CN201297917Y - 曲轴总成链轮正时角度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴总成链轮正时角度检测装置，它包括百分表、表杆、竖杆、底座、锥度芯棒、V形铁、键和限位架。所述底座左右对称固定连接两对立置的竖杆和表杆，表杆顶端水平安装表头朝内的百分表，竖杆顶端面处在表头之下，高度差为锥度芯棒中段的半径值。V形铁直接支承曲轴两端的轴承，V形铁前端面固定连接限位架，V形铁和限位架与底座键连接。限位架内置由弹簧和定位滑块组成的弹性限位结构，定位滑块顶端侧面设有滚针作链轮定位。锥度芯棒塞装在曲轴总成的连杆中，水平转摆连杆180°，分别由两只校零的百分表测量锥度芯棒偏差值，用两只百分表测得的差值转换成角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于机械零部件的检测装置，特别是检测曲轮总成链轮正时角的装置。
背景技术
小功率汽油发动机的曲轴总成链轮正时角度，是一项影响发动机传动性能的重要质量指标。现有技术采用“n”形检具进行换位对比性检测，此种检测为定性检测。尽管现有技术能够用于生产现场检测，但不能量值显示实际偏差值，其检测精度差，不能客观地反映产品实际质量，当然也不利于质量统计和质量分析。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种结构相对简单，检测便捷，并且直接显示测量结果的曲轴总成链轮正时角度检测装置。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
曲轴总成链轮正时角度检测装置，它包括百分表、表杆、竖杆、底座、锥度芯棒、V形铁、键和限位架。其改进之处在于：所述底座为平板构件，左右对称固定连接两对立置的竖杆和表杆，表杆顶端水平安装表头朝内的百分表，竖杆顶端面为平面并处在表头中心线之下，两者高度差为锥度芯棒中段半径值，底座中部朝上表面设有纵向矩形开口槽。所述V形铁前端面固定连接限位架，V形铁和限位架底端中部设有朝下的矩形开口槽，V形铁和限位架通过键与底座配合。所述限位架内置由弹簧和立置的定位滑块组成弹性限位结构，定位滑块顶端侧面设有滚针卡在链轮齿中，定位滑块由螺钉锁紧。
上述结构中的竖杆顶端面是平面，该平面是连杆配装锥度芯棒的支承，对称安装在底座两端的竖杆高度尺寸相同，两只百分表的安装高度尺寸相同，百分表的表头中心线比竖杆顶端面高，高度差为锥度芯棒中段的半径值。
本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：
1、定位检测结构简单、安装便捷、定位可靠；
2、在同等条件下转换180°检测锥度芯棒，通过百分表量化偏差值，测量结果精确、直观。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的俯视示意图；
图3是图1的A-A剖面放大示意图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型作进一步说明。
附图所示的曲轴总成链轮正时角度检测装置，它包括百分表1、表杆2、竖杆3、底座4、锥度芯棒5、V形铁6、键7和限位架8。矩形平板状的底座4上平面，左右两端对称固定连接两对立置的竖杆3和表杆2，表杆2顶端水平安装表头朝内的百分表1，竖杆3顶端面为平面，曲轴总成中的连杆配装检测用的锥度芯棒5直接支承在该平面。百分表1的表头中心线比竖杆3顶端面高，其差值等于锥度芯棒5中段的半径值。底座4中部朝上表面设有纵向矩形开口槽。V形铁6和限位架8底端中部设有朝下的矩形开口槽，V形铁6和限位架8通过键7与底座4配合。本实用新型中限位架8内置由弹簧8.2和立置的定位滑块8.3组成弹性限位结构。所述定位滑块8.3由螺钉8.4锁紧。本实用新型实际使用时，曲轴总成中的轴承直接支承在V形铁6中，调整定位滑块8.3的位置，直至滚针8.1卡在链轮与曲柄中心处在同一直线的齿中，以此位置定位曲轴，在连杆孔中塞装锥度芯棒5，将连杆转摆至左侧，使锥度芯棒5与左侧的竖杆3顶端平面接触，左侧经校零的百分表1表头测得锥度芯棒5的位置值。将连杆转摆至右侧，同样由右侧经校零的百分表1表头测得锥度芯棒5的位置值，用左右两只百分表1的数值差换算成角度偏差值。本实用新型量化偏差值，测量便捷、精确。
Claims (2)
1、一种曲轴总成链轮正时角度检测装置，它包括百分表(1)、表杆(2)、竖杆(3)、底座(4)、锥度芯棒(5)、V形铁(6)、键(7)和限位架(8)；其特征在于：所述底座(4)为平板构件，左右对称固定连接两对立置的竖杆(3)和表杆(2)，表杆(2)顶端水平安装表头朝内的百分表(1)，竖杆(3)顶端面为平面并处在表头中心线之下，两者高度差为锥度芯棒中段半径值，底座(4)中部朝上表面设有纵向矩形开口槽；所述V形铁(6)前端面固定连接限位架(8)，V形铁(6)和限位架(8)底端中部设有朝下的矩形开口槽，V形铁(6)和限位架(8)通过键(7)与底座(4)配合；所述限位架(8)内置由弹簧(8.2)和立置的定位滑块(8.3)组成弹性限位结构，定位滑块(8.3)顶端侧面设有滚针(8.1)卡在链轮齿中，定位滑块(8.3)由螺钉(8.4)锁紧。
2、根据权利要求1所述的曲轴总成链轮正时角度检测装置，其特征在于：所述底座(4)上安装的两只竖杆(3)高度尺寸相同，两只百分表(1)安装高度尺寸相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008202165259U CN201297917Y (zh) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | 曲轴总成链轮正时角度检测装置 |
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| CNU2008202165259U CN201297917Y (zh) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | 曲轴总成链轮正时角度检测装置 |
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|---|---|
| CN201297917Y true CN201297917Y (zh) | 2009-08-26 |
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| CNU2008202165259U Expired - Fee Related CN201297917Y (zh) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | 曲轴总成链轮正时角度检测装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101762227B (zh) * | 2008-10-31 | 2012-09-05 | 江苏罡阳股份有限公司 | 曲轴总成链轮正时角度检测装置 |
| CN106370149A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-02-01 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 发动机正时角度测量装置及检测方法 |
| CN107877380A (zh) * | 2017-12-05 | 2018-04-06 | 中车戚墅堰机车有限公司 | 一种曲轴连杆颈角度测量误差补偿方法 |
| CN109883304A (zh) * | 2017-10-19 | 2019-06-14 | 贵州西南工具(集团)有限公司 | 一种快速检测角度检具及其测量方法 |
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2008
- 2008-10-31 CN CNU2008202165259U patent/CN201297917Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090826 Termination date: 20091130 |