CN204567516U - 汽车组合开关和电子锁的集成安装座及转向管柱总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车组合开关和电子锁的集成安装座及转向管柱总成，其中，集成安装座包括：本体，用于固定套设在转向管柱上，本体的第一端为半个圆柱筒状，本体的第一端设置有用于与电子锁固定连接的第一安装部；本体的第二端为圆柱筒状，本体的第二端设置有用于与汽车组合开关固定连接的第二安装部。本实用新型提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座通过设置本体，在本体上形成用于安装电子锁的第一安装部和用于安装汽车组合开关的第二安装部，从而可以先将电子锁和汽车组合开关先安装在该集成安装座上，再将集成安装座固定在转向管柱上。与现有技术中相比，本实用新型提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座节约了布置空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车结构，尤其涉及一种汽车组合开关和电子锁的集成安装座及转向管柱总成。
背景技术
电子锁是汽车防盗装置之一，其功能是在汽车熄火的状态下将转向管柱锁止，防止汽车被人非法推走。
汽车组合开关包括两个或两个以上的开关，用以控制汽车的灯管、信号或操控电器等，例如前大灯远近光控制、转向灯控制和雨刮档位控制等，是汽车驾驶中使用最频繁的零部件之一。
现有技术中，电子锁和汽车组合开关是分别通过环扣的形式安装在转向管柱上，图1为现有技术中汽车组合开关和电子锁在转向管柱上的安装状态示意图，如图1所示，电子锁1和汽车组合开关2分别通过自身的结构直接固定在转向管柱3上，这样的安装结构在转向管柱3的轴线方向上分别占用较大的空间，对零件布置空间的利用和转向管柱3的溃缩安全都有不利的影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车组合开关和电子锁的集成安装座及转向管柱总成，以解决现有技术中的问题，改善转向管柱上零件的布置空间。
本实用新型提供了一种汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其中，包括：
本体，用于固定套设在转向管柱上，所述本体的第一端为半个圆柱筒状，所述本体的第一端设置有用于与所述电子锁固定连接的第一安装部；所述本体的第二端为圆柱筒状，所述本体的第二端设置有用于与所述汽车组合开关固定连接的第二安装部。
如上所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其中，优选的是：所述第一安装部分别沿着半个圆柱筒状的第一端的两侧延伸，所述第一安装部上设置有第一安装孔。
如上所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其中，优选的是：所述第一安装孔内设置有用于与所述电子锁固定连接的螺栓。
如上所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其中，优选的是：所述第二安装部设置在所述圆柱筒状的第二端的外壁上，所述第二安装部为固定块，所述固定块上设置有第二安装孔。
如上所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其中，优选的是：所述固定块与所述圆柱筒状的第二端为一体成型。
本实用新型提供了一种转向管柱总成，包括转向管柱，其中，所述转向管柱总成还本实用新型提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，所述集成安装座固定套设在所述转向管柱上。
如上所述的转向管柱总成，其中，优选的是：所述安装座的本体与所述转向管柱为过盈配合。
如上所述的转向管柱总成，其中，优选的是，还包括汽车组合开关和电子锁，所述电子锁与所述安装座的第一安装部固定连接，所述汽车组合开关与所述安装座的第二安装部固定连接。
本实用新型提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，通过设置本体，在本体上形成用于安装电子锁的第一安装部和用于安装汽车组合开关的第二安装部，从而可以先将电子锁和汽车组合开关先安装在该集成安装座上，再将集成安装座固定在转向管柱上。与现有技术中直接将电子锁和汽车组合开关固定在转向管柱上相比，本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座节约了布置空间，同时也提高了转向管柱的溃缩安全。
附图说明
图1为现有技术中汽车组合开关和电子锁在转向管柱上的安装状态示意图；
图2为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座的立体结构图；
图3为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座的断面图；
图4为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座安装在转向管柱上的状态示意图；
图5为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座与电子锁的固定状态示意图；
图6为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座与汽车组合开关的固定状态示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
图2为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座的立体结构图，图3为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座的断面图，图4为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座安装在转向管柱上的状态示意图，图5为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座与电子锁的固定状态示意图，图6为本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座与汽车组合开关的固定状态示意图。。
本实用新型实施例提供了一种汽车组合开关和电子锁的集成安装座4，用于与汽车组合开关2和电子锁1固定连接后，安装在转向管柱3上，形成转向管柱总成。
请同时参照图2至图6，本实用新型实施例提供了一种汽车组合开关和电子锁的集成安装座4，其中包括本体，用于固定套设在汽车的转向管柱3上，所述本体的第一端41为半个圆柱筒状，如图2所示，所述本体的第一端41设置有用于与所述电子锁1固定连接的第一安装部42；所述本体的第二端43为圆柱筒状，所述本体的第二端43设置有用于与所述汽车组合开关2固定连接的第二安装部44。
本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座能同时将汽车组合开关2和电子锁1固定，再统一安装在汽车的转向管柱3上，与现有技术中分别将汽车组合开关和电子锁直接安装在转向管柱上相比，减小了管柱轴线方向的占用空间。
第一安装部42的结构形式可以有多种，由于电子锁1自身的结构具有半个圆柱筒状的部位，因此可以将电子锁1的半个圆柱筒与本体的第一端41半个圆柱筒同时扣在转向管柱3上，请同时参照图2、图4和图5。同时设置第一安装部42分别沿着本体的第一端41半个圆柱筒向两侧延伸，形成耳状部，在该耳状部上设置第一安装孔421。同时在电子锁1上也设置相应的安装孔，再配合螺栓5或螺母等紧固件，即可以将电子锁1与第一安装部42相固定。
同样地，第二安装部44的结构形式也可以有多种，为了配合现有技术中汽车组合开关的结构形状，本实施例中，第二安装部44设置在所述圆柱筒状的第二端43的外壁上，具体地，所述第二安装部44为固定块，所述固定块上设置有第二安装孔441。汽车组合开关2上具有相应的结构与固定块对接贴合，在第二安装孔441内穿设螺栓或其他紧固件，从而可以将汽车组合开关2与第二安装部44固定，请同时参照图2、图4和图6。
进一步地，上述固定块可以是与圆柱筒状的第二端为一体成型，也可以是通过焊接等方式固定形成。
本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，通过设置本体，在本体上形成用于安装电子锁的第一安装部和用于安装汽车组合开关的第二安装部，从而可以先将电子锁和汽车组合开关先安装在该集成安装座上，再将集成安装座固定在转向管柱上。与现有技术中直接将电子锁和汽车组合开关固定在转向管柱上相比，本实用新型实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座节约了布置空间，同时也提高了转向管柱的溃缩安全。
本实用新型实施例还提供了一种转向管柱总成，其中包括转向管柱，还包括本实用新型任意实施例提供的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，所述集成安装座固定套设在所述转向管柱上。
优选的是，集成安装座与转向管柱之间是通过过盈配合的方式固定在一起。本领域技术人员可以理解的是，集成安装座和转向管柱之间还可以通过其他的方式固定，例如通过紧固件连接等。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其特征在于，包括：
本体，用于固定套设在转向管柱上，所述本体的第一端为半个圆柱筒状，所述本体的第一端设置有用于与所述电子锁固定连接的第一安装部；所述本体的第二端为圆柱筒状，所述本体的第二端设置有用于与所述汽车组合开关固定连接的第二安装部。
2.根据权利要求1所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其特征在于：所述第一安装部分别沿着半个圆柱筒状的第一端的两侧延伸，所述第一安装部上设置有第一安装孔。
3.根据权利要求2所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其特征在于：所述第一安装孔内设置有用于与所述电子锁固定连接的螺栓。
4.根据权利要求1所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其特征在于：所述第二安装部设置在所述圆柱筒状的第二端的外壁上，所述第二安装部为固定块，所述固定块上设置有第二安装孔。
5.根据权利要求4所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，其特征在于：所述固定块与所述圆柱筒状的第二端为一体成型。
6.一种转向管柱总成，包括转向管柱，其特征在于，所述转向管柱总成还包括权利要求1-5任一所述的汽车组合开关和电子锁的集成安装座，所述集成安装座固定套设在所述转向管柱上。
7.根据权利要求6所述的转向管柱总成，其特征在于：所述安装座的本体与所述转向管柱为过盈配合。
8.根据权利要求6或7所述的转向管柱总成，其特征在于，还包括汽车组合开关和电子锁，所述电子锁与所述安装座的第一安装部固定连接，所述汽车组合开关与所述安装座的第二安装部固定连接。
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2015
- 2015-03-12 CN CN201520141655.0U patent/CN204567516U/zh active Active
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