CN201247534Y - 城市交通路口交通信号语音提示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种城市交通路口交通信号语音提示装置，它用以辅助交通信号灯(红绿灯)用。本实用新型由接口电路、语音发生器、功放电路、发射电路组成；接口电路的输入端接交通信号控制仪的输出端，接口电路的输出端接语音发生器的输入端，语音发生器的一路输出端接功放电路的输入端，其另一路输出端接发射电路的输入端。本实用新型的有益效果是解决了在特殊气候条件下，司机看不清信号灯的问题，避免了由此引起的交通事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城市交通路口交通信号语音提示装置，它用以辅助交通信号灯(红绿灯)用。
背景技术
目前，城市交通信号通常采用红绿灯信号，它是由“交通信号控制仪”控制的。利用交通信号灯控制交通状况有很大的优越性，但对于某些特殊气候条件如：大雾、大雨、沙尘暴、强光的照射等，司机很难看清马路对面的信号灯，这就给出行带来了不便，也容易引起交通事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种辅助交通信号灯用的城市交通路口交通信号语音提示装置。
本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型由接口电路、语音发生器、功放电路、发射电路组成；接口电路的输入端接交通信号控制仪的输出端，接口电路的输出端接语音发生器的输入端，语音发生器的一路输出端接功放电路的输入端，其另一路输出端接发射电路的输入端。
本实用新型的有益效果是解决了在特殊气候条件下，司机看不清信号灯的问题，避免了由此引起的交通事故。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
由图1、2所示的实施例可知，它由接口电路、语音发生器、功放电路、发射电路组成；接口电路的输入端接交通信号控制仪的输出端，接口电路的输出端接语音发生器的输入端，语音发生器的一路输出端接功放电路的输入端，其另一路输出端接发射电路的输入端。
所述接口电路由电阻R1—R12、二极管D1—D6组成；二极管D1—D6分别与电阻R7—R12串联组成六支串联支路，二极管D1—D6的负极分别接地，各串联支路的二极管与跟其串联的电阻的节点分别通过电阻R1—R6接交通信号控制仪的相应的输出端。
所述语言发生器由语音模块U1及其外围元件电阻R13—R15、电位器ROSC组成；语音模块U1的输入端分别与相应的所述串联支路的另一端相连接；即语音模块U1的输入端19脚—24脚分别与电阻R7—R12的一端相连接；语音模块U1的8脚依次经电阻R15、开关K1接+6V，电阻R13接在语音模块U1的8脚与12脚之间，电阻R14接在语音模块U1的8脚与14脚之间，电位器ROSC接在语音模块U1的10脚与11脚之间。
所述功放电路由晶体管T1、扬声器SPK、电阻R15组成；晶体管T1的基极接语音模块U1的输出端9脚，晶体管T1的集电极依次经扬声器SPK、电阻R15、开关K1接+6V，晶体管T1的发射极接地。
所述发射电路由晶体管T2、电感L、电容C1—C5、天线TX、电阻R16—R18组成；晶体管T2的基极依次经耦合电容C1、扬声器SPK接晶体管T1的集电极，可调电容C3与电感L并联后的一端接晶体T2的集电极，其另一端经开关K1接t6V，电容C2接在晶体管T2的基极与可调电容C3与开关K1的节点上，电容C4接在晶体管T2的发射极与集电极之间，电阻R16与电阻R17组成晶体管T2的偏压电路，即开关K1、电阻R16、电阻R19依次串联后接在+6V与地之间，并且电阻R16与R17的节点接晶体管T2的基极；电阻R18接在晶体管T2发极与地之间，电容C5接在开关K1与地之间，电容C4接在晶体管T2的集电极与发射极之间，天线TX的一端经馈线接晶体管T2的集电极。
所述发射电路的发射频率在车载收音机的接收范围内；发射信号的覆盖范围的半径≤50m。
在本实施例中，红绿灯交通信号与本装置相应语音信号的对应表如附表1。
现举例说明如下：
当扬声器发出“南北向直行”的语言时：
此时的红绿灯信号为：南北方向：左转禁行、直行通行、右转禁行；东西方向：左转禁行、直行禁行、右转禁行(见附表1)。
此时本装置的工作过程为：二极管D1导通，语音模块U1的19脚有输入信号，U1输出南北向直行音频信号，并通过扬声器发出南北向直行语音指令；同时发射电路发出无线电波，司机利用车载收音机接收到信号，发出的声音为南北向直行。
附表1：
Claims (6)
1、城市交通路口交通信号语音提示装置，其特征在于它由接口电路、语音发生器、功放电路、发射电路组成；接口电路的输入端接交通信号控制仪的输出端，接口电路的输出端接语音发生器的输入端，语音发生器的一路输出端接功放电路的输入端，其另一路输出端接发射电路的输入端。
2、根据权利要求1所述的城市交通路口交通信号语音提示装置，其特征在于所述接口电路由电阻R1—R12、二极管D1—D6组成；二极管D1—D6分别与电阻R7—R12串联组成六支串联支路，二极管D1—D6的负极分别接地，各串联支路的二极管与跟其串联的电阻的节点分别通过电阻R1—R6接交通信号控制仪的相应的输出端。
3、根据权利要求2所述的城市交通路口交通信号语音提示装置，其特征在于所述语言发生器由语音模块U1及其外围元件电阻R13—R15、电位器ROSC组成；语音模块U1的输入端分别与相应的所述串联支路的另一端相连接；即语音模块U1的输入端19脚—24脚分别与电阻R7—R12的一端相连接；语音模块U1的8脚依次经电阻R15、开关K1接+6V，电阻R13接在语音模块U1的8脚与12脚之间，电阻R14接在语音模块U1的8脚与14脚之间，电位器ROSC接在语音模块U1的10脚与11脚之间。
4、根据权利要求3所述的城市交通路口交通信号语音提示装置，其特征在于所述功放电路由晶体管T1、扬声器SPK、电阻R15组成；晶体管T1的基极接语音模块U1的输出端9脚，晶体管T1的集电极依次经扬声器SPK、电阻R15、开关K1接+6V，晶体管T1的发射极接地。
5、根据权利要求4所述的城市交通路口交通信号语音提示装置，其特征在于所述发射电路由晶体管T2、电感L、电容C1—C5、天线TX、电阻R16—R18组成；晶体管T2的基极依次经耦合电容C1、扬声器SPK接晶体管T1的集电极，可调电容C3与电感L并联后的一端接晶体T2的集电极，其另一端经开关K1接t6V，电容C2接在晶体管T2的基极与可调电容C3与开关K1的节点上，电容C4接在晶体管T2的发射极与集电极之间，电阻R16与电阻R17组成晶体管T2的偏压电路，即开关K1、电阻R16、电阻R19依次串联后接在+6V与地之间，并且电阻R16与R17的节点接晶体管T2的基极；电阻R18接在晶体管T2发极与地之间，电容C5接在开关K1与地之间，电容C4接在晶体管T2的集电极与发射极之间，天线TX的一端经馈线接晶体管T2的集电极。
6、根据权利要求5所述的城市交通路口交通信号语音提示装置，其特征在于所述发射电路的发射频率在车载收音机的接收范围内；发射信号的覆盖范围的半径≤50m。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200782935U CN201247534Y (zh) | 2008-08-13 | 2008-08-13 | 城市交通路口交通信号语音提示装置 |
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| CN201247534Y true CN201247534Y (zh) | 2009-05-27 |
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| CN (1) | CN201247534Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103064418A (zh) * | 2012-12-26 | 2013-04-24 | 三一重工股份有限公司 | 一种铣刨机运料车行走控制装置及铣刨机组 |
| CN104809891A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-07-29 | 成都腾悦科技有限公司 | 一种基于无线智能终端的交通信号灯控制系统 |
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2008
- 2008-08-13 CN CNU2008200782935U patent/CN201247534Y/zh not_active Expired - Fee Related
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