CN201273861Y - 发动机性能试验中的燃油恒温系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机性能试验中的燃油恒温系统,包括与供油管道连接的油耗仪,油耗仪与第一热交换器连接,第一热交换器与第二热交换器连接,第二热交换器与发动机进油管道连接,发动机回油管道并入热交换器;一个恒温加热水箱与第一热交换器的进、出水管道连接;第二热交换器的与冷却水进、出水管道连接,在冷却水出水管道上装电控阀,电控阀与接收发动机进油温度信号的电控系统连接。本实用新型结构合理,可有效保障燃油恒温,工作效果好。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种发动机性能试验中的燃油恒温系统。
背景技术:
在发动机作各项台架性能试验中,按试验国标,由于受进气温度、燃油温度、冷却水温度、增压中冷温度等环境影响,对最终实测功率、扭矩都要作数据修正,但修正值和实际测量值必然存在误差。现有技术中很难保证燃油的恒温。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种结构合理,可有效保障燃油恒温的发动机性能试验中的燃油恒温系统。
本实用新型的技术解决方案是:
一种发动机性能试验中的燃油恒温系统,其特征是:包括与供油管道连接的油耗仪,油耗仪与第一热交换器连接,第一热交换器与第二热交换器连接,第二热交换器与发动机进油管道连接,发动机回油管道并入热交换器;一个恒温加热水箱与第一热交换器的进、出水管道连接;第二热交换器的与冷却水进、出水管道连接,在冷却水出水管道上装电控阀,电控阀与接收发动机进油温度信号的电控系统连接。
发动机回油管道上设有排气阀。
本实用新型结构合理,可有效保障燃油恒温,工作效果好。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式:
一种发动机性能试验中的燃油恒温系统,包括与供油管道1连接的油耗仪2,油耗仪与第一热交换器3连接,第一热交换器与第二热交换器4连接,第二热交换器与发动机进油管道5连接,发动机回油管道13并入热交换器3;一个恒温加热水箱6与第一热交换器的进、出水管道7、8连接;第二热交换器的与冷却水进、出水管道9、10连接,在冷却水出水管道上装电控阀11,电控阀与接收发动机进油温度信号的电控系统12连接。发动机回油管道上设有排气阀14。
Claims (2)
1、一种发动机性能试验中的燃油恒温系统,其特征是:包括与供油管道连接的油耗仪,油耗仪与第一热交换器连接,第一热交换器与第二热交换器连接,第二热交换器与发动机进油管道连接,发动机回油管道并入热交换器;一个恒温加热水箱与第一热交换器的进、出水管道连接;第二热交换器的与冷却水进、出水管道连接,在冷却水出水管道上装电控阀,电控阀与接收发动机进油温度信号的电控系统连接。
2、根据权利要求1所述的发动机性能试验中的燃油恒温系统,其特征是:发动机回油管道上设有排气阀。
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CNU2008202383643U CN201273861Y (zh) | 2008-12-29 | 2008-12-29 | 发动机性能试验中的燃油恒温系统 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103792966A (zh) * | 2014-01-27 | 2014-05-14 | 西安航天动力试验技术研究所 | 发动机热环境试验推进剂恒温供应系统 |
CN104792535A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-07-22 | 成都诚邦动力测试仪器有限公司 | 一种基于发动机功率测试的综合性能测试系统 |
CN106482955A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-03-08 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机的燃油恒温装置 |
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2008
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090715 Termination date: 20161229 |