CN201261878Y - 船坞扩建用挡水装置 - Google Patents

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CN201261878Y CNU2008201529205U CN200820152920U CN201261878Y CN 201261878 Y CN201261878 Y CN 201261878Y CN U2008201529205 U CNU2008201529205 U CN U2008201529205U CN 200820152920 U CN200820152920 U CN 200820152920U CN 201261878 Y CN201261878 Y CN 201261878Y
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方文力
席鸣
陈霖烽
吴铁成
王劲飞
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    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A10/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE at coastal zones; at river basins
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Abstract

本实用新型公开了一种船坞扩建用挡水装置，该船坞包含一与水域相对、与陆地相连的一纵向坞墙，该挡水装置还包括一挡水土坝，该挡水土坝设于该纵向坞墙相邻的陆地上，该挡水土坝的长度大于等于该纵向坞墙的长度。本实用新型通过用挡水土坝作为船坞扩建时的挡水装置，不仅大大提高了船舶扩建施工的效率，且节约了造船成本。

Description

船坞扩建用挡水装置
技术领域
本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种船坞扩建时用的一挡水装置。
背景技术
在造船的过程中，如果遇到临时增加造船数量，而现有的船坞不够大又无其它空余的船坞可用时，就需要对现有的船坞临时进行加长扩建。在扩建船坞的过程中，为了不耽误现有船坞的正常使用，通常都是一边仍继续在现有的船坞中建造船舶，一边同时在相邻该船坞的陆地进行扩建施工。在船舶建好出坞时，需要对现有的船坞中灌水，直至水面与江面齐平后打开坞门，即可牵船出坞进入水域。这时，与现有船坞紧邻的正在扩建施工地段因比地面要低，江水就会从现有船坞中流入与之相邻的施工地。为了不让江水流入施工地段，通常就在原船坞的与水域相对的坞墙处另做一个新坞门，使扩建地段与现有的船坞隔离，以阻挡江水流入。新做一扇坞门，往往造价昂贵，而事实上，扩建船坞也只是为了满足临时增加的造船任务所需，以后几乎很少再用。所以采用这种新做一坞门的方案，不仅在船坞的制造成本和人力投入上都相当高，且建造周期也很长。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的船坞扩建中新建一坞门进行挡水的方案周期长且造价昂贵的缺陷，提供一种能节约成本且缩短施工周期的船坞扩建用挡水装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种船坞扩建用挡水装置，该船坞包含一与水域相对、与陆地相连的一纵向坞墙，其特点在于，该挡水装置还包括一挡水土坝，该挡水土坝设于该纵向坞墙相邻的陆地上，该挡水土坝的长度大于等于该纵向坞墙的长度。
其中，该挡水土坝的横截面形状为一梯形，梯形使挡水土坝纵向两侧形成一坡度，可以减缓水的冲击力。
为了加固挡水土坝，在挡水土坝表面设有防水水泥。
为了加固挡水土坝，该挡水土坝与该纵向坞墙相邻的侧面设有钢筋砼板墙。并且在该挡水土坝纵向一侧等间隔设有若干支撑墙。
为了使挡水土坝牢固，该挡水土坝底部还通过若干钢板桩与陆地固连，该挡水土坝的下方筑有地下连续墙。该挡水土坝纵向侧的陆地下方还设有廊道底板。
本实用新型的积极进步效果在于：通过船坞扩建时筑一挡水土坝，不仅大大提高了船舶扩建施工的效率，且节约了造船成本。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的船坞扩建用挡水装置俯视图。
图2为图1中A-A视图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1～图2所示，一种船坞扩建用挡水装置，包括一原有的小型船坞1，该船坞1包含通向水域8的坞口及分别与陆地相连的两面横向坞墙1b和一面纵向坞墙1a，与该纵向坞墙1a相邻的陆地9上方筑有一挡水土坝2，用以在船舶建好出坞时，阻挡水从船坞1中流向施工地段5。为了节约成本，本实用新型较佳实施例的挡水装置采用一横截面形状为梯形的挡水土坝2。梯形的挡水土坝2纵向两侧具有一坡度，可以减缓水的冲击力。
如图2所示，为了加强挡水土坝2的支撑强度，梯形挡水土坝2的梯度设计成1：1.5，可以既保证了挡水土坝2的支撑力度，又较好地减缓了水的冲击。该挡水土坝2的底部3通过一排钢板桩4与地牢牢固定。如图1所示，挡水土坝2的长度略大于或等于纵向坞墙1a的长度。当新扩建的施工地段5完工后，将挡水土坝2拆除，即可将扩建部分与原船坞1合并，将原船坞1加长，以满足临时增加的造船量所需。
如图2所示，为了加强挡水土坝2的牢固性，在挡水土坝2纵向一侧用砖块等间隔砌有若干实心支撑墙7。为了防止江水的浸泡与侵蚀，防止挡水土坝2被水冲塌，在砌好的梯形挡水土坝2的外表涂有一层防水水泥(图中未标示)进行加固。同时，也为了增加挡水土坝2的牢固度，在挡水土坝2的下方筑有地下连续墙(图中未标示)，在与挡水土坝2纵向侧相连的陆地下方还设有用于加固的廊道底板(图中未标示)。另外，在挡水土坝2与纵向坞墙1a衔接相邻的一侧，用钢筋砼板墙6封底，以更好地抵抗江水侵蚀。
本实用新型的较佳实施例，通过筑一挡水土坝2作为船坞1扩建时的挡水土坝2，不仅大大提高了船舶扩建施工的效率，且节约了造船成本。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。

Claims (8)

1、一种船坞扩建用挡水装置，该船坞包含一与水域相对、与陆地相连的一纵向坞墙，其特征在于，该挡水装置还包括一挡水土坝，该挡水土坝设于该纵向坞墙相邻的陆地上，该挡水土坝的长度大于等于该纵向坞墙的长度。
2、如权利要求1所述的船坞扩建用挡水装置，其特征在于，该挡水土坝的横截面形状为一梯形。
3、如权利要求1所述的船坞扩建用挡水装置，其特征在于，该挡水土坝表面设有防水水泥。
4、如权利要求1所述的船坞扩建用挡水装置，其特征在于，该挡水土坝与该纵向坞墙相邻的侧面设有钢筋砼板墙。
5、如权利要求1所述的船坞扩建用挡水装置，其特征在于，该挡水土坝纵向一侧等间隔设有若干支撑墙。
6、如权利要求1所述的船坞扩建用挡水装置，其特征在于，该挡水土坝底部通过若干钢板桩与陆地固连。
7、如权利要求1所述的船坞扩建用挡水装置，其特征在于，该挡水土坝的下方筑有地下连续墙。
8、如权利要求1至7中任意一项所述的船坞扩建用挡水装置，其特征在于，该挡水土坝纵向侧的陆地下方设有廊道底板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105603932A (zh) * 2016-02-15 2016-05-25 成都格瑞思文化传播有限公司 防冲水利堤坝
CN105625258A (zh) * 2015-12-31 2016-06-01 彭伟 一种用水作重力源、构件组装的挡水建筑物及其建造方法

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