CN201302142Y - 一种led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED路灯，其安装LED灯组的基座与灯壳里侧间夹装有热管，灯壳的背侧布满向外延伸的散热鳍片。灯组工作产生的热量能够及时、迅速地通过热管传导至灯壳及灯壳背侧，再由灯壳背部大散热面积的散热鳍片向外界散发。其LED路灯的散热性能十分优良，工作时，LED灯组始终能够保持在较低工作温度，及避免了光效衰减，又延长了LED灯组的使用寿命。

Description

一种LED路灯

技术领域

本实用新型专利涉及一种LED路灯，特别是一种基于热管导热、灯壳散热的大功率的LED路灯。

背景技术

LED路灯具有发光效率高和电耗低的优点，与传统路灯(高钠灯)相比，其能在较低的功率下获得更佳的照明效果，用其代替传统路灯(高钠灯)进行照明，其节能高效非常明显。比如，一盏高效率60W的LED路灯在路面上所达到的照明效果可以与250W的高压钠灯相当。然而，LED路灯其发热量很高，其对散热要求很高，如因散热不足导致LED温度升高，光效会迅速衰减，严重影响照明效果。此外，因散热不足使LED灯组长时间处于高温下，还会影响LED灯组的使用寿命。可见，高效散热是LED路灯推广应用亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在给出一种能够高效散热的、光效稳定、使用寿命长的LED路灯。

本实用新型的LED路灯，有灯壳，灯壳的背面有散热鳍片，LED灯组安装在灯壳的内面，通过基座固定在灯壳上，基座与灯壳间装有热管，它们从两侧将热管夹紧，使热管两侧分别与基座和灯壳紧密接触。

本实用新型所述的LED路灯，其安装LED灯组的基座和灯壳间夹有热管，LED灯组的基座通过热管与灯壳紧密贴合。灯组工作中产生的热量经基座吸收后传导至热管，再经由热管的高效导热能力传导至灯壳及其背部的散热鳍片，最终通过灯壳背部的散热鳍片以自然对流及辐射的形式散发。由于热管的导热系数远超其它物质的热传导系数，其保证了LED灯组工作产生的热量能够及时、迅速地通过热管传导至灯壳及灯壳背部的散热鳍片，而灯壳背部一片片延伸的散热鳍片又保证了外壳有足够的散热面积将LED灯组经基板和热管传递来的热量能够以自然对流及辐射等散热形式快速散发。其整个LED路灯的散热性能十分优良，LED灯组能够始终保持在较低工作温度，其可极大减少光效衰减，能够保证LED路灯长时间稳定的正常工作。优良的散热性能使LED灯组保持较低温度工作，也延长了LED灯组的使用寿命。

附图说明

图1为一种LED路灯的结构示意图；

图2为图1的剖面示意图；

图3为一种LED路灯的结构示意图；

图4为图2所示LED路灯翻转后的示意图；

图5为图2的A-A向剖面图；

图6为基座的示意图。

具体实施方式

实施例1

一种LED路灯，如图1、图2，有灯壳1，灯壳1背部布满向上延伸的散热鳍片2，灯壳的内面安装有由多个LED灯3组成的LED灯组4，LED灯组安装在基座5上，通过基座固定在灯壳的内面，热管6安装在基座与灯壳之间，由基座和灯壳从两侧夹紧，使其与灯壳和基座紧密贴合。

热管6与灯壳1和基座5贴合处可以填充导热硅胶7等导热性能优良的导热介质，导热介质可以完全充满热管与壳体和基座之间的间隙，将热管与壳体和基座间的导热性能差的空气排出，改善了基座与热管、热管与外壳间的导热性能，进一步提高了整个LED路灯的散热性能。

灯壳1的两侧可设有插槽8，透明的灯罩9可方便的插入两插槽8内。灯壳的两端可设置挡板10，通过两侧的挡板10和插于插槽内的灯罩9可将路灯光源与外界隔开。

灯壳1可由铝合金型材制成，其可根据实际使用的需要截取合适的长度，可方便的适应不同尺寸、不同功率路灯的需要。

灯壳1可以由左右两块铝合金型材通过螺钉、卡扣、铆钉等连接件拼接而成，其将结构较复杂的整体式的灯壳，变成了结构相对较简单的左右两个部分的壳体，简化了灯壳的加工工艺，降低了加工的要求。

为了减轻LED路灯的重量，灯壳1内侧未安装LED灯组4的部位可以设置凹槽11。

夹于基座5与灯壳1内侧的热管6，可以比LED灯组4更长，其一端由LED灯组4底部伸出，伸出段具有快速导热的能力，在热管的伸出段外固定散热鳍片，其将再进一步的提高散热性能。

基座安装LED灯组的一面可为倾斜面，如图6，以满足LED路灯的配光需要。根据不同的配光需要，可以将基座的安装面制成不同倾斜度。

实施例2

一种LED路灯，如图3、图4、图5，灯壳1由左壳体1a和右壳体1b通过螺钉1c等连接件对接而成，左、右壳体的背部均布满向下伸展的散热鳍片2，灯壳里侧有多排LED灯组4，LED灯组通过基座5由螺钉等紧固件旋紧于壳体上，基座5和灯壳1的里侧都设有与热管6同径的凹槽6a、6b，热管6装于两凹槽内，其表面涂满导热硅胶，由紧固件16将其夹紧于基座和灯壳之间，各排LED灯组间设置有用以降低灯壳的重量的凹槽11，灯壳的左右两壳体相远离的一侧均设置有插槽8，透明灯罩9插于插槽内，灯罩的两端有灯罩固定板12，灯罩固定板从壳体两端推入插槽8中，其下端设有与灯壳减轻凹槽的配合台阶，其上端设有与灯罩厚度同宽的插槽13，能从两端卡住灯罩9，使灯罩达到较强的固定及密封效果，LED灯组下方夹紧的热管长度大于LED灯组，其端部伸出灯罩固定板的外侧，其伸出段14由具有向上伸展的散热鳍片的夹板15夹紧在灯壳上。

路灯工作时，各排LED灯组产生的热量都能通过热管迅速的传给灯壳及灯壳上的散热鳍片，通过散热鳍片再由自然对流及辐射的方式散发。其不仅灯壳背面有散热鳍片，灯壳里面的一端也设有散热鳍片，散热性能更佳。同时，其灯壳的里侧各LED灯组间设置了凹槽，路灯的重量相对也更小。另外，热管较LED灯组更长，其端部能从LED灯组底部伸出，伸出部分由具有散热鳍片的夹板夹紧在壳体上，其既充分发挥了热管的导热性能，又进一步的增加了散热面积，因而路灯的散热性能得到了更进一步的提高。

本实施例中，灯壳里侧没有安装LED灯组的部位，也可以安装热管，其同样能够提高路灯的散热性能。

Claims (8)

1、一种LED路灯，有灯壳，灯壳的背面有散热鳍片，LED灯组安装在灯壳的内面，通过基座固定在灯壳上，其特征在于：基座与灯壳间装有热管，它们从两侧将热管夹紧，使热管两侧分别与基座和灯壳紧密接触。

2、根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：热管外涂有液态导热介质，液态导热介质完全充满热管与壳体和基座之间的间隙。

3、根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：灯壳内面未安装LED灯组的部位设置有用以减轻重量的凹槽。

4、根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：基座安装LED灯组的一面为斜面。

5、根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：灯壳的内面未安装LED灯组的部位设置有散热鳍片。

6、根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：热管长度大于LED灯组，其端部伸出LED灯组，伸出段由夹板夹紧在灯壳上，夹板上有散热鳍片。

7、根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：灯壳由左壳体和右壳体通过连接件对接而成，左、右壳体的背部均布满有散热鳍片，灯壳里侧有多排LED灯组，LED灯组固定在基座上，通过紧固件旋紧于壳体上，基座和灯壳的里侧都设有与热管同径的凹槽，热管装于两凹槽内，由紧固件将其夹紧于基座和灯壳之间，热管与凹槽间加有导热介质，各排LED灯组间设置有用以降低灯壳的重量的凹槽，灯壳的左右两壳体相远离的一侧均设置有插槽，透明灯罩插于插槽内，灯罩的两端有灯罩固定板，灯罩固定板从壳体两端推入插槽中，其下端设有与灯壳减轻凹槽的配合台阶，其上端设有与灯罩厚度同宽的槽，能从两端卡住灯罩，使灯罩达到较强的固定及密封效果，灯壳里侧位于灯罩固定板外侧设置有向上延伸的散热鳍片。

8、根据权利要求7所述的LED路灯，其特征在于：热管长度大于LED灯组，其端部伸出灯罩固定板的外侧，其伸出段由具有向上伸展的散热鳍片的夹板夹紧在灯壳上。

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