CN201249861Y - 重压驱动健身自行车 - Google Patents

Abstract

一种靠人体重压驱动且能和蹬踏驱动灵活穿插运用的重压驱动健身自行车。它是在现有车型三角架中支撑梁前设置一个重压驱动装置，其它形状不变，结构简单。在齿轮杆外套筒(3)中，插入齿轮杆(2)，齿轮杆(2)下部为顶升弹簧(11)，顶部为车座(1)，齿轮杆(2)上的横齿与齿轮箱(5)内的转动齿轮(4)咬合，转动齿轮(4)固着于转动齿轮轴(6)上，轴右端外露于齿轮箱(5)右侧，上面设置一个转轴飞轮(7)，通过链条(8)与后轴右飞轮(10)连接。当离合插栓(9)调至结合档位时，齿轮杆(2)启动，受人体重压和弹簧顶升可做升降运动，重压驱动装置受到人体重压后，驱动车轮行走，省力更健身，在骑车过程中，仍可灵活穿插运用蹬踏驱动模式。

Description

重压驱动健身自行车

所属技术领域

本实用新型涉及一种靠人体重压驱动装置驱动且能与现有的蹬踏驱动灵活穿插运用行驶，尤其能够省力、健身的自行车。

背景技术

目前，公知的自行车为人力蹬踏驱动模式车，虽花样翻新，但最终改变不了人力蹬踏驱动的唯一模式，用力蹬就走，不用力蹬就停(惯性除外)，且人体运动部位及锻炼部位局限于下肢，吃力易疲劳。

发明内容

为了克服现有自行车(含2轮、3轮)人力驱动模式单一，运动锻炼部位有限以及吃力易疲劳的不足，本实用新型借助万有引力的存在，提供一种靠人体重压驱动装置，骑车者坐下，车子就走，不仅可增加一项新的驱动模式，而且让人体各部位得到充分合理有节奏的运动锻炼，蕴健身于行进全过程。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在现有车型的三角架中车座支撑梁前侧，设置一个重压驱动装置(原车座支撑梁废除)，其它形状不变。重压驱动装置由车座、齿轮杆、齿轮杆外套筒、转动齿轮、齿轮箱、转动齿轮轴、转轴飞轮、顶升弹簧、离合插栓组成。在齿轮杆外套筒中，插入齿轮杆，齿轮杆下部为顶升弹簧，顶部为车座，齿轮杆上的横齿与齿轮箱内的转动齿轮咬合，转动齿轮固着于转动齿轮轴上，轴右端外露于齿轮箱右侧，上面设置一个转轴飞轮，通过链条与后轴右飞轮连接。当离合插栓调至结合档位时，离合插栓拔出，齿轮杆可自由升降，由于万有引力存在，人体总是下压，有节奏的起坐：人体抬起顶升弹簧顶升齿轮杆，准备驱动；人体坐下产生较大的向下压力。重压驱动装置接受来自人体重压后，带动链条驱动车后轮滚动行走，同时现有的蹬踏驱动模式在车子提速等情况下也可灵活穿插运用，这样就达到重压驱动(骑车者坐下，车子就走)的省力目的，又能使骑车者身体各部位得到运动锻炼，享受不用力坐下也能走的乐趣。

本实用新型的有益效果是：可在骑车过程中，增加一种重压驱动模式，且能灵活穿插运用蹬踏驱动模式，既能变人体自身压力为驱动力而省力，又能在行进中全方位的活动身体各部位，锻炼身体，简单易行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的重压驱动模式原理图。

图2是本实用新型的重压驱动装置第一个实施例的立体图

图3是重压驱动装置的内部结构图

图4是离合插栓纵剖面图

图5是本实用新型的车后轴右飞轮又一个实施例的立体图

图中1.车座，2.齿轮杆，3.齿轮杆外套筒，4.转动齿轮，5.齿轮箱，6.转动齿轮轴，7.转轴飞轮，8.链条，9.离合插栓，10.后轴右飞轮，11.顶升弹簧，12.顶插弹簧，13.离合手柄，14.插栓杆，15.结合档位，16.分离档位，17.离合插栓外套筒，18.蹬踏飞轮，19.右轴承，20.左轴承，21.杆槽，22.铆钉，23.凹孔。

具体实施方式

在图1中，重压驱动装置上的离合插栓(9)调至结合档位(15)，齿轮杆(2)可自由升降，当齿轮杆外套筒(3)下端的顶升弹簧(11)把齿轮杆(2)顶起，骑车者同步引体向上再坐下，车座(1)受人体重力下压时与焊接在车座下端的齿轮杆(2)同步下降，齿轮杆(2)上的横齿推动转动齿轮(4)转动，转动齿轮(4)与转动齿轮轴(6)同步转动，带动转动齿轮轴(6)右端的转轴飞轮(7)也同步转动，再通过链条(8)同步传动给后轴右飞轮(10)，最终驱动车后轮滚动前进。从齿轮杆(2)受压下沉产生推动力，到人体抬起后顶升弹簧(11)顶升齿轮杆(2)，转轴飞轮(7)空转，为一个冲程。骑车者引体起坐，循环往复，由此提供源源不断的动力，自行车可连续行驶。这期间，骑车者引体起坐，引起颈、背、肩、腰、臀、下肢等部位有节奏运动锻炼，骑车者坐下，车子就走，行进健身兼得。

在图2所示实施例中，齿轮杆外套筒(3)与齿轮箱(4)是固定的，替代了现有自行车的三角架中车座梁。转动齿轮轴(6)中间装置一个固定的转动齿轮(4)，与身带横齿的齿轮杆(2)齿齿相扣。如图3所示，在转动齿轮(4)两侧≥0.2mm间隙以外分别装置两个轴承：左轴承(20)、右轴承(19)固着在齿轮箱(5)左右壁上，使齿轮轴(6)自由转动，齿轮杆(2)左右两边车出两条上下顺滑的杆槽(21)，在齿轮杆外套筒(3)壁上铆入铆钉(22)，插入杆槽(21)，使齿轮杆(2)可上下滑动而不左右转动，最后在转动轴(6)的右端焊接一个转轴飞轮(7)(现有飞轮即可)与离合插栓(9)构成了重压驱动装置，这是本实用新型的核心部分，能把人体重压力转换为驱动力。

在图4所示的另一个实施例中，当手柄(13)顺转90度拔出放入结合档位(15)时，则插栓杆(14)缩回离合拉栓套筒(17)里面，齿轮杆(2)可自由升降，启动重压驱动功能；当手柄(13)逆转90度推入分离档位(16)时，因受顶插弹簧(12)作用，插栓杆(14)伸出离合拉栓套筒(17)，寻找齿轮杆(2)身上任意对应的凹孔(23)插入，即可卡定齿轮杆(2)不再升降，分离重压驱动装置功能，并能调节车座的高度，恢复传统自行车的单一蹬踏功能。

在图5所示的实施例中，可直观看出双驱动飞轮：蹬踏飞轮(18)居车后轮主轴左侧不须任何改动，后轴右飞轮安置于车轮后主轴右侧。二者可同时使用，也可穿插使用。

操作步骤

1、初始提速过程：离合插栓(9)调至结合档位(15)，使齿轮杆(2)处于自由升降状态，此时如仅靠重压驱动肯定吃力，可蹬踏驱动并用。事实上，无论现有自行车，还是本款实用新型，其驱动都依靠的是人力，而且初始时都有一个由慢到快的提速过程。由于二者侧重点不同，本款实用新型的最大技术特征是巧借骑车者自身重力变为压力而驱动，有必要借助蹬踏驱动提速，没必要通过改变转动齿轮(7)半径的方法去完成，所以本款新型车不淘汰排斥蹬踏驱动方式，反而能与蹬踏驱动灵活穿插配合使用，当蹬踏提速达1米/秒后，即可较好的发挥重压驱动作用了。

2、匀速或加速过程：初始提速后，骑车者双脚平踏于脚踏板上，伸直双腿，全身重心上移，臀部翘起，幅度可自行把握，10cm-30cm均可是，幅度越大驱动时间越长，顶升弹簧(11)顶起齿轮杆(2)和车座(1)，骑车者曲膝坐下，人体最低80％(剩余20％负荷在脚踏板上)的重力通过重压驱动装置转换为驱动力，驱动车子行走，完成第一个冲程。如此循环往复，人体起坐越快，冲程也越快，肌肉骨骼受锻炼强度越大，同时蹬踏驱动也可灵活穿插运用，速度不会低于传统车速。而且人体颈、肩、臂、腰、臀、下肢等各部位都得到了更好的运动锻炼，必然有益于身心健康。

3、制动过程：制动系统仍采用现有刹车系统，为避免刹车时人体仍下压驱动，此时骑车者可轻提臀部不给齿轮杆(2)压力即可。

Claims (3)

1、一种重压驱动健身自行车，在现有车型的三角架中车座支撑梁前侧安装重压驱动装置，其特征是，重压驱动装置由车座、齿轮杆、齿轮杆外套筒、转动齿轮、齿轮箱、转动齿轮轴、转轴飞轮、顶升弹簧、离合插栓组成，在齿轮杆外套筒中，插入齿轮杆，齿轮杆下部为顶升弹簧，顶部为车座，齿轮杆上的横齿与齿轮箱内的转动齿轮咬合，转动齿轮固着于转动齿轮轴上，轴右端外露于齿轮箱右侧，上面安装一个转轴飞轮，通过链条与后轴飞轮连接。

2、根据权利要求1所述的重压驱动健身自行车，其特征是：在齿轮杆外套筒前侧加装离合插栓后轴右飞轮装置于蹬踏飞轮对应端。

3、根据权利要求1所述的重压驱动健身自行车，其特征是：车座被固定在可以升降的齿轮杆顶部。

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