相交边缘也设有防水密封圈筋。
上述结构的动力线束护套能对混合汽车穿越底盘的线束动力进行固定和有效保护，防止汽车底盘下的恶劣环境对线束造成的破损或断裂，保证车体的密封性，并为混合动力汽车提供电源的可靠性，结构合理，实用性强，可以在汽车制造业广泛推广使用。
附图说明
图1为本实用新型护套与线束的装配示意图；
图2为橡胶套结构示意图；图2A、2B、2C是三处防水密封圈筋的局部放大图.
其中1-橡胶套，2-防水密封圈筋，3-金属衬板，4-高压动力线束，5-低压动力线束，6-一字安装孔；
7-过线孔；
具体实施方式
参见图1和图2，护套由橡胶套1和金属衬板3两个部分成型在一起，橡胶套1内部设有四个过线孔7，过线孔7的内端部位置设有三道防水密封圈筋2，见图2C，实现高压动力线束4和低压动力线束5对橡胶套1的密封，橡胶套1外部设有三道防水密封圈筋2，见图2A，实现橡胶套1对安装箱体的密封，橡胶套1同金属衬板3相交边缘设有三道防水密封圈筋2，见图2B，实现护套整体对车辆底盘地板的密封，金属衬板3设有三个一字安装孔6，实现护套整体对车辆底盘地板的固定。
Claims (4)
1、一种混合动力汽车用动力线束护套，其特征在于：由橡胶套(1)和金属衬板(3)构成；金属衬板(3)套在橡胶套(1)外，与橡胶套成型为一体；所述橡胶套(1)内部设有供动力线束穿过的穿线孔(7)，金属衬板(3)上设有用于固定护套整体的一字安装孔(6)。
2、根据权利要求1所述的混合动力汽车用动力线束护套，其特征在于：所述橡胶套的穿线孔(7)内端部位置设有用于密封线束的防水密封圈筋(2)。
3、根据权利要求1或2所述的混合动力汽车用动力线束护套，其特征在于：所述橡胶套(1)外部设有用于密封箱体的防水密封圈筋(2)。
4、根据权利要求3所述的混合动力汽车用动力线束护套，其特征在于：所述橡胶套(1)和金属衬板(3)相交的边缘设有用于密封车厢地板的防水密封圈筋(2)。
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| CNU2008201007169U CN201303236Y (zh) | 2008-11-26 | 2008-11-26 | 一种混合动力汽车用动力线束护套 |
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| CN201303236Y true CN201303236Y (zh) | 2009-09-02 |
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| CNU2008201007169U Expired - Fee Related CN201303236Y (zh) | 2008-11-26 | 2008-11-26 | 一种混合动力汽车用动力线束护套 |
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2008
- 2008-11-26 CN CNU2008201007169U patent/CN201303236Y/zh not_active Expired - Fee Related
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