CN201249833Y - 两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构,其主要是于支撑架上端面两侧分别凸设有多个外端设有穿套管件的吊挂勾部,并于该支撑架两侧设有挡止部,又于该支撑架上端面对应吊挂勾部下端设有前、后两端凸设有吊挂部的顶撑件,使得其能利用各吊挂勾部及吊挂部供吊挂各式行李袋、公文包等,以锁具的U型锁杆穿过穿套管件锁固结合,令锁具抵靠于该吊挂部上端顶撑定位,能防止锁具产生晃动、避免发生撞击声响,且该吊挂的各式行李袋、公文包内侧端支撑挡止于该挡止部外侧,防止卷入后轮中;由此,以能适用于吊挂各式不同的行李袋、公文包等,而在其整体施行使用上更具实用价值功效。
Description
技术领域
本实用新型有关于一种两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构,尤其是指一种能适用于吊挂各式不同的行李袋、公文包等,而在其整体施行使用上更具实用价值性的两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构。
背景技术
一般常见用于两轮式交通工具的后座行李架,即中国台湾智慧财产局于2005年3月1日所公告的M257671号的「两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横档装置」,其主要是由连接一个长方形体的支撑伞骨,长方形袋的适当支撑元件,两个鞍式置物袋,一条附圆型锁及硬材U型杆所组成;在支撑伞骨上连接长方形体;硬材内、外半管之间用管路分离;其鞍式置物袋配备硬管状把手,以及长方形袋配备一硬式内底及硬材外管路,其鞍式置物袋及长方形袋,利用配备有圆形锁的硬材U型杆锁铐在装置上。
然而,上述「两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横档装置」虽可达到将鞍式置物袋及长方形袋利用配备有圆形锁的硬材U型杆锁铐在装置上的预期功效,但于其实际施行使用上却发现,该结构具有下列缺点:
1.该结构仅能使用配备硬管状把手的鞍式置物袋及配备硬式内底与硬材外管路的长方形袋,而无法适用市面上的各种不同的行李袋、公文包等,造成其在使用上的极大不便,令其于施行使用上仍存有改进的空间。
2.该结构于管路两侧需分别设有硬材内、外半管,供鞍式置物袋底端硬管状把手及长方形袋底端的硬材外管路靠置定位,使得其于管路与该硬材内、外半管间的制作设计上显得极为麻烦不便,连带增加其制作成本的支出。
3.该结构对圆形锁的硬材U型杆并无任何定位设计,使得于该两轮式交通工具行进过程中,该硬材U型杆会与长方形体产生撞击、发出噪音,长期下来更易令该长方形体受硬材U型杆撞击造成变形损坏的情况发生。
本发明人有鉴于此,秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验,针对现有的结构及缺失予以研究改进,提供一种两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构,以期达到更佳实用价值性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构,以能适用于吊挂各式不同的行李袋、公文包等,在其整体施行使用上更具实用价值功效。
本实用新型的目的是这样实现的,一种两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构,该结构是由支撑架搭配锁具所组成;该支撑架于前端凸设有两相对应供与两轮式交通工具本体锁固结合的前锁固件,且于支撑架两侧下端凸设有供与两轮式交通工具后轮轴锁固结合的下锁固件,于支撑架上端面两侧分别凸设有多个吊挂勾部,于各吊挂勾部外端并设有相对应的穿套管件,该锁具的U型锁杆穿套于该穿套管件,以锁头与该U型锁杆锁固结合,又于该支撑架上端面对应吊挂勾部下端设有顶撑件,该顶撑件于前、后两端凸设有吊挂部。
该支撑架于两侧的下锁固件外设有挡止部。
由上所述,本实用新型的两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构,能利用各吊挂勾部及顶撑件的吊挂部供吊挂各式行李袋、公文包等,以锁具的U型锁杆穿过吊挂勾部外的穿套管件锁固结合,令锁具抵靠于该顶撑件两端的吊挂部上端顶撑定位,能防止锁具产生晃动、避免发生撞击声响,且该吊挂的各式行李袋、公文包内侧端支撑挡止于该挡止部外侧,防止卷入后轮中;由此,能适用于吊挂各式不同的行李袋、公文包等,而在其整体施行使用上更具实用价值功效。
附图说明
图1:本实用新型的立体分解结构图。
图2:本实用新型的立体组合结构图。
图3:本实用新型的使用状态图一。
图4:本实用新型的使用状态图二。
图5:本实用新型的使用状态图三。
图6:本实用新型的使用状态图四。
图7:本实用新型的使用状态图五。
图8:本实用新型的使用状态图六。
图9:本实用新型的使用状态图七。
图10:本实用新型的使用状态图八。
附图标号:
1 支撑架 11 前锁固件
12 下锁固件 13 吊挂勾部
14 穿套管件 15 挡止部
16 顶撑件 161 吊挂部
2 锁具 21 U型锁杆
22 锁头 3 袋体
31 提带 4 大型袋体
41 背带
具体实施方式
首先,请参阅图1本实用新型的立体分解结构图及图2本实用新型的立体组合结构图所示,本实用新型主要是由支撑架1搭配锁具2所组成;其中:
该支撑架1于前端凸设有两相对应的前锁固件11,该前锁固件11可供与两轮式交通工具本体锁固结合,且于支撑架1两侧下端凸设有下锁固件12,该下锁固件12能供与两轮式交通工具后轮轴锁固结合,于支撑架1上端面两侧分别凸设有多个吊挂勾部13,于各吊挂勾部13外端并设有相对应的穿套管件14,该穿套管件14恰能供该锁具2的U型锁杆21穿套,再以锁头22与该U型锁杆21锁固结合,并于该支撑架1两侧的下锁固件12外设有挡止部15,又于该支撑架1上端面对应吊挂勾部13下端设有顶撑件16,该顶撑件16于前、后两端则也凸设有吊挂部161。
如此一来,请一并参阅图3~图5本实用新型的使用状态图一~三所示,即能令市售的一般提带31较短的手提袋、公文包等袋体3,以其提带31吊挂在该支撑架1一侧的吊挂勾部13上,该袋体3可吊挂在支撑架1一侧或两侧同时吊挂,且利用锁具2的U型锁杆21穿套过各穿套管件14,再以锁头22与该U型锁杆21锁固结合定位;或请再一并参阅图6~图9本实用新型的使用状态图四~七所示,能令一般市售具有较长的背带41的行李袋等大型袋体4,以其背带41一并套设在支撑架1两侧的吊挂勾部13上,缩短该背带41的长度,利用锁具2的U型锁杆21穿套过各穿套管件14,再以锁头22与该U型锁杆21锁固结合定位;或请再一并参阅图10本实用新型的使用状态图八所示,令袋体3或大型袋体4的提带31或背带41套设在顶撑件16前、后两端的吊挂部161上,同样利用锁具2的U型锁杆21穿套过各穿套管件14,再以锁头22与该U型锁杆21锁固结合定位。
而吊挂锁固在该支撑架1上不论是袋体3抑或为大型袋体4,其内侧端面皆会支撑抵靠挡止于支撑架1的挡止部15外端面,或令该袋体3、大型袋体4底端面抵靠在顶撑件16上端,利用该挡止部15或顶撑件16的支撑挡止,具有一保护功效,避免该袋体3抑或为大型袋体4遭两轮式交通工具的后轮卷入,以更增使用上的安全性;另,该锁具2的U型锁杆21于穿套过各穿套管件14利用锁头22锁固定位后,该锁具2恰能抵靠于该顶撑件16两端的吊挂部161上端,利用顶撑件16两端的吊挂部161予以对锁具2顶撑定位,即能防止该锁具2产生晃动、避免发生撞击声响。
虽然本实用新型已以具体实施例揭示,但其并非用以限定本实用新型,任何本领域的技术人员,在不脱离本实用新型的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换,或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰,皆应仍属本专利涵盖之范畴。
由上所述,本实用新型与现有结构相比具有下列优点:
1.本实用新型由于是在支撑架上端面两侧分别凸设有多个吊挂勾部,该吊挂勾部外端对应设有穿套管件,使得其能利用各吊挂勾部供吊挂各式行李袋、公文包等,并以锁具的U型锁杆穿过吊挂勾部外的穿套管件锁固结合,以能适用于吊挂各式不同的行李袋、公文包等,而在其整体施行使用上更具实用价值功效。
2.本实用新型于支撑架上端面对应吊挂勾部下端设有顶撑件,该顶撑件于前、后两端则也凸设有吊挂部,使得其同样能利用该吊挂部供各式行李袋、公文包等吊挂,并以锁具的U型锁杆穿过吊挂勾部外的穿套管件锁固结合。
3.本实用新型由于是利用支撑架上端面的吊挂勾部或顶撑件前、后两端的吊挂部供吊挂行李袋、公文包等,使得其于穿套管件两端不需另行设置硬材内、外半管,不仅在其结构组成上更为简易便利,且连带也能降低其制作成本。
4.本实用新型于支撑架上端面对应吊挂勾部下端设有顶撑件,该顶撑件于前、后两端则也凸设有吊挂部,使得于锁具的U型锁杆穿套过各穿套管件利用锁头锁固定位后,该锁具恰能抵靠于该顶撑件两端的吊挂部上端,利用顶撑件两端的吊挂部予以对锁具顶撑定位,即能防止该锁具产生晃动、避免发生撞击声响。
Claims (2)
1.一种两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构,该结构是由支撑架搭配锁具所组成;其特征在于:该支撑架于前端凸设有两相对应供与两轮式交通工具本体锁固结合的前锁固件,且于支撑架两侧下端凸设有供与两轮式交通工具后轮轴锁固结合的下锁固件,于支撑架上端面两侧分别凸设有多个吊挂勾部,于各吊挂勾部外端并设有相对应的穿套管件,该锁具的U型锁杆穿套于该穿套管件,以锁头与该U型锁杆锁固结合,又于该支撑架上端面对应吊挂勾部下端设有顶撑件,该顶撑件于前、后两端凸设有吊挂部。
2.如权利要求1所述的两轮式交通工具用可拆卸行李架及防盗锁横挡装置结构,其特征在于:该支撑架于两侧的下锁固件外设有挡止部。
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