CN201267984Y - 一种具备限位功能的液压拉伸器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具备限位功能的液压拉伸器，包括拉伸器螺母、液压活塞、液压油缸和盖板，拉伸器螺母同轴心地固定在液压活塞上，盖板固定于液压油缸上，拉伸器螺母自盖板上圆孔内伸出，液压活塞上开设有一贯穿油缸内外的螺孔，所述的螺孔内设置有一释放阀，该释放阀包括有一传动杆、止动圈、钢珠、弹簧和罩壳，罩壳外部设有外螺纹，罩壳的内部设有通孔，通孔的上部固定有止动圈，传动杆穿入罩壳内的通孔，传动杆的上端自止动圈内突出成为释放阀的最高点，传动杆上的凸环置于止动阀的下部，传动杆的底端抵于所述的钢珠上，罩壳通孔内设有一阻止钢珠向上的台阶，钢珠的底部设有第二弹簧。本实用新型具有操作便利、实用性强、适用范围广和互换性好的优点。

Description

一种具备限位功能的液压拉伸器

技术领域

本实用新型涉及一种具备限位功能的液压拉伸器，特别是涉及一种具有自动回复和限位功能的液压拉伸器，解决现有拉伸器无法自动复位和液压过大易受损的问题，并且零部件可以根据需要更换，扩大适用范围。

背景技术

液压拉伸器在工作过程中，液压缸和液压活塞中间要注入液压油，由于油的工作压力大，液压活塞的重力相比液压油的工作压力可以忽略，停止泵压后，液压油的蓄压作用会阻止液压活塞复位，因而会在工作腔之间留存较多的液压油，为了较快的实现复位，需要靠外部力把油压回油箱。不能迅速复位的问题一方面降低了工作效率，另一方面也给工作带来了不便。另一方面，如果无限位装置，如果压力过大，会对拉伸器本身及机械零部件产生不良影响。

现有的液压拉伸器中解决上述问题的主要有2005年11月2日授权的中国专利200420062200.1的实用新型专利《一种螺栓液压拉伸器》，发明中的螺栓液压拉伸器，是为了解决活塞与油缸之间的压力油通过人工排泄中的费力、费时问题并解决了压力油回收问题。其主要技术是在油缸上装可复位弹簧固定螺栓，活塞与油缸螺丝孔的对应处有通孔，固定螺栓上安装有复位弹簧。油缸的复位由复位弹簧的弹簧力完成，节省人力和时间，油缸中的压力油回流到油箱，节约了油料，消除了环境污染。

上述现有技术在实践应用中，无法兼具复位和限位两个特点，有的不能自动快速复位，需要外加力帮助完成。由于现有技术中并没有限位装置，压力过大时会对螺栓等部件产生不良影响。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种新型的具有自动回复和限位为功能的液压拉伸器，解决现有拉伸器无法自动复位和液压过大易受损的问题，并且零部件可以根据需要更换，扩大适用范围。

本实用新型的技术方案如下：

一种具备限位功能的液压拉伸器，包括拉伸器螺母、液压活塞、液压油缸、盖板、放气螺钉孔和油管接头孔，所述的拉伸器螺母同轴心地固定在液压活塞上，液压活塞与液压油缸相配合，所述的盖板固定于液压油缸上，所述的拉伸器螺母自盖板上圆孔内伸出，其特征在于，所述的液压油缸上开设有一贯穿油缸内外的螺孔，所述的螺孔内设置有一释放阀。通过释放阀的设置实现限位的功能。

该释放阀的结构包括有传动杆、止动圈、钢珠、弹簧和罩壳，所述的罩壳外部设有外螺纹，罩壳的内部设有通孔，通孔的上部固定有止动圈，止动圈中间为圆形孔，所述的传动杆中部设有凸环，传动杆穿入罩壳内的通孔，传动杆的上端自止动圈的圆形孔内突出成为释放阀的最高点，传动杆上的凸环置于止动阀的下部，传动杆的底端抵于所述的钢珠上，所述的罩壳通孔内设有一阻止钢珠向上的台阶，钢珠的底部设有第二弹簧。

为了实现本实用新型的自动回复功能，在所述的盖板内设有向下的第一弹簧，与第一弹簧位置相对的液压油缸的顶端设有一螺孔，第一弹簧的下部伸入至螺孔内。通过第一弹簧的弹力来实现液压油缸和液压活塞的复位。

作为一种优化方案，在至少一个第一弹簧的基础上，将所述的第一弹簧为多个，均匀分布于盖板下部，与第一弹簧对应的螺孔也为多个。

基于上述技术方案，本实用新型的技术效果如下：

本设计具有弹簧装置，在液压泵停油之后利用弹簧的弹力实现液压活塞的复位。并增加了一个释放阀结构，用以控制液压活塞的上升量。藉由上述结构，使得发明具有如下优点：

1.操作便利，节省工时。由于仅仅在上述结构基础上增加了复位弹簧，使得可以自动实现复位；又增加了释放阀，使得在到达一定高度时，自动将液压油释放，减小了液压压力对零件造成损伤的可能性，又由于属于自动操作，使得无需加载额外外力就可以实现，在操作上带来很大便利。

2.弹簧装置更换方便，实用性强。实现复位功能的弹簧可以根据需要进行更换，由于不同型号的液压拉伸器所需的拉力不同，则可以根据需要选用不能弹力的弹簧。同时弹簧位于弹簧槽内，可以随时取换，方便操作。并可以适当更换弹簧装置规格，适用范围广。

3.释放阀互换性好。同弹簧一样，释放阀也可以根据需要进行更换。

附图说明

图1是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器的俯视图。

图2是图1所示一种具备限位功能的液压拉伸器的A-A向剖视图。

图3是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器使用中在未泵油时B-B向的结构状态图。

图4是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器使用中在泵油后B-B向的结构状态图。

图5是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器中释放阀的结构示意图。

图6是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器中液压活塞的正视图。

图7是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器中液压活塞的俯视图。

其中，

1—拉伸器螺母；       2—放气螺钉孔；     3—液压活塞；

4—液压油缸；         5—手柄；           6—油管接头孔；

7—盖板；             8—手柄固定螺栓；   9—释放阀；

10—螺柱；            11—第一弹簧；      12—盖板螺栓；

13—密封圈；          14—密封圈；        15—螺柱螺母；

16—传动杆；          17—止动圈；        18—罩壳；      19—钢珠；

20—第二弹簧；        21—垫圈；          22—止动圈；

23—密封圈安装槽      24—第一弹簧安装孔； 25—释放阀安装孔

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的液压拉伸器做进一步的详细说明，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

由图1和图2可以看出本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器的基本结构。图1是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器的俯视图，图2是图1所示一种具备限位功能的液压拉伸器的A-A向剖视图。由图可知，本实用新型的液压拉伸器主要结构包括有拉伸器螺母1、液压活塞3、液压油缸4、盖板7和手柄5。其中，所述的拉伸器螺母1同轴心地固定在液压活塞3上，液压活塞3与液压油缸4相配合，所述的盖板7固定于液压油缸4上，所述的拉伸器螺母1自盖板7上圆孔内伸出。手柄5呈吊拉状固定在液压油缸4上，手柄5的两端通过手柄固定螺栓8进行固定。盖板7呈圆筒状扣于液压油缸4上，其底部中间有圆孔，该圆孔的内径略大于拉伸器螺母1的外径，使得拉伸器螺母可以从盖板7内部分伸出。

液压活塞3的结构如图6和图7所示，图6是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器中液压活塞的正视图，图7是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器中液压活塞的俯视图。由图可知，液压活塞3的底部设有两道密封圈安装槽23，用以放置密封圈14和密封圈15，使得液压活塞3和液压油缸4密封严密，防止液体外泄，进而影响液压压力。液压活塞3的俯视呈圆形，在液压活塞3的上表面上设有15个孔。其中十二孔为第一弹簧安装孔24，一个为油管接头孔6，一个为释放阀安装孔25，另一个为放气螺钉孔2。油管接头孔6和放气螺钉孔2间的第一连线过圆心，释放阀安装孔25与圆心的第二连线垂直于油管接头孔6和放气螺钉孔2间的第一连线，其交点在圆心。十二个第一弹簧安装孔2则每三个为一组，分布于第一连线和第二连线及其延长线所形成的四个区间内。

在本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器复位示意如图3和图4所示，图3是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器使用中在未泵油时B-B向的结构状态图，图4是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器使用中在泵油后B-B向的结构状态图。由图可知，在对螺栓10进行拉伸，使其与拧于其上的螺栓螺母15脱离时，螺栓10的上端部拧入拉伸器螺母1内，拉伸器螺母1的底部固定在液压活塞3上部。放置于十二个第一弹簧安装孔24内的十二个第一弹簧11顶部抵于盖板7底部。盖板7则通过盖板螺栓12固定在活塞油管4上。

将油管的快速接头插入至油管接头孔6内后，向液压活塞3和液压油缸4间的油腔充入油，通过油压迫使液压活塞3相对于液压油缸4上升，带动拉伸器螺母1上升。此时第一弹簧11受到来自盖板7和液压活塞4间的压力而收缩。当螺栓10与螺栓螺母15脱离后，由第一弹簧11的弹力推动液压活塞3复位。

为了实现本实用新型的复位功能，在盖板7内设有向下的第一弹簧11，与第一弹簧11位置相对的液压油缸4的顶端设有第一弹簧安装孔24，第一弹簧11的下部伸入至第一弹簧安装孔24内。实施例中安装十二个第一弹簧11是为了弹力均匀，并足以推动液压活塞3复位。当然，弹力的大小可以通过调换不同型号的第一弹簧来实现。

为了实现本实用新型的限位功能，采用了在液压活塞3上安装释放阀9，释放阀9在液压活塞3的安装位置是上述的释放阀安装孔25，该释放阀安装孔25贯通于液压活塞3的上下部，即在液压活塞3安装与液压油管4中时，油腔可以通过释放阀安装孔25连通于外界。释放阀本身的结构如图5所示，图5是本实用新型的一种具备限位功能的液压拉伸器中释放阀的结构示意图。由图可知，该释放阀9包括有传动杆16、止动圈17、钢珠19、第二弹簧20和罩壳18。

所述的罩壳18外部设有外螺纹，配合于液压活塞3上释放阀安装孔25的内螺纹。罩壳18的内部设有通孔，通孔的上部固定有止动圈17，止动圈7中间为圆形孔。

所述的传动杆16中部设有凸环，传动杆16穿入罩壳18内的通孔，传动杆16的上端自止动圈17的圆形孔内突出成为释放阀9的最高点，传动杆16上的凸环置于止动阀7的下部，传动杆16的底端抵于所述的钢珠19上，所述的罩壳18通孔内设有一阻止钢珠19向上的台阶，钢珠19的底部设有第二弹簧20。一种具备限位功能的液压拉伸器不工作时，钢球19受到第二弹簧20的预紧力向上堵住泄放口，液压油注入油腔之后，液压活塞3上行，当压力过大活塞行程超过一定范围时，传动杆16上部顶到盖板7，会向下运动，并下压钢球19，会使下部第二弹簧20受压收缩，而钢球19也向下运动打开泄放口，使液压油向上泄放，实现了限位的目的，传动杆16的长度也具有互换性，可以通过更换不同长度的传动杆16来调节液压活塞3的行程，因此实用性比较好。

本设计还考虑到，如果油腔内部有气体的话，会产生压力上不去的问题，为了解决这个问题，本设计在放气螺钉孔2处安装了放气螺钉，如果油腔内部有气体，就可以通过旋开螺钉，用较低的压力先把油腔注满油，排出气体，再旋紧螺钉，这样就可以达到泵压要求。

Claims (3)

1.一种具备限位功能的液压拉伸器，包括拉伸器螺母(1)、液压活塞(3)、液压油缸(4)、盖板(7)、放气螺钉孔(2)和油管接头孔(6)，所述的拉伸器螺母(1)同轴心地固定在液压活塞(3)上，液压活塞(3)与液压油缸(4)相配合，所述的盖板(7)固定于液压油缸(4)上，所述的拉伸器螺母(1)自盖板(7)上圆孔内伸出，其特征在于，所述的液压活塞(3)上开设有一贯穿油缸内外的螺孔，所述的螺孔内设置有一释放阀(9)，该释放阀(9)由传动杆(16)、止动圈(17)、钢珠(19)、弹簧(20)和罩壳(18)组成，所述的罩壳(18)外部设有外螺纹，罩壳(18)的内部设有通孔，通孔的上部固定有止动圈(17)，止动圈(7)中间为圆形孔，所述的传动杆(16)中部设有凸环，传动杆(16)穿入罩壳(18)内的通孔，传动杆(16)的上端自止动圈(17)的圆形孔内突出成为释放阀(9)的最高点，传动杆(16)上的凸环置于止动阀(7)的下部，传动杆(16)的底端抵于所述的钢珠(19)上，所述的罩壳(18)通孔内设有一阻止钢珠(19)向上的台阶，钢珠(19)的底部设有第二弹簧(20)。

2.根据权利要求1所述的一种具备限位功能的液压拉伸器，其特征在于，所述的盖板(7)内设有向下的第一弹簧(11)，与第一弹簧(11)位置相对的液压油缸(4)的顶端设有一螺孔，第一弹簧(11)的下部伸入至螺孔内。

3.根据权利要求2所述的一种具备限位功能的液压拉伸器，其特征在于，所述的第一弹簧(11)为多个，均匀分布于盖板(7)下部，与第一弹簧(11)对应的螺孔也为多个。

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