CN204080850U - 一种高压输电线路江中塔基 - Google Patents

一种高压输电线路江中塔基 Download PDF

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周英庆
林枫
陈国梁
李大任
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滕伟民
郑存波
徐旭东
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Abstract

本实用新型提出了一种高压输电线路江中塔基,该塔基包括承台、横梁板、交叉梁板和桩柱,四个承台和横梁板依次间隔连接形成正方形整体,交叉梁板为十字形,十字形的四个端部各连接一个承台;四个承台、交叉梁板的交叉点向下延伸形成桩柱,桩柱为中空管体,中空管体内部浇灌混凝土,桩柱整体的4/5伸入泥沙中固定,桩柱的直径为1.5-2m,长度为75-80m。本实用新型塔基上设置电力塔,电力塔支撑在四个承台上,通过横梁板和交叉梁板固定四个承台使其成为一体,在满足强度的情况下可以节省材料;设置五根桩柱,对塔基起到良好的承重作用,大部分其伸入泥沙中固定保证塔基稳定,其直径的设计也达到保证强度的同时节省材料。

Description

一种高压输电线路江中塔基
技术领域
本实用新型属于电力塔基础领域,具体涉及一种高压输电线路江中塔基。
背景技术
现有的电力塔基础设计大部分是针对陆基设计的,一般设计时主要考虑坑深是否符合设计要求;水泥、沙石是否满足要求;钢筋是否按照设计要求布置、焊接是否符合规程要求;根开是否有错;地角螺栓或插入角钢是否和设计的一致等等问题。另一方面主要是针对海上电力塔基础设计,基础结构通常有桩基础、重力式基础、导管架式基础、负压基础和浮式平台等形式,这些基础结构通常需要大型机具进行运输和安装,造成施工费用较高,施工周期较长。
针对入海口江河塔基设计是比较少,针对入海口江河塔基设计主要考虑潮位高低、水流速度、地质参数、基础高度、基础载荷、基础结构和基础保护等因素,现有的江河电力塔基设计大部分结构单一,以加大桩柱尺寸获取足够的强度,不但浪费材料,在水流速度较快的条件下降低使用寿命。因此,如何设计合理的基础形式和传力体系,将上部荷载安全有效地传递到基础,并最大可能的发挥基础的承载力,克服基础的施工限制是基础设计中的一个关键环节。
发明内容
为解决以上技术问题,本实用新型的目的是提供一种结构简单、具有良好强度、节省材料的高压输电线路江中立塔基。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种高压输电线路江中塔基,包括承台、横梁板、交叉梁板和桩柱,所述承台的数量为四个,所述横梁板的数量为四个,所述承台和横梁板依次间隔连接形成正方形整体,所述四个承台作为正方形的四个角,所述四个横梁板作为正方形的四条边,所述交叉梁板为十字形,十字形的四个端部各连接一个承台,所述承台的上表面高于横梁板、交叉梁板的上表面;四个承台、交叉梁板的交叉点向下延伸形成桩柱,所述桩柱为中空管体,中空管体内部浇灌混凝土,所述桩柱整体的4/5伸入泥沙中固定,所述桩柱的直径为1.5-2m,长度为75-80m。
作为一种改进,所述正方形整体的至少一侧设置有靠泊结构,所述靠泊结构包括靠船板、橡胶护舷和系船环,所述靠船板固定安装在正方形整体的侧面,所述靠船板上竖直设置有至少两个橡胶护舷,所述橡胶护舷的截面形状为“D”形或“U”形,且弧形部分朝向外侧,所述系船环设置靠船板的侧边,且在垂直方向上等距设置多个。
作为一种改进,所述靠船板上还设置有人行楼梯,所述人行楼梯上下两端延伸至靠船板的上下面设置。
作为一种改进,所述塔基的外围设置有多根防撞桩,所述防撞桩外部为金属管,内部浇灌混凝土形成心柱,相邻防撞桩之间通过上层钢管和下层钢管将防撞桩连接,所述上层钢管的上方设置有拉索,所述防撞桩上还设置有警示航标灯。
本实用新型的有益效果:塔基上将设置电力塔,电力塔支撑在四个承台上,通过横梁板和交叉梁板固定四个承台使其成为一体,在满足强度的情况下可以节省材料;设置五根桩柱,对塔基起到良好的承重作用,大部分其伸入泥沙中固定保证塔基稳定,其直径的设计也达到保证强度的同时节省材料。
附图说明
图1是本实用新型塔基的立体结构示意图。
图2是本实用新型塔基加防撞结构的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1、2所示,为本实用新型高压输电线路江中立塔基的一种具体实施例。该实施例包括承台1、横梁板21、交叉梁板22和桩柱3,所述承台1的数量为四个,所述横梁板21的数量为四个,所述承台1和横梁板21依次间隔连接形成正方形整体,所述四个承台1作为正方形的四个角,所述四个横梁板21作为正方形的四条边,所述交叉梁板22为十字形,十字形的四个端部各连接一个承台1,所述承台1的上表面高于横梁板21、交叉梁板22的上表面;四个承台1、交叉梁板22的交叉点向下延伸形成桩柱3,所述桩柱3为中空管体,中空管体内部浇灌混凝土,所述桩柱3整体的4/5伸入泥沙中固定,所述桩柱3的直径为1.5-2m,长度为75-80m。塔基上设置电力塔,电力塔支撑在四个承台1上,通过横梁板21和交叉梁板22固定四个承台1使其成为一体,在满足强度的情况下可以节省材料;承台1的上表面高于横梁板21、交叉梁板22的上表面,便于设置电力塔,令横梁板21、交叉梁板22与电力塔不接触,不影响梁板21、交叉梁板22对承台1的连接与承重;设置五根桩柱3,四根各设置在一个承台1下,一根设置在交叉梁板22的交叉点向下,对塔基起到良好的承重作用;桩柱3内浇灌混凝土加强了强度,可承受较大风浪;桩柱3大部分即4/5的长度伸入泥沙中固定稳固,使整体经久耐用不易变形;桩柱3直径的设计也达到保证强度的同时节省材料。
作为一种改进的具体实施方式,所述正方形整体的至少一侧设置有靠泊结构,所述靠泊结构包括靠船板6、橡胶护舷5和系船环4,所述靠船板6固定安装在正方形整体的侧面,所述靠船板6上竖直设置有至少两个橡胶护舷5,所述橡胶护舷5的截面形状为“D”形或“U”形,且弧形部分朝向外侧,所述系船环4设置靠船板6的侧边,且在垂直方向上等距设置多个,所述靠船板6上还设置有人行楼梯7,所述人行楼梯7上下两端延伸至靠船板6的上下面设置。塔基或电力塔需要定时进行维护和检修,设置靠泊结构便于工作人员的船舶停靠;可以在至少一侧设置靠泊结构,也可设置多个便于多艘船舶同时停靠;设置橡胶护舷5利于船舶缓冲,其形状便于制造且功能良好;设置垂直方向上等距多个系船环4便于不同水位时船舶停靠的固定,人行楼梯7方便工作人员在不同水位时的上下。
作为一种改进的具体实施方式,所述塔基的外围设置有多根防撞桩12,所述防撞桩12外部为金属管,内部浇灌混凝土形成心柱11,相邻防撞桩12之间通过上层钢管14和下层钢管15将防撞桩12连接,所述上层钢管14的上方设置有拉索13,所述防撞桩12上还设置有警示航标灯16。多根防撞桩12结构简单,便于现场施工,防止船舶直接撞击塔基;防撞桩12内浇灌混凝土形成心柱11加强了强度,可承受风浪和普通撞击;设置上层钢管14、下层钢管15、拉索13加强整体结构的牢固度,使整体不易变形;警示航标灯5的设置保证给来往船舶提示,减少船舶误撞的可能性,起到更好的防护效果。

Claims (4)

1.一种高压输电线路江中塔基,其特征在于:包括承台(1)、横梁板(21)、交叉梁板(22)和桩柱(3),所述承台(1)的数量为四个,所述横梁板(21)的数量为四个,所述承台(1)和横梁板(21)依次间隔连接形成正方形整体,所述四个承台(1)作为正方形的四个角,所述四个横梁板(21)作为正方形的四条边,所述交叉梁板(22)为十字形,十字形的四个端部各连接一个承台(1),所述承台(1)的上表面高于横梁板(21)、交叉梁板(22)的上表面;四个承台(1)、交叉梁板(22)的交叉点向下延伸形成桩柱(3),所述桩柱(3)为中空管体,中空管体内部浇灌混凝土,所述桩柱(3)整体的4/5伸入泥沙中固定,所述桩柱(3)的直径为1.5-2m,长度为75-80m。
2.根据权利要求1所述的一种高压输电线路江中塔基,其特征在于:所述正方形整体的至少一侧设置有靠泊结构,所述靠泊结构包括靠船板(6)、橡胶护舷(5)和系船环(4),所述靠船板(6)固定安装在正方形整体的侧面,所述靠船板(6)上竖直设置有至少两个橡胶护舷(5),所述橡胶护舷(5)的截面形状为“D”形或“U”形,且弧形部分朝向外侧,所述系船环(4)设置靠船板(6)的侧边,且在垂直方向上等距设置多个。
3.根据权利要求2所述的一种高压输电线路江中塔基,其特征在于:所述靠船板(6)上还设置有人行楼梯(7),所述人行楼梯(7)上下两端延伸至靠船板(6)的上下面设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种高压输电线路江中塔基,其特征在于:所述塔基的外围设置有多根防撞桩(12),所述防撞桩(12)外部为金属管,内部浇灌混凝土形成心柱(11),相邻防撞桩(12)之间通过上层钢管(14)和下层钢管(15)将防撞桩(12)连接,所述上层钢管(14)的上方设置有拉索(13),所述防撞桩(12)上还设置有警示航标灯(16)。
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