CN201261442Y - 汽车防盗装置 - Google Patents

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CN201261442Y CNU2008200540090U CN200820054009U CN201261442Y CN 201261442 Y CN201261442 Y CN 201261442Y CN U2008200540090 U CNU2008200540090 U CN U2008200540090U CN 200820054009 U CN200820054009 U CN 200820054009U CN 201261442 Y CN201261442 Y CN 201261442Y
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Abstract

一种主要由数码盘、三层密码片结构以及锁柱、连杆机构和锁板构成的汽车防盗装置,克服了现有汽车利用固有车门锁和电子数据遥控器易被骗开的不足,将其与汽车变速箱有机结合,直接对汽车变速操作杆进行锁定或开启,纯机械设计,结构简单,使用便捷,防盗效果好,推广应用价值大,社会效益可观。

Description

汽车防盗装置
技术领域
本实用新型属于防盗装置,特别是一种汽车防盗装置。
背景技术
汽车防盗是当前社会尤其是“拥车一族”们非常头痛的问题之一。现有技术车门锁具的安全系数最低,极易被骗开。目前广泛采用的电子数码遥控器也被一些不法分子采用不同的装置解码骗开。
实用新型内容
针对上述同类技术的不足,本实用新型的目的是提供一种车内防盗的汽车防盗装置。
本实用新型的技术方案是:①本实用新型通过固定槽极整体置于汽车变速箱内,仅数码盘外露,将汽车变速操作杆锁定或开启。②密码操作机构由三层密码片构成,每片密码片的相应位置装有拨盘销并开有缺口。③数码盘中空内的锁柱与连杆机构、锁板连为一体,锁板在固定槽板中左右滑动。
本实用新型的优点是:①采用密码保险柜的防盗机理,当各层密码数确定后,劫贼不可能快速骗开,防盗性能很强。②纯机械式设计,结构简单,方便适用,推广应用价值较大,社会效益可观。
附图说明
图1为本实用新型开启状态结构示意图;
图2为本实用新型锁闭状态结构示意图;
图3为中密码片结构示意图;
图4为图1的K向局部示意图。
具体实施方式
现结合附图,对本实用新型的技术内容进行进一步描述。
壳体(14)通过2块固定槽板(7)固定在汽车变速箱上盖(16)内,数码盘(1)置于壳体(14)的上方且位于汽车变速箱上盖(16)的上部。固定密码片(9)与数码盘(1)相连,固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)置于支承轴(2)内,支承轴(2)与壳体(14)连为一体。固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)之间均设有隔离圈(13),固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)上的相应位置固定有拨盘销(12)且均开有缺口(5)。连杆机构(6)的一端与钥匙孔(3)内的锁柱(4)相连,另一端与位于2块固定槽板(7)中的锁板(8)相连。
本实用新型的工作原理是:
①根据固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)上缺口(5)的具体方位,确定其与数码盘(1)上相应具体数字的对应关系,设置好与密码片数相符的位数密码号。
②锁定:首先将配套的专用钥匙从钥匙孔(3)中插入锁柱(4)旋转,带动连杆机构(6)致使锁板(8)在固定槽板(7)中运动并锁住汽车变速操作杆(15)【如图2所示】。
③开启:按预先确定的密码号旋转数码盘,依次利用固定密码片(9)上的拨盘销(12)带动中密码片(10)、中密码片(10)上的拨盘销(12)带动下密码片(11),最后将固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)的三个缺口(5)均位于汽车变速箱一方。用专用钥匙旋转锁柱(4),带动连杆机构(6)将锁板(8)进入缺口(5)中并离开汽车变速操作杆(15)【如图1所示】。
本实用新型经过一些结构改变,还可以实现汽车方向盘、轮胎或总电路以及摩托车或自行车的防盗装置或锁具。
本实用新型的中密码片(10)为1片及以上。
本实用新型的固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)之间可设或不设隔离圈(13)。
本实用新型可取消锁柱(4),在连杆机构(6)伸入钥匙孔(3)的部分制作成锁柱(4)的形状予以替代。

Claims (1)

1、一种汽车防盗装置,包括汽车变速操作杆(15)和汽车变速箱上盖(16),其特征是:壳体(14)通过2块固定槽板(7)固定在汽车变速箱上盖(16)内,数码盘(1)置于壳体(14)的上方且位于汽车变速箱上盖(16)的上部;固定密码片(9)与数码盘(1)相连,固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)置于支承轴(2)内,支承轴(2)与壳体(14)相连;固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)之间均设有隔离圈(13),固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)上的相应位置固定有拨盘销(12)且均开有缺口(5);连杆机构(6)的一端与钥匙孔(3)内的锁柱(4)相连,另一端与位于2块固定槽板(7)中的锁板(8)相连。
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