CN201279860Y - 一种汽车辊压件勾边模具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车辊压件勾边模具，包括：上模座，与上模座相对设置的下模座，及设置在上模座与下模座之间的导向定位装置，及设置在上模座上的上模，以及设置在下模座上的下模块，还包括与下模块相配合的下模镶件，所述下模块与下模镶件之间设置有容纳腔；所述的勾边模具由于设置有下模镶件，所述下模镶件与下模块之间设置有容纳腔，保证了勾边的准确性，也提高了产品的精度；还提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具结构，更详细地说，特别是涉及一种汽车辊压件勾边模具。
背景技术
目前，国内外生产辊压件的厂家较少，相关的技术资料也寥寥无几。汽车车门上框条属于辊压件，产品外形较大且结构复杂，截面尺寸公差范围也较大，即使是产品中重要的尺寸，其公差也为±0.35mm，若采用传统的模具结构思维方式：凸、凹模分开放置，即凸、凹模分别放置在上、下模座，这样就对上模、凹模位置度和垂直度要求较高，无疑加大了模具的加工难度，增加了模具制造成本，且加工周期长，同时也要求使用精度颇高的压力机，稍有误差就会导致产品切边不整齐，出现多勾或少勾的现象；就定位方式而言，产品外形是不规则的曲面，以往采用固定的曲面定位，则要求产品外形和尺寸精度较高，而辊压件特殊的生产工艺远远不能满足此定位方式，当辊压件存在轻微变形时，产品就会无法插入模腔，或者无法取出，这样往往出现生产效率低下现象。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车辊压件勾边模具，其能保证勾边的准确性，提高产品的精度，同时提高生产效率。
为解决上述技术问题，本实用新型一种汽车辊压件勾边模具，包括：上模座，与上模座相对设置的下模座，及设置在上模座与下模座之间的导向定位装置，及设置在上模座上的上模，以及设置在下模座上的下模块，还包括与下模块相配合的下模镶件，所述下模块与下模镶件之间设置有容纳腔；所述的勾边模具由于设置有下模镶件，所述下模镶件与下模块之间设置有容纳腔，保证了勾边的准确性，同时也提高了产品的精度；由于设置有导向定位装置，极大地提高了生产效率。
作为改进：所述导向定位装置包括设置在上模座上的斜楔，及设置在下模座上的、与斜楔一侧相配合的挡块，及设置在下模座上的、与斜楔另一侧相配合的滑块。
作为进一步改进：所述斜楔上设置有第一引导边，相应地，在所述滑块上设置有与第一引导边相配合的第二引导边。
作为进一步改进：所述挡块上设置有圆角。
作为进一步改进：所述滑块设置有弹性件。
作为改进：所述滑块与挡块之间设置有定位块。
作为改进：所述下模镶件设置在下模块腔体内。
作为改进：所述下模块与下模镶件之间形成切口。
作为改进：所述下模块与下模座之间设置有下垫板，所述下模块与下垫板之间通过螺钉连接。
作为改进：所述汽车辊压件勾边模具还包括与上模相对设置的、与下模镶件抵持的下镶块。
本实用新型的一种汽车辊压件勾边模具，所述的勾边模具由于设置有下模镶件，所述下模镶件与下模块之间设置有容纳腔，保证了勾边的准确性，同时也提高了产品的精度；就定位而言，采用斜楔加弹簧的方式，打破了传统的固定定位，降低了模具对产品外形和尺寸的精度要求，极大地提高了生产效率。
附图说明
下面结合具体实施方式和附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是本实用新型汽车辊压件勾边模具开启状态的示意图。
图2是本实用新型汽车辊压件勾边模具工作状态的示意图。
具体实施方式
参阅图1和图2，本实用新型一种汽车辊压件勾边模具，适用于各种材料、尺寸、形状的辊压件，且能够有效地保证产品的外观、尺寸精度；该模具包括：上模座1，与上模座1相对设置的下模座11，及设置在上模座1与下模座11之间的导向定位装置，及设置在上模座1上的上模6，以及设置在下模座11上的下模块8，还包括与下模块8相配合的下模镶件5，及与上模6相对设置的、与下模镶件5抵持的下镶块7，所述下模块8与下模镶件5之间设置有容纳腔(未图示)，所述容纳腔内可放置辊压件12；所述的勾边模具由于设置有下模镶件5，所述下模镶件5与下模块8之间设置有容纳腔，保证了勾边的准确性，同时也提高了产品的精度；由于设置有导向定位装置，极大地提高了生产效率。
所述导向定位装置包括设置在上模座1上的斜楔3，及设置在下模座11上的、与斜楔3一侧相配合的挡块2，及设置在下模座11上的、与斜楔3另一侧相配合的滑块4。所述滑块4方便了产品的插入和取出，提高了冲压生产效率；所述斜楔3上设置有第一引导边30，相应地，在所述滑块4上设置有与第一引导边30相配合的第二引导边40，可方便斜楔3推动滑块4向内移动，从而紧紧压住产品。所述挡块2上设置有圆角，可方便斜楔3插入，起导向作用。所述滑块4设置有弹性件(未图示)，可将滑块4复位，在本实施例中，所述弹性件为弹簧，当然，也可为别的弹性件，如弹性橡胶等。所述滑块4与挡块2之间设置有定位块10，可起到定位作用。所述下模镶件5设置在下模块8的腔体内，所述下模块8与下模镶件5之间形成切口，有效保地证了刃口的位置度和垂直度，极大提高了产品的生产质量。所述下模块8与下模座11之间设置有下垫板9，所述下模块8与下垫板9之间通过螺钉连接(未图示)。
具体步骤为：下模镶件5与下模块8装配后存在容纳腔，与需要勾掉的产品外形一致。首先，将汽车车门玻璃框条沿着此容纳腔插入模具中，确定工件定位无误后，按动设备开关，斜楔3随着压力机向下垂直运动，运动到一定的行程后接触挡块2，继续向下运动，同时在挡块2的作用下沿着引导边推动滑块4向内移动，从而紧紧压住产品，有效地保证了工件的定位。此时上模6便推动下镶块7在下模块8腔体内向下垂直运动，随着压力机的继续向下，下模镶件5与下模块8之间形成切口，从而实现切掉产品多余部份的作用，再通过弹簧的作用使下镶块7复位。它打破了传统的凸、凹模在异侧的方法，保证了勾边的准确性，同时也提高了产品的精度。
勾边动作完成后，压力机便向上运动，滑块4渐渐脱离与斜楔3的接触，在弹簧作用下向外移动，松开产品，此时也就方便了产品的取出。采用了斜楔加弹簧的定位方式，降低了模具对不规则产品外形的尺寸要求，提高了模具的实用性。
以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式；凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均包含本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车辊压件勾边模具，包括：上模座，与上模座相对设置的下模座，及设置在上模座上的上模，以及设置在下模座上的下模块，其特征在于：还包括设置在上模座与下模座之间的导向定位装置，及与下模块相配合的下模镶件，所述下模块与下模镶件之间设置有容纳腔。
2.根据权利要求1所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述导向定位装置包括设置在上模座上的斜楔，及设置在下模座上的、与斜楔一侧相配合的挡块，及设置在下模座上的、与斜楔另一侧相配合的滑块。
3.根据权利要求2所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述斜楔上设置有第一引导边，相应地，在所述滑块上设置有与第一引导边相配合的第二引导边。
4.根据权利要求2所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述挡块上设置有圆角。
5.根据权利要求2所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述滑块设置有弹性件，所述弹性件与下模块相抵持。
6.根据权利要求2所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述滑块与挡块之间设置有定位块。
7.根据权利要求1所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述下模镶件设置在下模块腔体内。
8.根据权利要求1所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述下模块与下模镶件之间形成切口。
9.根据权利要求1所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述下模块与下模座之间设置有下垫板，所述下模块与下垫板之间通过螺钉连接。
10.根据权利要求1所述的汽车辊压件勾边模具，其特征在于：所述汽车辊压件勾边模具还包括与上模相对设置的、与下模镶件抵持的下镶块。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103341549A (zh) * | 2013-06-23 | 2013-10-09 | 苏州腾行精密模具有限公司 | 一种对角侧切模具 |
| CN114347639A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-15 | 宜宾轩驰智能科技有限公司 | 一种曲面玻璃丝印方法 |
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2008
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Cited By (3)
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| CN114347639A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-15 | 宜宾轩驰智能科技有限公司 | 一种曲面玻璃丝印方法 |
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Granted publication date: 20090729 |