CN201257463Y - 单油缸下置式液压三辊卷板机 - Google Patents

Abstract

单油缸下置式液压三辊卷板机，属于卷板机制造技术领域。所述倾倒轴承座(12)的下方设置有一个倾倒侧压下油缸(15)，在倾倒侧压下油缸(15)的两侧分别设置有拉板(14)，倾倒轴承座(12)通过销轴(13)与两个拉板(14)的一端铰接，两个拉板(14)的另一端固定在横梁(16)上，倾倒侧压下油缸(15)的缸体固定在主机底座(2)上，倾倒侧压下油缸(15)的活塞杆顶在横梁(16)上，采用无杆腔加压，密封方便，工作压力大，油缸的通用性好；解决了双油缸或多油缸工作时的同步性问题，油缸运行平稳，密封可靠性高，设备故障率低，而且结构紧凑，体积小，安装维护方便，制造成本大大降低。

Description

单油缸下置式液压三辊卷板机

技术领域

本实用新型涉及一种对金属板材进行弯曲加工的锻压设备，具体涉及一种单油缸下置式液压三辊卷板机。属于卷板机制造技术领域。

技术背景

目前的油缸下置式液压卷板机主要有两种：一种是下置油缸为单油缸，油缸置于主机底座内，油缸活塞杆与倾倒架通过销轴铰接，在对金属板材进行弯曲加工时采用有杆腔加压，在一定压力的情况下，相较采用无杆腔加压的油缸直径大，且高压密封需要两处，一处在油缸活塞上，另一处在油缸导套处，降低了油缸密封的可靠性；另外油缸活塞杆外露，板材弯曲时产生的氧化皮等硬物掉在活塞杆周围，对油缸使用寿命影响较大。另一种是下置油缸为单侧双油缸或多油缸结构，即一个拉杆从中间连接横梁，两油缸布置在拉杆下方的横梁上。该结构虽然实现了下置油缸采用无杆腔加压和解决了油缸活塞杆外露的问题，但也造成单侧双油缸或多油缸工作时的同步问题，如当单侧的油缸其中一个产生泄漏时，就会导致两油缸的运行产生偏心矩，使得倾倒轴承座受力不均，易造成卡死现象，机器故障率较高；而且双油缸或多油缸结构使卷板机油缸密封成倍增加，密封可靠性降低，双油缸或多油缸的制造成本也较高。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中单油缸采用有杆腔加压，活塞杆易损坏，双油缸工作不同步，易造成倾倒轴承座下压故障的缺陷和不足，提供一种既可采用无杆腔加压，又可避免倾倒轴承座下压故障的单油缸下置式液压三辊卷板机。它避免了油缸外露，也克服了双油缸或多油缸工作的同步性问题，结构简单，布置紧凑，使用方便，密封可靠性高，故障少，制作成本低。

为了实现上述目的，本实用新型的第一个技术解决方案是：单油缸下置式液压三辊卷板机，包括主机底座、上工作辊、下工作辊、支承辊、机架、主传动装置，上工作辊两端分别与传动侧轴承座和倾倒轴承座连接，传动侧轴承座与传动侧压下油缸的活塞杆连接，传动侧压下油缸置于上工作辊的上方，上工作辊尾部连有平衡油缸，两下工作辊装于下辊轴承座上，所述倾倒轴承座的下方设置有一个倾倒侧压下油缸，在倾倒侧压下油缸的两侧分别设置有拉板，倾倒轴承座上的销轴与两个拉板的一端铰接，两个拉板的另一端分别固定在横梁的两端，倾倒侧压下油缸的缸体固定在主机底座上，倾倒侧压下油缸的活塞杆顶在横梁上，或者：

两个拉板的另一端分别固定在倾倒架侧压下油缸的缸体上，倾倒架侧压下油缸的活塞杆顶在主机底座上。

本实用新型的第二个技术解决方案是：单油缸下置式液压三辊卷板机，包括主机底座、上工作辊、下工作辊、支承辊、机架、主传动装置，上工作辊两端分别与传动侧轴承座和倾倒轴承座连接，上工作辊尾部连有平衡油缸，两下工作辊装于下辊轴承座上，所述传动侧轴承座的下方固定有一个传动侧压下油缸，所述倾倒轴承座的下方设置有一个倾倒侧压下油缸，在传动侧压下油缸和倾倒侧压下油缸的两侧分别设置有拉板，传动侧轴承座和倾倒轴承座上的销轴分别与拉板的一端铰接；

在传动侧轴承座一侧，两个拉板的另一端分别固定在横梁的两端，传动侧压下油缸的缸体固定在主机底座上，传动侧压下油缸的活塞杆顶在横梁上，或者，两个拉板的另一端分别固定在传动侧压下油缸的缸体上，传动侧压下油缸的活塞杆顶在主机底座上；

在倾倒轴承座一侧，两个拉板的另一端分别固定在横梁的两端，倾倒侧压下油缸的缸体固定在主机底座上，倾倒侧压下油缸的活塞杆顶在横梁上，或者，两个拉板的另一端分别固定在倾倒侧压下油缸的缸体上，倾倒侧压下油缸的活塞杆顶在主机底座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：一是在倾倒轴承座上的销轴上铰接两个拉板，通过拉板连接横梁并固定在单个油缸的活塞杆上或直接固定在单个油缸的缸体侧面上，解决了单个压下油缸的定位固定和避免活塞杆外露的问题，便于压下油缸采用无杆腔加压，油缸只在活塞上一处密封承受高压，泄漏点少，密封方便；无杆腔容积较大，工作压力大，体积较小；压下油缸置于主机底座内，避免了油缸外露和卸料时氧化皮掉在压下油缸上造成活塞拉伤，所用的油缸与油缸上置式同规格卷板机的压下油缸通用，减少了零部件规格。二是单个压下油缸的结构，避免了双油缸或多油缸工作时的同步性问题，油缸运行平稳，密封可靠性高，传动侧轴承座和倾倒轴承座压下动作可靠，设备故障率低，而且结构紧凑，体积小，安装维护方便，制造成本大大降低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图2中另一种结构的示意图；

图4是本实用新型的另一种结构示意图；

图5是图4的右视图；

图6是图5中另一种结构的示意图。

图中：倾倒油缸1，主机底座2、上工作辊3、下工作辊4、支承辊5、机架6、传动侧轴承座7，传动侧压下油缸8，平衡油缸9，主传动装置10，水平移动装置11，倾倒轴承座12，销轴13，拉板14，倾倒侧压下油缸15，横梁16。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

实施例1：

参见图1，图2，本实用新型的一种单油缸下置式液压三辊卷板机，包括主机底座2、上工作辊3、下工作辊4、支承辊5、机架6、主传动装置10，上工作辊3两端分别与传动侧轴承座7和倾倒轴承座12连接，传动侧轴承座7与传动侧压下油缸8的活塞杆连接，传动侧压下油缸8置于上工作辊3的上方，上工作辊3尾部连有平衡油缸9，两下工作辊4装于下辊轴承座上，下辊轴承座与水平移动装置11连接，下工作辊4下方设有支承辊5，倾倒油缸1分别与倾倒轴承座12和主机底座2铰接，所述倾倒轴承座12的下方设置有一个倾倒侧压下油缸15，在倾倒侧压下油缸15的两侧分别设置有拉板14，倾倒轴承座12上的销轴13与两个拉板14的一端铰接，两个拉板14的另一端分别固定在横梁16的两端，倾倒侧压下油缸15的缸体经螺栓固定在主机底座2上，倾倒侧压下油缸15的活塞杆顶在横梁16中间。上工作辊3压下的动作是向倾倒侧压下油缸15的无杆腔供油，由活塞杆向下推动横梁16，通过两个拉板14和销轴13带动倾倒轴承座12和上工作辊3向下运动。

实施例2：

参见图3，本实施例的结构与实施例1基本相同，只是倾倒侧压下油缸15的布置方式有所变化，即两个拉板14的另一端分别经螺栓固定在倾倒侧压下油缸15的缸体上，倾倒侧压下油缸15的活塞杆顶在主机底座2上。相当于将实施例1中的倾倒侧压下油缸15反向布置。这时倾倒侧压下油缸15的活塞杆固定不动，上工作辊3压下的动作是向倾倒侧压下油缸15的无杆腔供油，由缸体向下拉动两拉板14，通过两拉板14和销轴13带动倾倒轴承座12和上工作辊3向下运动。

实施例3：

参见图4，图5，本实用新型的另一种单油缸下置式液压三辊卷板机，包括主机底座2、上工作辊3、下工作辊4、支承辊5、机架6、主传动装置10，上工作辊3两端分别与传动侧轴承座7和倾倒轴承座12连接，上工作辊3尾部连有平衡油缸8，两下工作辊4装于下辊轴承座上，下辊轴承座与水平移动装置11连接，下工作辊4下方设有支承辊5，倾倒油缸1分别与倾倒轴承座12和主机底座2连接，所述机架6的下方固定有一个传动侧压下油缸8，所述倾倒轴承座12的下方设置有一个倾倒侧压下油缸15，在传动侧压下油缸8和倾倒侧压下油缸15的两侧分别设置有拉板14，机架6和倾倒轴承座12上的销轴13分别与拉板14的一端铰接；

传动侧轴承座7一侧，两个拉板14的另一端分别固定在横梁16的两端，传动侧压下油缸8的缸体固定在主机底座2上，传动侧压下油缸8的活塞杆顶在横梁16的中间。

在倾倒轴承座12一侧，两个拉板14的另一端分别经螺栓固定在横梁16的两端，倾倒侧压下油缸15的缸体经螺栓固定在主机底座2上，倾倒侧压下油缸15的活塞杆顶在横梁16的中间。

本实施例与实施例1的不同之处是将传动侧压下油缸8布置在传动侧轴承座7的下方，传动侧压下油缸8的活塞杆顶在横梁16上。上工作辊3压下的动作是向传动侧压下油缸8的无杆腔供油，由活塞杆向下推动横梁16，通过拉板14和销轴13带动传动侧轴承座7和上工作辊3向下运动。

实施例4：

参见图6，本实施例的结构与实施例3基本相同，只是传动侧压下油缸8和倾倒侧压下油缸15的布置方式有所变化，即在传动侧轴承座7一侧，两个拉板14的另一端分别经螺栓固定在传动侧压下油缸8的缸体上，传动侧压下油缸8的活塞杆顶在主机底座2上：在倾倒轴承座12一侧，两个拉板14的另一端分别经螺栓固定在倾倒侧压下油缸15的缸体上，倾倒侧压下油缸15的活塞杆顶在主机底座2上。相当于将实施例3中的传动侧压下油缸8和倾倒侧压下油缸15反向布置。这时传动侧压下油缸8和倾倒侧压下油缸15的活塞杆固定不动，上工作辊3压下的动作是向传动侧压下油缸8和倾倒侧压下油缸15的无杆腔供油，由缸体向下拉动拉板14，通过拉板14和销轴13带动传动侧轴承座7、倾倒轴承座12和上工作辊3向下运动。

结合图3和图4，也可以将传动侧压下油缸8和倾倒侧压下油缸15的布置方式再进行变化，如在传动侧轴承座7一侧传动侧压下油缸8采用实施例3中的布置方式，即传动侧压下油缸8的缸体固定在主机底座2上，传动侧压下油缸8的活塞杆顶在横梁16的中间。在倾倒轴承座12一侧采用实施例4中的布置方式，即两个拉板14的另一端分别经螺栓固定在倾倒架侧压下油缸15的缸体上，倾倒侧压下油缸15的活塞杆顶在主机底座2上。或者采用相反的布置方式。

以上的具体实施结构均可以完成单油缸无杆腔压下工作的目的，既避免了油缸外露，又克服和解决了双油缸或多油缸工作的同步性问题，油缸体积小，布置紧凑，结构简单，使用方便，密封可靠性高，故障少，制作成本低。

Claims (2)

1.单油缸下置式液压三辊卷板机，包括主机底座(2)、上工作辊(3)、下工作辊(4)、支承辊(5)、机架(6)、主传动装置(10)，上工作辊(3)两端分别与传动侧轴承座(7)和倾倒轴承座(12)连接，传动侧轴承座(7)与传动侧压下油缸(8)的活塞杆连接，传动侧压下油缸(8)置于上工作辊(3)的上方，上工作辊(3)尾部连有平衡油缸(9)，两下工作辊(4)装于下辊轴承座上，其特征是：所述倾倒轴承座(12)的下方设置有一个倾倒侧压下油缸(15)，在倾倒侧压下油缸(15)的两侧分别设置有拉板(14)，倾倒轴承座(12)上的销轴(13)与两个拉板(14)的一端铰接，两个拉板(14)的另一端分别固定在横梁(16)的两端，倾倒侧压下油缸(15)的缸体固定在主机底座(2)上，倾倒侧压下油缸(15)的活塞杆顶在横梁(16)上，或者：

两个拉板(14)的另一端固定在倾倒侧压下油缸(15)的缸体上，倾倒侧压下油缸(15)的活塞杆顶在主机底座(2)上。

2.单油缸下置式液压三辊卷板机，包括主机底座(2)、上工作辊(3)、下工作辊(4)、支承辊(5)、机架(6)、主传动装置(10)，上工作辊(3)两端分别与传动侧轴承座(7)和倾倒轴承座(12)连接，上工作辊(3)尾部连有平衡油缸(9)，两下工作辊(4)装于下辊轴承座上，其特征是：所述传动侧轴承座(7)的下方固定有一个传动侧压下油缸(8)，所述倾倒轴承座(12)的下方设置有一个倾倒侧压下油缸(15)，在传动侧压下油缸(8)和倾倒侧压下油缸(15)的两侧分别设置有拉板(14)，传动侧轴承座(7)和倾倒轴承座(12)上的销轴(13)分别与拉板(14)的一端铰接；

传动侧轴承座(7)一侧，两个拉板(14)的另一端分别固定在横梁(16)的两端，传动侧压下油缸(8)的缸体固定在主机底座(2)上，传动侧压下油缸(8)的活塞杆顶在横梁(16)上，或者：两个拉板(14)的另一端分别固定在传动侧压下油缸(8)的缸体上，传动侧压下油缸(8)的活塞杆顶在主机底座(2)上；

倾倒轴承座(12)一侧，两个拉板(14)的另一端分别固定在横梁(16)上，倾倒侧压下油缸(15)的缸体固定在主机底座(2)上，倾倒侧压下油缸(15)的活塞杆顶在横梁(16)上，或者：两个拉板(14)的另一端分别固定在倾倒侧压下油缸(15)的缸体上，倾倒侧压下油缸(15)的活塞杆顶在主机底座(2)上。

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