CN201258098Y - 钢管收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢管收集装置,包括摇臂,拉绳、小车、导轨、钢丝绳、支撑架、底座等,摇臂的底部与底座以轴连接,钢丝绳一头固定于摇臂的顶端,另一头跨过支撑架与导轨的连接点与小车固定连接,小车沿导轨移动,气缸两端分别与摇臂、支撑架固定连接,小车由两块铁板形成L形,两块铁板连接处为轴连接,减少钢管收集过程中钢管之间撞击的次数,有效降低钢管收集过程中产生的噪音,改善生产、工作环境,使用方便,投资少。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种机械装置,尤其是一种用于钢管打捆前的收集用装置。
背景技术:
目前,钢管精整及成品、半成品收集过程中,钢管通过斜台架滚落到收集框内,由于斜台架到钢管收集框的垂直落差一般有0.5~1m左右,因而在钢管收集过程中,钢管相互撞击发出强烈的噪音,脉冲峰值可达130分贝左右,严重影响了操作者的身体健康。现有的技术,多采用机械手自动控制技术,这种技术设备复杂,造价高,钢管的搬运效率低。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种低噪音钢管收集装置,该装置结构简单,能降低钢管收集过程中的噪音,并且使用方便,投资少,动力源方便。
本实用新型的目的是这实现的:钢管收集装置,包括摇臂,拉绳、小车、导轨、钢丝绳、支撑架、底座,支撑架、摇臂、导轨固定在底座上,摇臂、钢丝绳、导轨及底座形成一个四边形,摇臂的底部与底座以轴连接,可以左右自由摆动;钢丝绳一头固定于摇臂的顶端,另一头跨过支撑架与导轨的连接点与小车固定连接;导轨顶端有挡板,小车沿导轨移动;气缸的活塞一端与摇臂固定连接,另一端固定在支撑架上;小车由两块铁板形成L形,两块铁板连接处为轴连接,连接的外部固定有弹簧。
与现有技术相比,本实用新型是在收集框的一侧安装的钢管收集。当钢管由斜台滑落至小车中时,通过气阀以及节流阀来控制气缸均匀回缩,达到小车与收集框相交最小处时高于钢管收集最宽处,钢管由收集框斜边滑下来实现钢管收集的噪音控制。由于钢管下滑的高度越来越小,噪音越来越小。从而实现噪声的降低。本实用新型克服现有技术的部分不足,实现了减少钢管收集过程中钢管之间撞击的次数,有效降低钢管收集过程中产生的噪音,改善生产、工作环境,使用方便,投资少。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的小车的结构示意图。
图3为本实用新型的工作过程原理图。
图4为本实用新型工作过程中小车落入底部的示意图。
具体实施方式:
钢管收集装置,包括摇臂1,钢丝绳 2、小车 3、导轨 4、支撑架、底座,支撑架、摇臂1、导轨4固定在底座上,摇臂1、钢丝绳2、导轨4及底座形成一个四边形,摇臂1的底部与底座以轴连接,可以左右自由摆动;钢丝绳2一头固定于摇臂1的顶端,另一头跨过支撑架与导轨4的连接点与小车3固定连接;导轨4顶端有挡板,小车3沿导轨4移动;气缸6的活塞一端与摇臂1固定连接,另一端固定在支撑架上;小车3由两块铁板7、8形成L形,两块铁板7、8连接处为轴9连接,连接的外部固定有弹簧10。
当钢管由斜台滑落至小车3中时,通过气阀以及节流阀来控制气缸6均匀回缩,达到小车3与收集框5相交最小处时高于钢管收集装置最宽处,钢管由收集框5斜边滑下来实现钢管收集的噪音控制,由于钢管下滑的高度越来越小,噪音越来越小,从而实现噪声的降低。小车3向收集框5的运动是通过钢管的自重做为拉力下降的,平台上钢管通过小车3运到收集框5中,然后通过气缸6作用连接在摇臂1上的钢丝绳2回复到初始位置。可通过调节气缸6与摇臂1的连接位置来满足不同的钢管直径。
由于弹簧10的拉力实现小车3的高度降低时,两铁板合起,避免小车3复位时与钢管相撞,不能实现复位。小车3的复位位置由气缸6的行程和钢丝绳2的长度决定,同时在导轨4上安装小车3高度张开挡铁。
Claims (1)
1、钢管收集装置,包括摇臂,钢丝绳、小车、导轨、支撑架、底座,支撑架、摇臂、导轨固定在底座上,其特征在于摇臂、钢丝绳、导轨及底座形成一个四边形,摇臂的底部与底座以轴连接,可以左右自由摆动;钢丝绳一头固定于摇臂的顶端,另一头跨过支撑架与导轨的连接点与小车固定连接;导轨顶端有挡板,小车沿导轨移动;气缸的活塞一端与摇臂固定连接,另一端固定在支撑架上;小车由两块铁板形成L形,两块铁板连接处为轴连接,连接的外部固定有弹簧。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090617 Termination date: 20100906 |