CN201254239Y - 电动自行车 - Google Patents
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Abstract
一种电动自行车，包括车架和固定在所述车架的前梁上的电池盒，所述电池盒的侧面连接有一固定基座，所述电池盒通过所述固定基座卡套在所述前梁上，所述前梁与所述固定基座相对的另一侧还套接有一与所述固定基座相匹配的扣板结构，所述固定基座与所述扣板结构卡扣连接且二者相配合环绕抱紧所述前梁。该电动自行车上增设的扣板结构增加了电池盒的防盗安全系数而且有需要时也可灵活拆卸，并通过车架平衡块与加宽槽部内部的缓冲胶垫的配合，增强了电池盒的耐震能力，可有效避免电池盒被震碎现象，因此电动自行车的行驶过程也更为平稳与舒适，充分体现了电动自行车安全、耐用、舒适的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车，尤其与电动自行车的电池盒定位结构有关。
背景技术
电动自行车是一种简单方便的交通工具，电动自行车是以电能作为驱动能源的，它的一个重要部件就是电池盒，电池盒目前较为常见的一种安装位置就是安装在电动自行车的车架前梁上，安装时先该电池盒通过底部设置的凹槽套接在该车架前梁上，然后再仅仅通过该电池盒近顶端设置的锁固装置锁紧固定，然而，具有通过上述方式固定的电池盒的电动自行车在使用过程中存在电池盒的防盗安全系数不够高、电池盒易被震碎以及车辆行驶过程中的电池盒跳动与摆动现象较为严重的问题，不能充分体现电动自行车安全、耐用以及舒适的特点。
发明内容
本实用新型的主要目的在于，提供一种电动自行车，其电池盒的防盗安全系数较高且耐震能力较强，整车的行驶过程也更为平稳和舒适。
为了实现上述的目的，本实用新型提供一种电动自行车，包括车架和固定在所述车架的前梁上的电池盒，所述电池盒的侧面连接有一固定基座，所述电池盒通过所述固定基座卡套在所述前梁上，所述前梁与所述固定基座相对的另一侧还套接有一与所述固定基座相匹配的扣板结构，所述固定基座与所述扣板结构卡扣连接且二者相配合环绕抱紧所述前梁。
所述固定基座上设有一贯穿其长度方向的定位凹槽，所述定位凹槽卡套在所述前梁上。
所述扣板结构包括一半圆筒状的扣板，所述扣板与所述固定基座相对一侧的两表面上分别至少设置有一卡钩，所述固定基座与所述卡钩相对应的位置还分别设置有钩槽，所述卡钩分别卡插入所述钩槽内。
所述扣板结构还包括一锁具，所述锁具固定在所述扣板的近底端处，所述锁具具有一可伸缩的锁芯，所述固定基座的外表面上与所述锁芯相对应的位置还设有一定位孔，以使得所述卡钩在所述钩槽内卡插到位时，所述锁具的锁芯可伸出插入所述定位孔内定位。
所述前梁上还设置有一车架平衡块，所述车架平衡块通过其中部的圆拱结构垂直固定在所述前梁上，所述固定基座与所述车架平衡块相对应的位置开设有一加宽槽部，所述加宽槽部与所述定位凹槽垂直交叉，且所述加宽槽部的内部位于所述定位凹槽的两侧位置分别嵌设有一缓冲胶垫，所述车架平衡块收容在所述加宽槽部的内部且与所述缓冲胶垫相抵顶。
本实用新型具有以下有益效果，本实用新型的电动自行车上增设的扣板结构增加了电池盒的防盗安全系数而且有需要时也可灵活拆卸，并通过车架平衡块与加宽槽部内部的缓冲胶垫的配合，增强了电池盒的耐震能力，可有效避免电池盒被震碎现象，因此电动自行车的行驶过程也更为平稳与舒适，充分体现了电动自行车安全、耐用、舒适的特点。
附图说明
图1是本实用新型的电动自行车的电池盒与车架的连接结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的电动自行车设置有一电池盒定位装置可提高其电池盒的防盗以及耐震能力，为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
请参阅图1所示，本实用新型的电动自行车包括一车架1、一电池盒2以及连接在该车架1与该电池盒2之间的一电池盒定位装置3。
该车架1的近前端设有一前梁11，该车架整体的结构为一普通的电动自行车车架，故而在此不再详细叙述。
该电池盒2为一通用的电动自行车电池盒，其内部设有供能装置(图中未示出)，该电池盒2可通过该电池盒定位装置3安装在该车架1的该前梁11上。
该电池盒定位装置3包括一固定基座31、与该固定基座相匹配的一扣板结构32以及一车架平衡块33。
该固定基座31设置在该电池盒2与该前梁11相邻一侧的外表面上，该固定基座31包括一定位凹槽311、一加宽槽部312、多个钩槽313以及一定位孔314。该定位凹槽311贯穿该固定基座31的长度方向且其内表面呈形状与该前梁11的外表面形状相适配的圆弧状，以套接在该前梁11上；该加宽槽部312大体呈矩形，其位于该固定基座31的中部偏上的位置，该加宽槽部312与该定位凹槽311垂直交叉，且该加宽槽部312的内部位于该定位凹槽311左右两侧的位置分别嵌设有一缓冲胶垫3121；该钩槽313的数量至少为2个且分列于该定位凹槽311的左右两侧，在本实施例中的该钩槽313的数量为4个，该加宽槽部312的上侧以及下侧分别设置两个，且该两个钩槽313分别位于该定位凹槽311的左右两侧。该定位孔314呈圆形，其设置在该加宽槽部312与其下方的一钩槽313之间的位置。
该扣板结构32包括一半圆筒状的扣板321以及设置在该扣板321上的一锁具322。该扣板321的内径与该前梁11的外径相适配，以使得该扣板321可套接在该前梁11上与该固定基座31相对的另一侧，该扣板321与该电池盒2相对一侧的两表面上分别至少设置一卡钩3211，该卡钩3211的形状位置分别与该固定基座31上的钩槽313的形状位置相对应以与所述钩槽313卡扣连接，对应于上述的四个钩槽313，本实施例中的卡钩3211的数量为四个，上述的与该电池盒2相对一侧的两表面上各设两个。该锁具322固定在该扣板321的近底端处，且使得该锁具322的圆柱状的锁芯3221伸出时的位置与该固定基座31上的该定位孔314的位置相对应。
该车架平衡块33为一平板中部弯折成圆拱状形成，该车架平衡块33通过该圆拱状的中部垂直固定在该前梁11的中上部与该固定基座31的加宽槽部312相对应的位置。
安装时，将该电池盒2通过该固定基座31上的该定位凹槽311套接在该前梁11上，并使得该车架平衡块33收容在所述加宽槽部的内部且刚好与该加宽槽部312内部的该缓冲胶垫3121相抵顶，再将该扣板结构32套接在该前梁11上且使得该卡钩3211插入该钩槽313内部，然后将该扣板结构32向下推动以使得该卡钩3211在该钩槽313内部卡插到位，最后扭动该锁具322，使得该锁芯3221伸入该定位孔314内进行定位，从而使得该固定基座31与该扣板结构32相配合环绕抱紧该前梁11，至此，该电池盒2锁紧固定完毕。
本实用新型的电动自行车通过在电池盒2与前梁11的连接处增设的该扣板结构32增加了该电池盒的防盗安全系数而且有需要时也可灵活拆卸，并通过该车架平衡块33与该加宽槽部内部的缓冲胶垫3121的配合，增强了电池盒2的耐震能力，可有效避免电池盒被震碎现象，因此电动自行车的行驶过程也更为平稳与舒适，充分体现了电动自行车安全、耐用、舒适的特点。
然而，以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电动自行车，包括车架和固定在所述车架的前梁上的电池盒，所述电池盒的侧面连接有一固定基座，所述电池盒通过所述固定基座卡套在所述前梁上，其特征在于，所述前梁与所述固定基座相对的另一侧还套接有一与所述固定基座相匹配的扣板结构，所述固定基座与所述扣板结构卡扣连接且二者相配合环绕抱紧所述前梁。
2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，所述固定基座上设有一贯穿其长度方向的定位凹槽，所述定位凹槽卡套在所述前梁上。
3.根据权利要求2所述的电动自行车，其特征在于，所述扣板结构包括一呈半圆筒状的扣板，所述扣板与所述固定基座相对一侧的两表面上分别至少设置有一卡钩，所述固定基座与所述卡钩相对应的位置还分别设置有钩槽，所述卡钩分别卡插入所述钩槽内。
4.根据权利要求3所述的电动自行车，其特征在于，所述扣板结构还包括一锁具，所述锁具固定在所述扣板的近底端处，所述锁具具有一可伸缩的锁芯，所述固定基座的外表面上与所述锁芯相对应的位置还设有一定位孔，以使得所述卡钩在所述钩槽内卡插到位时，所述锁具的锁芯可伸出插入所述定位孔内定位。
5.根据权利要求2至4任一所述的电动自行车，其特征在于，所述前梁上还设置有一车架平衡块，所述车架平衡块通过其中部的圆拱结构垂直固定在所述前梁上，所述固定基座与所述车架平衡块相对应的位置开设有一加宽槽部，所述加宽槽部与所述定位凹槽垂直交叉，且所述加宽槽部的内部位于所述定位凹槽的两侧位置分别嵌设有一缓冲胶垫，所述车架平衡块收容在所述加宽槽部的内部且与所述缓冲胶垫相抵顶。
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2008
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