CN201294430Y - 雨量感应刮水电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雨量感应刮水电机，包括减速器壳组件(15)、转子组件(2)、定子组件(5)、主动齿轮(11)、齿轮盖板组件(12)，在所述的齿轮盖板组件(12)的外盖板(13)上装有具调速功能的线路板组件(3)，该线路板组件(3)与电机电连接，该线路板组件(3)上还连有插接件(4)。在刮水器处于某档刮速时，本实用新型还能根据雨量的大小而自动控制被传动件(车辆雨刮臂)的刮速，刮水频率可调、刮水效果好、安装使用方便、结构简单，特别应用于汽车雨刮器总成。

Description

雨量感应刮水电机

一、技术领域

本实用新型涉及一种电机。

二、背景技术

现有的普通电机一般由减速器壳组件、刷握架组件、转子组件、定子组件、主动齿轮、齿轮盖板组件等部件构成，其中减速器壳组件包括减速器外壳、齿轮轴，转子组件包括电机轴、转子、换向器，主动齿轮与电机轴相啮合连接，主动齿轮又固定在齿轮轴上，齿轮轴则与电机外的被传动件相连。其工作过程是：通过电机轴的转动来带动主动齿轮而使齿轮轴旋转，从而带动被传动件工作。对于刮水器(即雨刮器)用的电机而言，其不足之处在于：虽然刮水器根据雨量的大小而设有多档的手动控制开关以控制雨刮臂的刮速，但定在某一档位时却不能再根据雨量的大小而自动控制雨刮臂的刮速。

三、实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种当刮水器在某档刮速时还能根据雨量的大小而自动控制车辆雨刮臂的刮速的雨量感应刮水电机。

本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：一种雨量感应刮水电机，包括减速器壳组件、转子组件、定子组件、主动齿轮、齿轮盖板组件，在所述的齿轮盖板组件的外盖板上装有具调速功能的线路板组件，该线路板组件与电机电连接，该线路板组件上还连有插接件。

采用本实用新型结构后，由具调速功能的线路板组件接收车辆上的雨量传感器传过来的雨量大小信号，而对电机的转速进行自动控制。因此，即使在刮水器处于某档刮速时，本实用新型还能根据雨量的大小而自动控制被传动件(车辆雨刮臂)的刮速，刮水频率可调、刮水效果好、安装使用方便、结构简单，特别应用于汽车雨刮器总成。

四、附图说明

下面结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

图1为本实用新型雨量感应刮水电机的结构示意图。

图2为图1的剖面图。

图3为本实用新型的线路板组件与电机、插接件的接线示意图。

五、具体实施方式

参照图1至图3可知，本实用新型雨量感应刮水电机，包括减速器壳组件15、转子组件2、定子组件5、主动齿轮11、齿轮盖板组件12，在所述的齿轮盖板组件12的外盖板13上装有具调速功能的线路板组件3(为集成电路)，该线路板组件3与电机电连接(绿线表示低速，蓝线表示高速)，该线路板组件3上还连有插接件4。如图3所示，插接件4的1端为速度选择，其2端为开关，其3端为接地，其4端为回位(关闭电机时能使被传动件自动回位)，其5端为电压12V。线路板组件3通过插接件4与车辆上的雨量传感器电连接。

本实用新型的工作过程是：当车辆刮水器处于某一刮水档位(为手动)时，刮臂开始工作。根据雨量的大小由雨量传感器发出信号，并通过插接件而传送给具有调速功能的线路板组件，再由线路板组件发出指令致使电机高速或者低速运转，从而带动被传动件(可为雨刮臂)高速或者低速运转。

Claims (1)

1、一种雨量感应刮水电机，包括减速器壳组件(15)、转子组件(2)、定子组件(5)、主动齿轮(11)、齿轮盖板组件(12)，其特征在于：在所述的齿轮盖板组件(12)的外盖板(13)上装有具调速功能的线路板组件(3)，该线路板组件(3)与电机电连接，该线路板组件(3)上还连有插接件(4)。

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