CN201250857Y - 汽车空压机电磁离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属汽车刹车系统技术领域,具体涉及一种汽车空压机电磁离合器。传动盘通过半圆键和空压机的主轴固连;传动盘支撑固连着轴承,轴承外圈支撑固连着皮带轮;皮带轮腔内设电磁铁芯,电磁铁芯通过铁芯支架固连在端盖上;传动盘的外端通过弹簧片固连着摩擦盘;其特征是摩擦盘和皮带轮腔内的电磁铁芯相对应;在摩擦盘上设有一圈隔磁透槽,在皮带轮端面上设有两圈隔磁透槽。具有结构简单,吸合扭矩大,可靠性高的优点。
Description
技术领域:本实用新型属汽车刹车系统技术领域,具体涉及一种汽车空压机电磁离合器。
背景技术:目前,在汽车空压机上都没有电磁离合器,因此当汽车启动后,空压机就一直不停的工作,不断地向储气罐里充气;当储气罐内的气压高于设定压力时,储气罐上的安全阀自动打开,放掉多余的压缩空气,同时空压机还不断地往储气罐内充气,这样就造成了空压机不断地做无用功,既增加了汽车的功耗,又加快了空压机的磨损,缩短了寿命。因此在汽车上,空压机电磁离合器的使用尚属一项空白。
发明内容:本实用新型的目的是提供一种结构简单,吸合扭矩大,可靠性高的汽车空压机电磁离合器。
本实用新型的技术方案是:一种汽车空压机电磁离合器,传动盘通过半圆键和空压机的主轴固连;传动盘支撑固连着轴承,轴承外圈支撑固连着皮带轮;皮带轮腔内设电磁铁芯,电磁铁芯通过铁芯支架固连在端盖上;传动盘的外端通过弹簧片固连着摩擦盘;其特征是摩擦盘和皮带轮腔内的电磁铁芯相对应;在摩擦盘上设有一圈隔磁透槽,在皮带轮端面上设有两圈隔磁透槽。
由于采用上述技术方案,使空压机能够根据储气罐内气压力的变化,自动启动和停止,满足了汽车刹车所需气压的需要;降低了汽车的功耗,延长了空压机机的寿命,有结构简单,吸合扭矩大,可靠性高的优点。
附图说明:以下结合附图和具体实施对本实用新型技术方案做进一步说明。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:参考附图,一种汽车空压机电磁离合器,传动盘5通过半圆键6和空压机14的主轴7固连;传动盘5支撑固连着轴承4,轴承4外圈支撑固连着皮带轮13;皮带轮13腔内设电磁铁芯3,电磁铁芯3通过铁芯支架2固连在端盖1上;传动盘5的外端通过弹簧片8固连着摩擦盘12;其特征是摩擦盘12和皮带轮13腔内的电磁铁芯3相对应;在摩擦盘12上设有一圈隔磁透槽10,在皮带轮13端面上设有两圈隔磁透槽9、11。
工作时,发动机带动皮带轮13旋转,当储气罐内气压的压力低于设定值时,连接在储气罐上压力传感器15接通电磁铁芯3中的电路,电磁铁芯3产生电磁吸力,将摩擦盘12吸合到皮带轮13上,随皮带轮13一起转动,摩擦盘12通过弹簧片8、传动盘5、半圆键6带动主轴7旋转,空压机14给储气罐充气;当储气罐内气压的压力达到设定值时,压力传感器15断开电磁铁芯3中的电路,电磁铁芯3产生的电磁吸力消失,摩擦盘12在弹簧片8的弹力作用下,脱离皮带轮13,这时皮带轮13绕轴承4空转,空压机14停止工作。当汽车刹车后,储气罐内的气压低于设定值时,空压机14又重新工作,为储气罐充气。
Claims (1)
1.一种汽车空压机电磁离合器,传动盘(5)通过半圆键(6)和空压机(14)的主轴(7)固连;传动盘(5)支撑固连着轴承(4),轴承(4)外圈支撑固连着皮带轮(13);皮带轮(13)腔内设电磁铁芯(3),电磁铁芯(3)通过铁芯支架(2)固连在端盖(1)上;传动盘(5)的外端通过弹簧片(8)固连着摩擦盘(12);其特征是:摩擦盘(12)和皮带轮(13)腔内的电磁铁芯(3)相对应;在摩擦盘(12)上设有一圈隔磁透槽(10),在皮带轮(13)端面上设有两圈隔磁透槽(9、11)。
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CN102141096A (zh) * | 2011-03-22 | 2011-08-03 | 王万年 | 一种双隔离环电磁离合器 |
CN102748388A (zh) * | 2012-06-30 | 2012-10-24 | 浙江工业大学 | 空气轴承保护装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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