CN103537893A - 用于pc2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具 - Google Patents

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邹盛
王玉宝
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
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    • B23P19/06—Screw or nut setting or loosening machines
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Abstract

一种用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其包括托盘、数个液压拉伸器、分配块和起重吊环，其中，托盘上设有数个通孔，并且该托盘的下面固定连接有均匀布置的若干撑脚，数个液压拉伸器分别活动地放置于数个通孔中，分配块固定于托盘的中央，该分配块的顶部设有液压油进口，侧面设有数个液压油出口分别与该数个液压拉伸器连接，起重吊环通过若干吊索与托盘固定连接。本发明具有结构简单、体积小巧、组合灵活、操作方便和高效实用的优点，能够用于柴油机缸盖安装或拆除过程中缸盖螺母的装卸。

Description

用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具
技术领域
本发明涉及大型柴油机装配用的工具，具体涉及一种用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，属于柴油机技术领域。
背景技术
PC2-6型柴油机是一种大型船用中速柴油机，其气缸盖等零件的重量均以吨计。在该柴油机的生产和检修过程中，常常会涉及到气缸盖的拆装，拆装气缸盖就需要旋动气缸盖上的8只缸盖螺母，旋紧的缸盖螺母对气缸上的缸盖螺柱作用有一定的轴向锁紧力，在PC2-6型柴油机这样大型柴油机的缸盖螺柱上该锁紧力更大，不是人工所能够克服的，因此拆装过程必须使用到一种市场上能够采购到的液压拉伸器。在拆装缸盖螺母时，先将液压拉伸器与缸盖螺柱连接，然后利用液压力拉伸缸盖螺柱以克服锁紧力，使缸盖螺母松动，从而能够轻易地旋动缸盖螺母，达到拆装气缸盖的目的。
目前液压拉伸器的安装和拆卸都是由操作人员手工完成的，因此用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具的体积和重量将直接影响到操作人员工作的繁重和方便程度。现有的拉伸工具是八联装式的，即将8只独立的液压拉伸器按照缸盖螺母的分布位置固定在一圆盘上，并且该圆盘的高度必须高于缸盖上阀件的高度，导致每只液压拉伸器都很高，从而使整个拉伸工具的体积和重量都很大，给操作人员在车间实际使用中带来很大的不便。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有拉伸工具庞大而笨重的不足，提供一种用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，将其结构改进为液压拉伸器与托盘相互独立且可脱离的形式，并增加每一液压拉伸器的承压能力，以达到减小拉伸工具的高度、体积和重量，便于操作的效果。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案如下：
一种用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其包括托盘、数个液压拉伸器、分配块和起重吊环，所述托盘上设有数个通孔，并且该托盘的下面固定连接有均匀布置的若干撑脚，所述数个液压拉伸器分别活动地放置于所述数个通孔中，所述分配块固定于所述托盘的中央，该分配块的顶部设有液压油进口，侧面设有数个液压油出口分别与该数个液压拉伸器连接，所述起重吊环通过若干吊索与所述托盘固定连接。
所述的液压拉伸器包括液压油缸和滑配于该液压油缸内壁中的液压活塞；该液压活塞的顶部设有转动手柄和液压油管快速接头，内孔设有与所述缸盖螺柱连接的连接螺纹，所述液压活塞中设有连通该液压油管快速接头与所述液压油缸内腔的油孔；所述液压油缸的下部延展出与该液压油缸连为一体的承压圈，该承压圈插入所述托盘的通孔中且两侧设有便于拨动缸盖螺母的缺口，所述液压油缸的内壁与液压活塞的外周之间设有密封件。
所述的托盘上通孔的直径大于所述承压圈的外径并小于所述液压油缸的外径。
所述的液压油缸的上部设有限制所述液压活塞位移的限位螺钉。
所述的撑脚的长度大于所述承压圈的高度。
所述的分配块的液压油进口通过进油软管与外部的高压油泵连接，该分配块的各液压油出口通过高压软管分别与各液压拉伸器的液压油管快速接头连接。
所述的液压拉伸器的承压面积为56平方厘米，工作压力为770bar。
所述的分配块为多件1进多出式分配块的组合。
所述的托盘的上侧固定有若干吊环通过铁链连接所述起重吊环。
所述的液压拉伸器的数量、托盘上通孔的数量以及分配块上液压油出口的数量均为八个。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）各液压拉伸器与托盘不固定连接，而单只液压拉伸器重量较轻，能够单独搬动，从而方便了操作人员的手工安装或卸除；
（2）能够根据需要泵紧或拆除的缸盖螺母的数量来选择使用液压拉伸器的数量，提高了所述拉伸工具的使用灵活性；
（3）本发明使用时不受缸盖阀件高度的限制，在柴油机缸盖未装罩壳的情况下也可使用。
（4）本发明所使用的液压拉伸器为常规标准型，方便市场采购；
（5）本发明整体重量轻、体积小、结构简单、便于操作，提高了工作效率，减轻了工作强度。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明液压拉伸器的结构剖视图。
图3为本发明托盘的结构示意图。
图4为本发明的工作状态图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明做进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。
请先参阅图1，图示用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具包括托盘1、数个液压拉伸器2、分配块3和起重吊环5。
请参阅图2，所述的液压拉伸器2为市场采购的常规标准型液压拉伸器，其包括液压油缸21和液压活塞22，该液压活塞22与该液压油缸21的内壁形成滑动配合，所述液压油缸21的内壁与液压活塞22的外周之间设有密封件26（如O型密封圈）。所述液压活塞22的内孔设有与所述柴油机缸盖螺柱连接的连接螺纹221，本实施例中为M48×3，该液压活塞22的顶部设有转动手柄24和液压油管快速接头23，该转动手柄24用于旋动液压活塞22以与缸盖螺柱连接，该液压油管快速接头23用于通入液压油，所述液压活塞中设有连通该液压油管快速接头23与所述液压油缸内腔的油孔，使液压油能够推动液压活塞22在液压油缸21中移动。所述液压油缸21的下部延展出承压圈211，该承压圈211与液压油缸21连为一体，承压圈211的两侧设有缺口212，便于工作时通过该缺口212用拨杆拨动缸盖螺母。所述液压油缸21的上部设有限位螺钉25，该限位螺钉25能够限制所述液压活塞22的位移，防止液压活塞22从液压油缸21中拔出。本实施例中，所述液压拉伸器2的数量为八个，与PC2-6型柴油机缸盖螺母的数量相适配；根据需要泵紧或拆除的缸盖螺母的数量，本发明能够选择使用液压拉伸器2的数量，以提高所述拉伸工具的使用灵活性。所述的液压拉伸器2的承压面积为56平方厘米，工作压力为770bar，最大直径为145mm，重量约为9Kg。
请参阅图3，所述托盘1为圆形，直径为560mm；该托盘1上设有数个圆形通孔12，本实施例中数量为八个，该八个通孔12沿直径为410mm的圆周均匀地分布于托盘1上。所述八个通孔12的直径略大于所述液压拉伸器2的承压圈211的外径，并小于所述液压油缸21的外径。所述八个液压拉伸器2分别活动地放置于所述八个通孔12中，放置时所述液压油缸21的承压圈211插入该通孔12中，工作时液压拉伸器2可由通孔12内取出。所述托盘1的下面固定连接有均匀布置的若干撑脚11，本实施例中数量为八个，所述撑脚11的长度大于所述承压圈211的高度。
请参阅图3，所述分配块3固定于所述托盘1的中央；该分配块3的顶部设有液压油进口31，该液压油进口31通过进油软管6与外部的高压油泵连接（见图4）；该分配块3的侧面设有八个液压油出口32，通过高压软管4分别与该八个液压拉伸器2的液压油管快速接头23连接。所述液压油进口31和八个液压油出口32均装有油管快速接头，与液压油管快速接头23一样，当处于额定油压下取下高压软管4或进油软管6时不会漏油。本实施例中，所述的分配块3为单件1进8出式，其也可以为多件1进多出式分配块的组合，例如采用两件1进4出式分配块的组合。
所述起重吊环5通过若干吊索与所述托盘1固定连接。本实施例中，所述的托盘1的上侧固定有若干吊环13，通过铁链连接所述起重吊环5。
图4是本发明的工作状态图。如图所示，在使用所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具时，先将该工具吊至柴油机缸盖上方，操作人员将液压拉伸器2由所述托盘1的通孔12内取出，安装至需要旋紧或旋松的缸盖螺柱上，连接好高压软管4和进油软管6，通过高压油泵将液压油压力升到指定压力后，再用拨杆通过缺口212拨紧或拨松缸盖螺母，工作完毕卸掉压力后，拆除液压拉伸器2，将液压拉伸器2装回托盘1上。

Claims (10)

1.一种用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述拉伸工具包括托盘、数个液压拉伸器、分配块和起重吊环，所述托盘上设有数个通孔，并且该托盘的下面固定连接有均匀布置的若干撑脚，所述数个液压拉伸器分别活动地放置于所述数个通孔中，所述分配块固定于所述托盘的中央，该分配块的顶部设有液压油进口，侧面设有数个液压油出口分别与该数个液压拉伸器连接，所述起重吊环通过若干吊索与所述托盘固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的液压拉伸器包括液压油缸和滑配于该液压油缸内壁中的液压活塞；该液压活塞的顶部设有转动手柄和液压油管快速接头，内孔设有与所述缸盖螺柱连接的连接螺纹，所述液压活塞中设有连通该液压油管快速接头与所述液压油缸内腔的油孔；所述液压油缸的下部延展出与该液压油缸连为一体的承压圈，该承压圈插入所述托盘的通孔中且两侧设有便于拨动缸盖螺母的缺口，所述液压油缸的内壁与液压活塞的外周之间设有密封件。
3.根据权利要求2所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的托盘上通孔的直径大于所述承压圈的外径并小于所述液压油缸的外径。
4.根据权利要求2所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的液压油缸的上部设有限制所述液压活塞位移的限位螺钉。
5.根据权利要求2所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的撑脚的长度大于所述承压圈的高度。
6.根据权利要求2所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的分配块的液压油进口通过进油软管与外部的高压油泵连接，该分配块的各液压油出口通过高压软管分别与各液压拉伸器的液压油管快速接头连接。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的液压拉伸器的承压面积为56平方厘米，工作压力为770bar。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的分配块为多件1进多出式分配块的组合。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的托盘的上侧固定有若干吊环通过铁链连接所述起重吊环。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的用于PC2-6型柴油机缸盖螺柱的拉伸工具，其特征在于，所述的液压拉伸器的数量、托盘上通孔的数量以及分配块上液压油出口的数量均为八个。
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