CN208298390U - 应急情况下信号灯的改变装置 - Google Patents

Abstract

应急情况下信号灯的改变装置，属于光学领域属于信号灯领域，本实用新型为解决现有应急车辆在通过道路交叉口时，信号灯处于红灯状态下无法快速地通过道路交叉口的问题。本实用新型包括应急车辆遥控器和信号灯改变器；应急车辆遥控器设置在应急车辆上；应急车辆遥控器包括遥控器外壳、开关按钮、无线电遥控发射器和无线电发射天线，遥控器外壳为带有空腔的长方体，无线电遥控发射器安装在遥控器外壳的空腔内，开关按钮安装在遥控器外壳的上盖外部，无线电发射天线安装在遥控器外壳的前端；信号灯改变器包括无线电接收器和信号灯接口电路。本实用新型用于城市交通的信号灯控制。

Description

应急情况下信号灯的改变装置

技术领域

本实用新型属于信号灯领域。

背景技术

城市交通的信号控制是一个长期备受关注的问题，随着城市突发性事件在近几年数量的不断增多，应急情况下的交通控制更加重要，由于应急车辆运行的紧急性，希望应急车辆尽可能快地到达救援地点或医疗场所。

然而，目前普遍存在的交通拥堵使得应急车辆很难迅速、安全地到达目的地，而且，应急车辆的运行可能会进一步加剧交通拥堵，甚至造成新的事故。

因此，如何保证应急车辆快速、安全地通过道路交叉口是亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决现有应急车辆在通过道路交叉口时，信号灯处于红灯状态下无法快速地通过道路交叉口的问题，提供了一种应急情况下信号灯的改变装置。

本实用新型所述应急情况下信号灯的改变装置，该改变装置包括应急车辆遥控器和信号灯改变器；

应急车辆遥控器设置在应急车辆上；

应急车辆遥控器包括遥控器外壳、开关按钮、无线电遥控发射器和无线电发射天线，遥控器外壳为带有空腔的长方体，无线电遥控发射器安装在遥控器外壳的空腔内，开关按钮安装在遥控器外壳的上盖外部，无线电发射天线安装在遥控器外壳的前端；

无线电遥控发射器包括电阻R6、电阻R7、电阻R8、晶振B、电容C11、电容C12、NPN三极管VT5和变压器，变压器由原边线圈L3和副边线圈L4构成，电阻R6的一端同时连接+9V直流电源、电容C11的一端，原边线圈L3的一端和副边线圈L4的一端，副边线圈L4的另一端接地，电阻R6的另一端同时连接晶振B的一端、NPN三极管VT5的基极和电阻R7的一端，晶振B的的另一端同时连接电容C11的另一端、原边线圈L3的另一端和NPN三极管VT5的集电极，NPN三极管VT5的发射极同时连接电阻R8的一端和电容C12的一端，电阻R8的另一端连接开关按钮的一端，电阻R7的另一端、电容C12的另一端和开关按钮的另一端同时接地；

信号灯改变器包括无线电接收器和信号灯接口电路；

无线电接收器包括无线电接收天线、电容C1、可变电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、可变电阻RP、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电感L1、电感L2、NPN三极管VT1、NPN三极管VT2、PNP三极管VT3、NPN三极管VT4、音频变压器T、二极管VD和继电器KM；

无线电接收天线通过电容C1同时连接电容C4的一端、NPN三极管VT1的基极、NPN三极管VT1的集电极、电容C3的一端、电感L1的一端、可变电容C2的一端和可变电阻RP的一端，NPN三极管VT1的发射极同时连接电容C3的另一端和电感L2的一端，电感L2的另一端同时连接电容C5的一端、电阻R1的一端和电容C6的一端，电容C6的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端同时连接NPN三极管VT2的基极、电容C9的一端和电阻R3的一端，NPN三极管VT2的集电极同时连接电容C9的另一端、电阻R3的另一端、电容C8的一端和音频变压器T初级线圈的一端，音频变压器T次级线圈的一端连接PNP三极管VT3的基极，音频变压器T次级线圈的中间抽头同时连接电容C10的一端和PNP三极管VT3的发射极，PNP三极管VT3的集电极同时连接电容C10的另一端和电阻R4的一端，电阻R4的另一端同时连接电阻R5的一端、NPN三极管VT4的基极，NPN三极管VT4的集电极同时连接继电器KM的线圈的一端和二极管VD的阳极；

可变电阻RP的另一端、电感L1的另一端、可变电容C2的另一端、电容C7的一端、电容C8的另一端、音频变压器T初级线圈的另一端、音频变压器T次级线圈的中间抽头、二极管VD的阴极和继电器KM的线圈的另一端同时连接+9V直流电源；

电容C7的另一端接地；

电容C4的另一端、电容C5的另一端、电阻R1的另一端、接NPN三极管VT2的发射极、电阻R5的另一端和NPN三极管VT4的发射极同时接地；

信号灯接口电路包括电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、应急车道绿灯G1、应急车道红灯R1、非应急车道红灯R2、非应急车道绿灯G2、继电器KM的常开触点KM1、继电器KM的常闭触点KM2、继电器KM的常开触点KM3和继电器KM的常闭触点KM4；

继电器KM的常开触点KM1的一端、继电器KM的常闭触点KM2的一端、继电器KM的常开触点KM3的一端和继电器KM的常闭触点KM4的一端同时连接+5V电压输入端的正极，继电器KM的常开触点KM1的另一端连接应急车道绿灯G1的一端，应急车道绿灯G1的另一端连接电阻R9的一端，继电器KM的常闭触点KM2的另一端连接应急车道红灯R1的一端，应急车道红灯R1的另一端连接电阻R10的一端，继电器KM的常开触点KM3的另一端的另一端连接非应急车道红灯R2的一端，非应急车道红灯R2的另一端连接电阻R11的一端，继电器KM的常闭触点KM4的另一端连接非应急车道绿灯G2的一端，非应急车道绿灯G2的另一端连接电阻R12的一端，电阻R9的另一端、电阻R10的另一端、电阻R11的另一端和电阻R12的另一端同时连接+5V电压输入端的负极。

本实用新型的优点：本实用新型提出的应急情况下信号灯的改变装置，在应急车辆通过十字路口的信号灯处，所在道路无法通车时，按下应急车辆上设置的应急车量遥控器的开关按钮，继电器线圈得电吸合，应急车道的信号灯由红灯变为绿灯，非应急车道的信号灯由绿灯变为红灯，应急车辆得以通行，当应急车辆通过该路口后，再次按下应急车辆上设置的应急车量遥控器的开关按钮，继电器线圈失电释放，应急车辆的信号灯由绿灯变为红灯，非应急车道的信号灯由红灯变为绿灯，十字路口的信号灯恢复为原工作状态。解决了现有应急车辆在通过道路交叉口时，信号灯处于红灯状态下无法快速地通过道路交叉口的问题。

附图说明

图1是本实用新型所述应急车辆遥控器的结构示意图；

图2是本实用新型所述无线电遥控发射器和无线电发射天线的电路图；

图3是本实用新型所述无线电接收器的电路图；

图4是本实用新型所述信号灯接口电路的电路图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1-图4说明本实施方式，本实施方式所述应急情况下信号灯的改变装置，

该改变装置包括应急车辆遥控器和信号灯改变器；

应急车辆遥控器设置在应急车辆上；

应急车辆遥控器包括遥控器外壳1、开关按钮2、无线电遥控发射器3和无线电发射天线4，遥控器外壳1为带有空腔的长方体，无线电遥控发射器3安装在遥控器外壳1的空腔内，开关按钮2安装在遥控器外壳1的上盖外部，无线电发射天线4安装在遥控器外壳1的前端；

无线电遥控发射器3包括电阻R6、电阻R7、电阻R8、晶振B、电容C11、电容C12、NPN三极管VT5和变压器，变压器由原边线圈L3和副边线圈L4构成，电阻R6的一端同时连接+9V直流电源、电容C11的一端，原边线圈L3的一端和副边线圈L4的一端，副边线圈L4的另一端接地，电阻R6的另一端同时连接晶振B的一端、NPN三极管VT5的基极和电阻R7的一端，晶振B的的另一端同时连接电容C11的另一端、原边线圈L3的另一端和NPN三极管VT5的集电极，NPN三极管VT5的发射极同时连接电阻R8的一端和电容C12的一端，电阻R8的另一端连接开关按钮2的一端，电阻R7的另一端、电容C12的另一端和开关按钮2的另一端同时接地；

信号灯改变器包括无线电接收器和信号灯接口电路；

无线电接收器包括无线电接收天线、电容C1、可变电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、可变电阻RP、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电感L1、电感L2、NPN三极管VT1、NPN三极管VT2、PNP三极管VT3、NPN三极管VT4、音频变压器T、二极管VD和继电器KM；

无线电接收天线通过电容C1同时连接电容C4的一端、NPN三极管VT1的基极、NPN三极管VT1的集电极、电容C3的一端、电感L1的一端、可变电容C2的一端和可变电阻RP的一端，NPN三极管VT1的发射极同时连接电容C3的另一端和电感L2的一端，电感L2的另一端同时连接电容C5的一端、电阻R1的一端和电容C6的一端，电容C6的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端同时连接NPN三极管VT2的基极、电容C9的一端和电阻R3的一端，NPN三极管VT2的集电极同时连接电容C9的另一端、电阻R3的另一端、电容C8的一端和音频变压器T初级线圈的一端，音频变压器T次级线圈的一端连接PNP三极管VT3的基极，音频变压器T次级线圈的中间抽头同时连接电容C10的一端和PNP三极管VT3的发射极，PNP三极管VT3的集电极同时连接电容C10的另一端和电阻R4的一端，电阻R4的另一端同时连接电阻R5的一端、NPN三极管VT4的基极，NPN三极管VT4的集电极同时连接继电器KM的线圈的一端和二极管VD的阳极；

可变电阻RP的另一端、电感L1的另一端、可变电容C2的另一端、电容C7的一端、电容C8的另一端、音频变压器T初级线圈的另一端、音频变压器T次级线圈的中间抽头、二极管VD的阴极和继电器KM的线圈的另一端同时连接+9V直流电源；

电容C7的另一端接地；

电容C4的另一端、电容C5的另一端、电阻R1的另一端、接NPN三极管VT2的发射极、电阻R5的另一端和NPN三极管VT4的发射极同时接地；

信号灯接口电路包括电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、应急车道绿灯G1、应急车道红灯R1、非应急车道红灯R2、非应急车道绿灯G2、继电器KM的常开触点KM1、继电器KM的常闭触点KM2、继电器KM的常开触点KM3和继电器KM的常闭触点KM4；

继电器KM的常开触点KM1的一端、继电器KM的常闭触点KM2的一端、继电器KM的常开触点KM3的一端和继电器KM的常闭触点KM4的一端同时连接+5V电压输入端的正极，继电器KM的常开触点KM1的另一端连接应急车道绿灯G1的一端，应急车道绿灯G1的另一端连接电阻R9的一端，继电器KM的常闭触点KM2的另一端连接应急车道红灯R1的一端，应急车道红灯R1的另一端连接电阻R10的一端，继电器KM的常开触点KM3的另一端的另一端连接非应急车道红灯R2的一端，非应急车道红灯R2的另一端连接电阻R11的一端，继电器KM的常闭触点KM4的另一端连接非应急车道绿灯G2的一端，非应急车道绿灯G2的另一端连接电阻R12的一端，电阻R9的另一端、电阻R10的另一端、电阻R11的另一端和电阻R12的另一端同时连接+5V电压输入端的负极。

本实施方式中，无线电遥控发射器3起振容易、频率稳定度高、结构简单。

具体实施方式二：本实施方式对实施方式一作进一步说明，继电器KM采用ZS-01FS自锁继电器。

本实施方式中，ZS-01FS自锁继电器是静态不耗电的双稳态继电器，自身的结构能够完成动作记忆、触电自锁功能，即：继电器每通电一次，其状态即被锁定，即使断电，状态也不会发生变化，再次通电，状态翻转又自锁。所以采用这种继电器，原来触点为常开触点时，按一下发射按钮，触点即闭合，被控信号灯通电工作，再按一下发射按钮，触点又打开，被控信号灯停止工作；原来触点为常闭触点时，按一下发射按钮，触点即打开，被控信号灯停止工作，再按一下发射按钮，触点又闭合，被控信号灯通电工作。

具体实施方式三：本实施方式对实施方式一作进一步说明，无线电遥控发射器3的晶振B采用28.750MHz的铝壳封装石英晶体。

具体实施方式四本实施方式对实施方式一作进一步说明，无线电发射天线4采用拉杆天线，长度为0.6m～1.5m。

本实施方式中，不同长度的天线对发射距离有略微影响，最佳长度为高频载波波长的1/4。

本实用新型中，图1是应急车辆遥控器的结构示意图，应急车辆遥控器设置在应急车辆上，开关按钮2即无线电遥控发射器3中的开关SB；

图2是无线电遥控发射器3和无线电发射天线4的电路图，无线电遥控发射器3为采用石英晶体稳频的无调制式无线电遥控发射器，电路特点是起振容易、频率稳定度高、结构简单等，按下开关开关按钮2，电路即起振，无线电发射天线4就向空中辐射高频载波。

图3是无线电接收器的电路图，继电器采用ZS-01FS自锁继电器，自身的结构能够完成动作记忆、触电自锁功能。NPN三极管VT1构成超再生检波器，当按下无线电遥控发射器3的开关按钮2时，无线电发射天线4发出电信号，NPN三极管VT1就接收到无线电接收天线接收到的电信号，解调后的音频信号由电容C6输出送至NPN三极管VT2放大后，经音频变压器T送至PNP三极管VT3的发射结，PNP三极管VT3偏压直接来自音频变压器T次级线圈的音频信号，该信号经PNP三极管VT3发射结整流后达到0.25V左右，使锗三极管VT3获得正偏置而导通，集电极电流在电阻R5上的电压降作为NPN三极管VT4的基极偏压，NPN三极管VT4也导通，继电器KM的线圈得电吸合。再按下开关按钮2，电路回复到静态，继电器KM的线圈失电释放。即：按下无线电遥控发射器3的开关按钮2，继电器KM的线圈吸合，再按下无线电遥控发射器3的开关按钮2，继电器KM的线圈即释放。

图4是信号灯接口电路的电路图，当应急车辆通过十字路口的信号灯处，所在道路无法通车时，按下应急车辆上设置的应急车辆遥控器的开关按钮2，则继电器KM的线圈吸合，继电器KM的常开触点KM1闭合，应急车道绿灯G1通电工作，继电器KM的常闭触点KM2打开，应急车道红灯R1停止工作，即：应急车道的信号灯由红灯变为绿灯，继电器KM的常开触点KM3闭合，非应急车道红灯R2通电工作，继电器KM的常闭触点KM4打开，非应急车道绿灯G2停止工作，即：非应急车道的信号灯由绿灯变为红灯，应急车辆得以通行；当应急车辆通过该路口时，再次按下应急车辆上设置的应急车辆遥控器的开关按钮2，则继电器KM的线圈释放，继电器KM的常开触点KM1打开，应急车道绿灯G1停止工作，继电器KM的常闭触点KM2闭合，应急车道红灯R1通电工作，即：应急车道的信号灯由绿灯变为红灯，继电器KM的常开触点KM3打开，非应急车道红灯R2停止工作，继电器KM的常闭触点KM4闭合，非应急车道绿灯G2通电工作，即：非应急车道的信号灯由红灯变为绿灯，十字路口的信号灯恢复为原工作状态。

Claims (4)

1.应急情况下信号灯的改变装置，其特征在于，该改变装置包括应急车辆遥控器和信号灯改变器；

应急车辆遥控器设置在应急车辆上；

应急车辆遥控器包括遥控器外壳(1)、开关按钮(2)、无线电遥控发射器(3)和无线电发射天线(4)，遥控器外壳(1)为带有空腔的长方体，无线电遥控发射器(3)安装在遥控器外壳(1)的空腔内，开关按钮(2)安装在遥控器外壳(1)的上盖外部，无线电发射天线(4)安装在遥控器外壳(1)的前端；

无线电遥控发射器(3)包括电阻R6、电阻R7、电阻R8、晶振B、电容C11、电容C12、NPN三极管VT5和变压器，变压器由原边线圈L3和副边线圈L4构成，电阻R6的一端同时连接+9V直流电源、电容C11的一端，原边线圈L3的一端和副边线圈L4的一端，副边线圈L4的另一端接地，电阻R6的另一端同时连接晶振B的一端、NPN三极管VT5的基极和电阻R7的一端，晶振B的另一端同时连接电容C11的另一端、原边线圈L3的另一端和NPN三极管VT5的集电极，NPN三极管VT5的发射极同时连接电阻R8的一端和电容C12的一端，电阻R8的另一端连接开关按钮(2)的一端，电阻R7的另一端、电容C12的另一端和开关按钮(2)的另一端同时接地；

信号灯改变器包括无线电接收器和信号灯接口电路；

无线电接收器包括无线电接收天线、电容C1、可变电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、可变电阻RP、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电感L1、电感L2、NPN三极管VT1、NPN三极管VT2、PNP三极管VT3、NPN三极管VT4、音频变压器T、二极管VD和继电器KM；

无线电接收天线通过电容C1同时连接电容C4的一端、NPN三极管VT1的基极、NPN三极管VT1的集电极、电容C3的一端、电感L1的一端、可变电容C2的一端和可变电阻RP的一端，NPN三极管VT1的发射极同时连接电容C3的另一端和电感L2的一端，电感L2的另一端同时连接电容C5的一端、电阻R1的一端和电容C6的一端，电容C6的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端同时连接NPN三极管VT2的基极、电容C9的一端和电阻R3的一端，NPN三极管VT2的集电极同时连接电容C9的另一端、电阻R3的另一端、电容C8的一端和音频变压器T初级线圈的一端，音频变压器T次级线圈的一端连接PNP三极管VT3的基极，音频变压器T次级线圈的中间抽头同时连接电容C10的一端和PNP三极管VT3的发射极，PNP三极管VT3的集电极同时连接电容C10的另一端和电阻R4的一端，电阻R4的另一端同时连接电阻R5的一端、NPN三极管VT4的基极，NPN三极管VT4的集电极同时连接继电器KM的线圈的一端和二极管VD的阳极；

可变电阻RP的另一端、电感L1的另一端、可变电容C2的另一端、电容C7的一端、电容C8的另一端、音频变压器T初级线圈的另一端、音频变压器T次级线圈的中间抽头、二极管VD的阴极和继电器KM的线圈的另一端同时连接+9V直流电源；

电容C7的另一端接地；

电容C4的另一端、电容C5的另一端、电阻R1的另一端、接NPN三极管VT2的发射极、电阻R5的另一端和NPN三极管VT4的发射极同时接地；

信号灯接口电路包括电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、应急车道绿灯G1、应急车道红灯R1、非应急车道红灯R2、非应急车道绿灯G2、继电器KM的常开触点KM1、继电器KM的常闭触点KM2、继电器KM的常开触点KM3和继电器KM的常闭触点KM4；

继电器KM的常开触点KM1的一端、继电器KM的常闭触点KM2的一端、继电器KM的常开触点KM3的一端和继电器KM的常闭触点KM4的一端同时连接+5V电压输入端的正极，继电器KM的常开触点KM1的另一端连接应急车道绿灯G1的一端，应急车道绿灯G1的另一端连接电阻R9的一端，继电器KM的常闭触点KM2的另一端连接应急车道红灯R1的一端，应急车道红灯R1的另一端连接电阻R10的一端，继电器KM的常开触点KM3的另一端的另一端连接非应急车道红灯R2的一端，非应急车道红灯R2的另一端连接电阻R11的一端，继电器KM的常闭触点KM4的另一端连接非应急车道绿灯G2的一端，非应急车道绿灯G2的另一端连接电阻R12的一端，电阻R9的另一端、电阻R10的另一端、电阻R11的另一端和电阻R12的另一端同时连接+5V电压输入端的负极。

2.根据权利要求1所述的应急情况下信号灯的改变装置，其特征在于，继电器KM采用ZS-01FS自锁继电器。

3.根据权利要求1所述的应急情况下信号灯的改变装置，其特征在于，无线电遥控发射器(3)的晶振B采用28.750MHz的铝壳封装石英晶体。

4.根据权利要求1所述的应急情况下信号灯的改变装置，其特征在于，无线电发射天线(4)采用拉杆天线，长度为0.6m～1.5m。