CN201280346Y - 划出式轮胎快速分流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种划出式轮胎快速分流装置,属于轮胎输送机械领域。设有在同一平面内相互垂直的主输送线及支输送线,主输送线与支输送线交叉位置的内侧经轴承垂直安装有转轴,转轴的上端与横向设置的摆臂一端连接,摆臂的另一端向下垂直固定有划胎气缸,转轴下部固定有转动杆,转动杆的另一端与转动气缸的伸缩杆铰连。本实用新型分流速度快,输送线无等待,占用空间小,结构简单,工作可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎输送机械领域,尤其是一种轮胎输送线动态划出式快速分流装置。
背景技术
众所周知:轮胎生产出来后沿输送线向前传递,在传递过程中不同的规格要分送给不同的出口,这个过程称为分流。
传统的分流方法有三种:
第一种(见附图1):推出式分流:在输送线出口的对面一侧设推顶器,轮胎输送到推顶器位置时,推顶器根据指令向前平推,将轮胎推入出口,然后缩回原位,等待下一次推顶。
第二种(见附图2):翻板式分流:正对出口的输送线部位设一个翻板,正常输送时翻板处于翻起状态,保持主线输送畅通。当轮胎输送到翻板部位时,若是需要分流,则根据系统指令翻板向下翻转,轮胎随之下行进入出口,然后翻板复位等待下一次动作。
第三种(见附图3):横向移载式分流:正对出口的输送线设计为辊道式,辊道下方安装一套顶升移载装置,轮胎到达辊道部位时,顶升移载装置顶起并向侧向运行,将轮胎移出输送线进入出口。
以上三种方式都属于停线分流的静态分流方式,存在着明显的缺点:
第一种方式的缺点:分流速度慢,输送线需停机等待,还容易出现同时推送两条胎的情况,工作不可靠。
第二种和第三种方式的缺点:除了分流速度慢、输送线等待外,由于安装翻板和顶升移载机构的原因,造成占用空间大的缺点;而且必须对分流出口部位的输送线进行分段设计,造成系统复杂。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术的不足,而提供一种划出式轮胎快速分流装置,该装置分流速度快,输送线无等待,占用空间小,结构简单,工作可靠。
本实用新型采用如下技术解决方案:设有在同一平面内相互垂直的主输送线及支输送线,主输送线与支输送线交叉位置的内侧经轴承垂直安装有转轴,转轴的上端与横向设置的摆臂一端连接,摆臂的另一端垂直向下固定有划胎气缸,转轴下部固定有转动杆,转动杆的另一端与转动气缸的伸缩杆铰连。
本实用新型的有益效果是,分流速度快,输送线无等待,占用空间小,结构简单,工作可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是背景技术1的结构示意图。
图2是背景技术2的结构示意图。
图3是背景技术3的结构示意图。
图4为本实用新型的结构示意图。
图5是图4的俯视图。
图6是划出装置的结构示意图。
图中1.划胎气缸,2.摆臂,3.转轴,4.转动气缸,5.支输送线,6.轮胎,7.主输送线,8.光电感应开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以助于理解本实用新型的内容。
如图4、图5、图6所示,本实用新型设有在同一平面内相互垂直的主输送线7及支输送线5,主输送线7和支输送线5可以是辊道输送机、皮带输送机、链板输送机等,主输送线7与支输送线5交叉位置的内侧经轴承垂直安装有转轴3,转轴3的上端与横向设置的摆臂2一端连接,摆臂2的另一端垂直向下固定有划胎气缸1,转轴3下部固定有转动杆,转动杆的另一端与转动气缸4的伸缩杆铰连,主输送线7与支输送线5交叉位置的外侧安装有光电感应开关8。
本实用新型轮胎6在主输送线7上运行,到达支输送线5分流部位时,光电感应开关8发出信号,主输送线7上方的划胎气缸1的伸缩杆向下伸出,插入轮胎6内口,转动气缸4随即动作,其伸缩杆回缩并拉动转动杆,转动杆驱动转轴3旋转90度角,在转轴3的带动下划胎气缸1绕转轴3也转动90度角,将轮胎6拨到支输送线5上,然后划胎气缸1的伸缩杆缩回,从而完成一次划胎动作,转动气缸4的伸缩杆伸出推动划胎气缸1反向绕转轴3回转90度转回至主输送线7上方,等待下一条轮胎的分流。
Claims (1)
1、一种划出式轮胎快速分流装置,设有在同一平面内相互垂直的主输送线及支输送线,其特征是:主输送线与支输送线交叉位置的内侧经轴承垂直安装有转轴,转轴的上端与横向设置的摆臂一端连接,摆臂的另一端向下垂直固定有划胎气缸,转轴下部固定有转动杆,转动杆的另一端与转动气缸的伸缩杆铰连。
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