CN201265604Y - 一种轴承冷却装置 - Google Patents

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CN201265604Y CNU2008200835684U CN200820083568U CN201265604Y CN 201265604 Y CN201265604 Y CN 201265604Y CN U2008200835684 U CNU2008200835684 U CN U2008200835684U CN 200820083568 U CN200820083568 U CN 200820083568U CN 201265604 Y CN201265604 Y CN 201265604Y
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汪勇
何建东
马天明
杨学明
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Abstract

本实用新型涉及一种轴承冷却装置,利用轴承座上备用孔,用密封法兰在轴承座储油腔内接入冷却管,两边设有冷却介质入口和出口,冷却管内通入冷却介质,冷却管充分浸没在轴承座油池中,有效增大了轴承座的散热面积,充分实现热对流,通过铜管中的冷却介质将热量带走,有效降低了自润滑轴承的稳态运行平衡温度。本实用新型结构简单、效果显著、维护方便。

Description

一种轴承冷却装置
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置,尤其是一种轴承冷却装置。
背景技术
目前对于小型自润滑滑动轴承主要采取散热方式是:轴承运行产生的热量传导给润滑油,再通过润滑油传导给轴承座,最后通过轴承座将热量散发到环境中去,因此此类轴承的散热主要取决于散热面积,在散热面积一定的情况下,很难提高自润滑滑动轴承的散热能力。尤其是温升达到临界温度的情况下,使轴承的工作温度过高,工况恶化,进而影响轴承的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构简单、效果显著、维护方便的轴承冷却装置。本实用新型的技术方案是如此实现的:
一种轴承冷却装置,包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却管(1),冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联,冷却管(1)内通有冷却介质(2),其两端分别设有冷却介质进口(4)和冷却介质出口(5),冷却管(1)为耐腐蚀的金属管,且完全浸没在储油腔(7)中的油内。
作为优选,冷却介质(2)为液态油。
作为优选,冷却介质(2)为水。
作为优选,冷却介质(2)为空气。
本实用新型利用轴承座上备用孔,用密封法兰在轴承座储油腔内接入冷却管,两边设有冷却介质入口和出口,冷却管内通入冷却介质,冷却管充分浸没在轴承座油池中,有效增大了轴承座的散热面积,充分实现热对流,通过铜管中的冷却介质将热量带走,有效降低了自润滑轴承的稳态运行平衡温度。本实用新型结构简单、效果显著、维护方便。
附图说明
附图是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:参考附图,一种轴承冷却装置,包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却管(1),冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联,冷却管(1)为铜管,其内通有冷水(2),且管身完全浸没在储油腔(7)中的油内。冷却管(1)的两端分别设有冷却介质进口(4)和冷却介质出口(5)。

Claims (4)

1、一种轴承冷却装置,包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却管(1),其特征在于冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联,冷却管(1)内通有冷却介质(2),其两端分别设有冷却介质进口(4)和冷却介质出口(5),冷却管(1)为耐腐蚀的金属管,且完全浸没在储油腔(7)中的油内。
2、根据权利要求1所述的一种轴承冷却装置,其特征在于所述冷却介质(2)为液态油。
3、根据权利要求1所述的一种轴承冷却装置,其特征在于所述冷却介质(2)为水。
4、根据权利要求1所述的一种轴承冷却装置,其特征在于所述冷却介质(2)为空气。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103821918A (zh) * 2014-01-29 2014-05-28 江苏广和科发机电制造有限公司 小型高速专用齿轮箱散热冷却器
CN105003639A (zh) * 2015-06-06 2015-10-28 黄勤 冷却器

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