CN201297400Y - 一种新型双闸板阀门气缸装置 - Google Patents

一种新型双闸板阀门气缸装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种新型双闸板阀门气缸装置，属于一种阀门气缸装置，它有阀门外壳，阀门外壳内的安装座两侧分别安装有闸板，阀门外壳通过连接筒与气缸前法兰连接在一起，气缸前法兰通过气缸外壳与气缸后法兰连接在一起，气缸外壳内的活塞杆一端安装有活塞，另一端穿过气缸前法兰、连接筒后与安装座安装在一起，连接筒内有密封填料体，气缸前法兰与活塞杆之间有密封圈，活塞与气缸外壳之间有另一密封圈，在靠近活塞的活塞杆外面安装有第三密封圈。这种阀门气缸装置，由于有活塞杆外面的第三密封圈的存在，在气缸处于关闭状态时，第三密封圈处于活塞和气缸前端法兰之间，受到活塞和前法兰的挤压，自动将往气缸漏气的通道封闭，密封性能好。

Description

一种新型双闸板阀门气缸装置
技术领域
本实用新型提供了一种阀门气缸装置，尤其是一种双闸板阀门气缸装置。
背景技术
双闸板阀门具有结构紧凑、开关灵活、适用范围广、使用寿命长等特点，在众多行业中得到的广泛应用，尤其在气力输灰系统中作为进料阀和出料阀使用最广。但双闸板阀门也有不足之处，就是密封性能差，原因在于活塞杆的两道密封都是滑动密封，所以容易出现缝隙。出现缝隙以后，阀腔里的气体就会进入到气缸里面，再经电磁阀与气缸之间的气管进入电磁阀内，造成电磁阀损坏。且当出现密封不严后，密封部位会被气体冲刷，造成阀门报废。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新型双闸板阀门气缸装置，以提高其密封性能。
本实用新型是这样实现的，一种新型双闸板阀门气缸装置，它有阀门外壳，阀门外壳内的安装座两侧分别安装有闸板，阀门外壳通过连接筒与气缸前法兰连接在一起，气缸前法兰通过气缸外壳与气缸后法兰连接在一起，气缸外壳内的活塞杆一端安装有活塞，另一端穿过气缸前法兰、连接筒后与安装座安装在一起，连接筒内有密封填料体，气缸前法兰与活塞杆之间有密封圈，活塞与气缸外壳之间有另一密封圈，在靠近活塞的活塞杆外面安装有第三密封圈。
采用上述结构的阀门气缸装置，由于有活塞杆外面的第三密封圈的存在，在气缸处于关闭状态时，第三密封圈处于活塞和气缸前端法兰之间，受到活塞和前法兰的挤压，自动将往气缸漏气的通道封闭，密封性能好，因为这种密封方式没有磨擦，第三密封圈的使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例说明本实用新型的结构和工作原理。
如附图所示，本实用新型之一种新型双闸板阀门气缸装置，它有阀门外壳2，阀门外壳内的安装座4两侧分别安装有闸板3，阀门外壳通过连接筒5与气缸前法兰8连接在一起，气缸前法兰通过气缸外壳10与气缸后法兰13连接在一起，气缸外壳内的活塞杆9一端安装有活塞15，另一端穿过气缸前法兰、连接筒后与安装座4安装在一起，连接筒5内有密封填料体6，气缸前法兰与活塞杆之间有密封圈7，活塞与气缸外壳之间有另一密封圈11，在靠近活塞的活塞杆外面安装有第三密封圈12。
阀门外壳两侧有法兰盘1和另一法兰盘17。在气缸前法兰上连接的气缸开气管14与活塞、气缸前法兰之间的气缸外壳内腔相通，在气缸后法兰上连接的气缸关气管16与活塞气缸后法兰之间的气缸外壳内腔相通。由电磁阀控制气缸开气管、气缸关气管内的气体流动的通断，即可控制活塞的移动方向，实现双闸板阀门的关或开。当阀门关闭后，第三密封圈12受到活塞和前法兰的挤压，自动将往气缸漏气的通道即活塞杆与气缸前法兰、连接筒、密封填料体之间的间隙封闭。

Claims (1)

1、一种新型双闸板阀门气缸装置，它有阀门外壳(2)，阀门外壳内的安装座(4)两侧分别安装有闸板(3)，阀门外壳通过连接筒(5)与气缸前法兰(8)连接在一起，气缸前法兰通过气缸外壳(10)与气缸后法兰(13)连接在一起，气缸外壳内的活塞杆(9)一端安装有活塞(15)，另一端穿过气缸前法兰、连接筒后与安装座(4)安装在一起，连接筒(5)内有密封填料体(6)，气缸前法兰与活塞杆之间有密封圈(7)，活塞与气缸外壳之间有另一密封圈(11)，其特征在于，在靠近活塞的活塞杆外面安装有第三密封圈(12)。
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