CN201257958Y - 电控气压压力调节器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电控气压压力调节器。本实用新型设备属于交通机器制造领域，即属于交通工具刹车系统的防抱死设备。电控气压压力调节器有一个环形的排气管，该排气管由罩子外腔的锥形表面及同心安装在罩子内腔的嵌入物锥形外表面组成。调节器的气动控制阀门为两个管套，这两个管套通过圆柱体管套上汽缸挡板与圆柱体汽缸适配器的密封咬和而安装在一个组件上。适配器的内腔周密封挡板将进气管与排气管分开，同时管套的环形槽中安装了带有环形波形板隔板，这些隔板与座架和顶盖内的环形挡板共同组成控制腔。技术成果表现于降低排气管向大气排放空气时的动力噪音强度，简化调节器的结构及加工工艺。

Description

电控气压压力调节器

技术领域

本实用新型设备可应用于交通机器制造领域，即刹车系统的防抱死设备。

背景技术

一般的电控气压调节器包括带有输入、输出及排气管的腔体和连接输入、输出和排气管的气动控制阀门。为了降低向大气排出压缩空气时的空气动力噪音强度，排气阀门安装了噪声消音器，该消音器由安装在排气管腔内的薄壁型嵌入物组成，该嵌入物上有小透气孔，可以将气体排入大气。(专利.EP № 0304610 A2，B 60T 8/36，1989年；专利.EP №0154214 A2，B 60T 8/36，1985年。)

此种调节器的缺陷表现为噪音强度相对较高，结构复杂及经由薄壁型嵌入物小透气孔排气时，消音器对排气的液压阻力较大。

与本实用新型设备最接近的电控气压调节器包括气动控制阀门，这种阀门由两个独立的管套组成，这两个管套安装在输入和排气管前的圆柱体汽缸腔体内，且以罩子盖住。每个管套内都有两个以汽缸挡板分隔的同心腔，同时，在管套的环状槽中安装了带有环形波形板的隔板，这些隔板与腔内及罩内的环形挡板共同组成控制腔(俄罗斯2000年专利№2183169，B 60T 8/38，8/46)。

上述调节器排气管排放压缩气流时的噪音强度也相对较高。此外调节器有独立管套组成的气动控制阀门，这使得调节器的结构及安装工艺复杂化。

实用新型内容

本实用新型设备的任务在于降低排气管向大气排放压缩空气时的动力噪音强度，简化调节器的结构及安装工艺。

上述任务通过以下途径解决：将排气管改成环形管道，此环形管道由罩子内腔的锥形表面、同心安装在罩子内腔的嵌入物的锥形外表面共同构成。同时气动控制阀门的管套通过管套上汽缸挡板与汽缸适配器的密封咬和而安装在一个组件上。该汽缸适配器的内腔用密封挡板将进气管与排气管分开。

在管道排出空气减少时，噪音强度与管道直径成四倍关系，与气体减少速度成八倍关系。环形管道中的气流速度与管道液压直径成立方关系。上述实用新型中环形排气管排气时的液压直径与汽缸排气管相比，要小很多(几倍关系)，这样可以保证降低排气时的噪音强度。

排气管的环形排气面积可视为一列沿圆环周长分布的圆柱体汽缸气孔的最大面积，这些气孔的直径与圆环宽度(液压直径)相等。此外具有平滑空气动力剖面的环状锥形管与薄壁型嵌入物上小直径的透气孔相比，对气流的阻力较小。

(GERCH E.V.等著《机器制造业气压传动设备及系统》参考手册，莫斯科，机器制造出版社，1981年)。

附图说明

图1为调节器的剖面图。

具体实施方式

本实用新型设备的本质通过调节器的剖面图解释。调节器由腔体1(带有电磁阀门2、3(如图))、以罩子盖住的腔体内管套4、5(管套通过密封的圆柱体汽缸适配器6连接，6的内腔通过密封挡板分隔，该密封挡板将腔体8与腔体9及调节器通路连接管12与排气管14分隔)组成。管套4、5的内腔与内腔11(通过13号管与调节器的排气口相连)通过汽缸隔板10隔开。环形排气管14由锥形表面15组成，该锥形表面由7号盖内腔及16号嵌入物的锥形表面共同构成。在管套4、5的内部安装了具有环形波形板的隔板，该隔板将环形管18、19再次盖住。隔板上的控制腔20通过21、22号管、2、3号电磁气门及调节器进气管23结合。

调节器工作模式如下：刹车时调节器的进气口受压缩空气作用，电磁阀门断流，压缩空气通过控制器由刹车阀传导到刹车装置上。在车轮抱死前，向电磁阀门2传输信号，正常打开的气动控制阀门上的控制腔20通过导管22与传导管23相连。在控制腔20内产生压力，17号隔板将8号腔与11号腔切断，气动阀门关闭。刹车传动装置内的压力停止增强。如果还存在车轮抱死的可能，就会给电磁阀门3传导信号。正常关闭的气动控制阀门上控制腔20就会通过21号导管与大气相连，这样气动控制阀门就会打开。刹车传动装置内的空气通过导管13、腔体11、环形管18、19和5号管套，进入9号腔，并通过环形排气管14，排入大气中。

Claims (2)

1、一种电控气压压力调节器，其包含气动控制阀门，该阀门以两个带有在输入和排气管前腔的汽缸腔内，且以罩子封闭的独立管套组成，每个管套内都有两个以汽缸挡板分隔的同心腔，同时，在管套的环状槽中安装了带有环形波形板隔板，这些隔板与座架和顶盖内的环形挡板共同组成控制腔，其特征在于：排气管为环形管，此环形管由罩子内腔的锥形表面、同心安装在罩子内腔的嵌入物的锥形外表面组成。

2、如权利要求1所述的电控气压压力调节器，其特征在于：气动控制阀门的管套通过圆柱体管套上汽缸挡板与圆柱体气缸适配器的密封咬和而安装在一个组件上，适配器的内腔用密封挡板将进气管与排气管分开。

Images