CN201287752Y - 可折叠收合的婴儿车骨架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及可折叠收合的婴儿车骨架结构，包括有前脚架组件、后脚架组件、手推把组件和后支撑组件。由前脚架组件与手推把组件对接围合形成斜向放置的环状结构，该后脚架组件斜向支撑于前脚架组件上，后支撑组件支撑于手推把组件上。该前脚架组件与手推把组件为可依其对接处前后对折之结构，该后脚架组件为可作X状交叉轴接形成的剪刀式张开和收合动作之结构。收合时，只要驱动手推把组件向下翻转，在前脚架组件与手推把组件对折收合的过程中，该后支撑组件起联动作用，由该后支撑组件带动整个婴儿车之左右宽度随之向内收缩，便可同时完成前合对折和左右合拢的动作，操作方便，收合灵活，而且结构简单、经济实用。

Description

可折叠收合的婴儿车骨架结构

技术领域

本实用新型涉及手推的婴儿车领域技术，尤其是指一种可折叠收合的婴儿车骨架结构，其婴儿车骨架具有可同时前后折叠和左右合拢的收合功能。

背景技术

众所周知，婴儿车系用于承载婴幼童，以方便人们外出时携带婴幼童，减轻负担，避免长时间抱持婴幼童。为了运输的便利性，婴儿车通常设置有收合机构，以将婴儿车收合成较小体积，但目前市面上所见之婴儿车的收合结构存在有结构复杂、收合不灵活、使用不方便等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种可折叠收合的婴儿车骨架结构，其可同时前后折叠和左右合拢，藉而使收合后获得更小之空间体积，并具有结构简单、收合灵活、操作方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种可折叠收合的婴儿车骨架结构，包括

一前脚架组件，该前脚架组件包括一端彼此连续枢接的第一前脚架和第二前脚架，第一前脚架和第二前脚架上分别固装有车轮；

一手推把组件，该手推把组件包括一端彼此连续枢接的左推把和右推把，该左推把的另一端枢接于前述第一前脚架上，该右推把的另一端枢接于前述第二前脚架上；

一后脚架组件，该后脚架组件包括彼此呈X状交叉枢接的第一后脚架和第二后脚架，第一后脚架和第二后脚架下自由端分别固装有车轮，第一后脚架的上自由端枢接于前述第一前脚架上，第二后脚架的上自由端枢接于前述第二前脚架上；

一后支撑组件，该后支撑组件包括左支杆和右支杆，该左支杆的上端枢接于前述左推把上，左支杆的下端枢接于前述第二后脚架的下自由端，该右支杆的上端枢接于前述右推把上，右支杆的下端枢接于前述第一后脚架的下自由端；

收合时，手推把组件与前脚架组件绕其枢接转轴处前后对折，后脚架组件夹于手推把组件与前脚架组件之间；由后支撑组件带动后脚架组件的第一后脚架与第二后脚架绕其枢接转轴左右旋转靠拢，同时前脚架组件的第一前脚架与第二前脚架绕其枢接转轴左右旋转靠拢，手推把组件的左推把与右推把绕其枢接转轴左右旋转靠拢。

作为一种优选方案，所述第一前脚架呈L形结构，包括彼此交叉相连的第一横向臂和第一竖向臂；所述第二前脚架同样呈L形结构，包括近似垂直相连的第二横向臂和第二竖向臂；前述第一横向臂的延伸尾端与第二横向臂延伸尾端枢接，前述第一竖向臂与第二竖向臂同向地向前延伸，使其前脚架组件围合形成U形结构。

作为一种优选方案，所述左推把呈L形结构，包括彼此交叉相连的左横向臂和左竖向臂；所述右推把呈L形结构，包括彼此交叉相连的右横向臂和右竖向臂；前述左横向臂的延伸尾端与右横向臂的延伸尾端枢接，左竖向臂与右竖向臂同向地向前延伸，使手推把组件围合形成U形结构。

作为一种优选方案，所述第一后脚架的上自由端与第一前脚架之间为双向枢接机构，第二后脚架的上自由端与第二前脚架之间为双向枢接机构。

作为一种优选方案，所述第一后脚架之上自由端枢接于第一前脚架的内表面，第二后脚架之上自由端枢接于第二前脚架的内表面。

作为一种优选方案，所述前脚架组件与手推把组件围合形成斜向放置的环状结构，该环状结构内具有用于收纳婴儿的容置空间，前述后脚架组件支撑于前脚架组件上，前述后支撑组件支撑于手推把组件上。

本实用新型采用上述技术方案后，其有益效果在于，通过设置可前后对折的前脚架组件与手推把组件，并结合可作交叉轴接形成的剪刀式张开和收合动作的后脚架组件，利用后支撑组件的联动作用，使得本实用新型之婴儿车骨架实现可同时前后对折和左右合拢收缩之功能，达到收缩后获得更小之空间体积的目的。其操作过程中，只要驱动手推把组件向下翻转，便可同时完成前合对折和左右合拢的动作，操作方便，收合灵活，而且结构简单、经济实用。

下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装立体示图；

图2是本实用新型之实施例处于收合过程中的一状态示意图；

图3是本实用新型之实施例处于完全收合状态时的示意图；

图4是图2的分解图。

附图标识说明：

10、前脚架组件              11、第一前脚架

111、第一横向臂             112、第一竖向臂

12、第二前脚架              121、第二横向臂

122、第二竖向臂             20、后脚架组件

21、第一后脚架              211、上自由端

212、下自由端               22、第二后脚架

221、上自由端               222、下自由端

30、手推把组件              31、左推把

311、左横向臂               312、左竖向臂

32、右推把                  321、右横向臂

322、右竖向臂               40、后支撑组件

41、左支杆                  42、右支杆

50、容置空间                61、枢接转轴

62、枢接转轴                63、枢接转轴

64、枢接转轴       70、车轮

具体实施方式：

请参照图1至图4所示，显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有前脚架组件10、后脚架组件20、手推把组件30和后支撑组件40。由前脚架组件10与手推把组件30对接围合形成斜向放置的环状结构，该环状结构内具有用于收纳婴儿的容置空间50。该前脚架组件10与手推把组件30为可依其对接处前后对折之结构，且前脚架组件10与手推把组件30前后对折的过程中，由该后支撑组件40带动整个婴儿车之左右宽度随之同时向内收缩。该后脚架组件20斜向支撑于前脚架组件10上，后支撑组件40支撑于手推把组件30上。

具体而言，该前脚架组件10包括彼此连续枢接的第一前脚架11和第二前脚架12。其中，该第一前脚架11呈L形结构，包括彼此近似垂直交叉相连的第一横向臂111和第一竖向臂112；该第二前脚架12同样呈L形结构，包括近似垂直交叉相连的第二横向臂121和第二竖向臂122。第一前脚架11之第一横向臂111的尾端与第二前脚架12之第二横向臂121的尾端枢接，第一前脚架11之第一竖向臂112与第二前脚架12的第二竖向臂122同向近似平行向前延伸，使其前脚架组件10围合形成U形结构。同时，该第一前脚架11和第二前脚架12上分别固装有车轮70，该车轮70最好固装于前述一前脚架11和第二前脚架12的折弯处。

该后脚架组件20包括彼此交叉枢接的第一后脚架21和第二后脚架22，该第一后脚架21与第二后脚架22交叉组合形成X形结构，第一后脚架21与第二后脚架22于其交叉处枢接连接，使得后脚架组件20的第一后脚架21与第二后脚架22可作剪刀式张开和合拢动作。同时，第一后脚架21和第二后脚架22下自由端212、222分别固装有车轮70，第一后脚架21的上自由端211枢接于前述第一前脚架11的第一竖向臂112上，第二后脚架22的上自由端221枢接于前述第二前脚架12的第二竖向臂122上。以及，其第一后脚架21的上自由端211与第一前脚架21的第一竖向臂212之间最好为双向枢接机构，藉此使得后脚架组件20的第一后脚架21与第二后脚架22在作张开/合拢动作的同时，亦可相对于前脚架组件10旋转。该双向枢接机构系常用之公知技术，故在此不作详述。前述第一后脚架21之上自由端211最好系枢接于第一前脚架11之第一竖向臂112延伸尾端的内表面上，第二后脚架22之上自由端221最好系枢接于第二前脚架12的第二竖向臂122延伸尾端的内表面上，以实现前脚架组件10与手推车组件30对折后，该后脚架组件20可夹持于前脚架组件10与手推车组件30之间。

该手推把组件30包括彼此连续枢接的左推把31和右推把32，该左推把31呈L形结构，包括彼此近似垂直交叉相连的左横向臂311和左竖向臂312；该右推把32同样呈L形结构，包括彼此近似垂直交叉相连的右横向臂321和右竖向臂322。其中，左横向臂311的尾端与右横向臂321的尾端枢接，左竖向臂312与右竖向臂322同向近似平行向前延伸，使手推把组件30围合形成U形结构。该手推把组件30的U形结构与前述前脚架组件10的U形结构开口正对地对接，即左竖向臂312的延伸尾端与第一竖向臂112的延伸尾端枢轴对接，右竖向臂322的延伸尾端与第二竖向臂122的延伸尾端枢轴对接。从而形成前脚架组件10与手推把组件30的对折结构。

该后支撑组件400包括竖向的左支杆41和右支杆42，该左支杆41的上端枢接于前述左竖向臂312上，左支杆41的下端枢接于前述第二后脚架22的下自由端222；该右支杆42的上端枢接于前述右推把32的右竖向臂322上，右支杆42的下端枢接于前述第一后脚架21的下自由端212。其中，左支杆41的上端与左竖向臂312的枢接位置最好系靠近左竖向臂312的延伸尾端，同样，右支杆42的上端与右竖向臂322的枢接位置最好系靠近右竖向臂322的延伸尾端。

收合时，操作者驱动手推把组件30向下翻转，促使手推把组件30与前脚架组件10绕其枢接转轴61处前后对折。对折的过程中，该后支撑组件起联动作用，带动后脚架组件20绕其枢接转轴62进行剪刀式收合运作，同时后脚架组件20的两上自由端211、221带动前脚架组件10的第一前脚架11和第二前脚架12绕其枢接转轴63旋转向内合拢，以及后支撑组件40的两上端带动手推把组件30的左推把31和右推把32绕其枢接转轴64旋转向内合拢。藉此，实现整个婴儿车之左右宽度向内收缩的功能。对折后，该后脚架组件20夹于手推把组件30与前脚架组件10之间。

本实用新型的设计重点在于，通过设置可前后对折的前脚架组件10与手推把组件30，并结合可作交叉轴接形成的剪刀式张开和收合动作的后脚架组件20，利用后支撑组件40的联动作用，使得本实用新型之婴儿车骨架实现可同时前后对折和左右合拢收缩之功能，达到收缩后获得更小之空间体积的目的。其操作过程中，只要驱动手推把组件向下翻转，便可同时完成前合对折和左右合拢的动作，操作方便，收合灵活，而且结构简单、经济实用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1、一种可折叠收合的婴儿车骨架结构，其特征在于：包括

一前脚架组件，该前脚架组件包括一端彼此连续枢接的第一前脚架和第二前脚架，第一前脚架和第二前脚架上分别固装有车轮；

一手推把组件，该手推把组件包括一端彼此连续枢接的左推把和右推把，该左推把的另一端枢接于前述第一前脚架上，该右推把的另一端枢接于前述第二前脚架上；

一后脚架组件，该后脚架组件包括彼此呈X状交叉枢接的第一后脚架和第二后脚架，第一后脚架和第二后脚架下自由端分别固装有车轮，第一后脚架的上自由端枢接于前述第一前脚架上，第二后脚架的上自由端枢接于前述第二前脚架上；

一后支撑组件，该后支撑组件包括左支杆和右支杆，该左支杆的上端枢接于前述左推把上，左支杆的下端枢接于前述第二后脚架的下自由端，该右支杆的上端枢接于前述右推把上，右支杆的下端枢接于前述第一后脚架的下自由端；

收合时，手推把组件与前脚架组件绕其枢接转轴处前后对折，后脚架组件夹于手推把组件与前脚架组件之间；由后支撑组件带动后脚架组件的第一后脚架与第二后脚架绕其枢接转轴左右旋转靠拢，同时前脚架组件的第一前脚架与第二前脚架绕其枢接转轴左右旋转靠拢，手推把组件的左推把与右推把绕其枢接转轴左右旋转靠拢。

2、根据权利要求1所述的可折叠收合的婴儿车骨架结构，其特征在于：

所述第一前脚架呈L形结构，包括彼此交叉相连的第一横向臂和第一竖向臂；

所述第二前脚架同样呈L形结构，包括近似垂直相连的第二横向臂和第二竖向臂；

前述第一横向臂的延伸尾端与第二横向臂延伸尾端枢接，前述第一竖向臂与第二竖向臂同向地向前延伸，使其前脚架组件围合形成U形结构。

3、根据权利要求1所述的可折叠收合的婴儿车骨架结构，其特征在于：

所述左推把呈L形结构，包括彼此交叉相连的左横向臂和左竖向臂；

所述右推把呈L形结构，包括彼此交叉相连的右横向臂和右竖向臂；

前述左横向臂的延伸尾端与右横向臂的延伸尾端枢接，左竖向臂与右竖向臂同向地向前延伸，使手推把组件围合形成U形结构。

4、根据权利要求1所述的可折叠收合的婴儿车骨架结构，其特征在于：所述第一后脚架的上自由端与第一前脚架之间为双向枢接机构，第二后脚架的上自由端与第二前脚架之间为双向枢接机构。

5、根据权利要求4所述的可折叠收合的婴儿车骨架结构，其特征在于：所述第一后脚架之上自由端枢接于第一前脚架的内表面，第二后脚架之上自由端枢接于第二前脚架的内表面。

6、根据权利要求1所述的可折叠收合的婴儿车骨架结构，其特征在于：所述前脚架组件与手推把组件围合形成斜向放置的环状结构，该环状结构内具有用于收纳婴儿的容置空间，前述后脚架组件支撑于前脚架组件上，前述后支撑组件支撑于手推把组件上。

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