CN201241949Y - 拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置，属于轮式拖拉机的传动技术领域。包括安装在箱体上的倒档拨叉轴、变速操纵传递杆、动力输出传动轴和动力输出主动轴，以及倒档拨叉和倒档拨杆，安装在变速操纵传递杆上的倒档拨杆设置在倒档拨叉的拨槽内，倒档拨叉安装在倒档拨叉轴上，所述倒档拨叉轴的一端连接有拨叉，动力输出传动轴与动力输出主动轴同轴连接，啮合套键连接在动力输出传动轴和动力输出主动轴上并可轴向移动，拨叉的拨头安装在啮合套上。本实用新型在拖拉机倒档行车时，能及时切断动力传输，从而保护拖拉机的农机具不被损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置，属于轮式拖拉机的动力输出传动技术领域。
背景技术
传统轮式拖拉机，后置动力输出的动力是发动机动力是通过副离合器后直接传递至动力输出装置的输入轴，经一级减速后传入动力输出轴，带动农机具作业，但当轮式拖拉机倒档行车时，副离合器至动力输出轴之间没有专门的操纵保护装置，不能及时切断动力源，农机具在动力带动下继续工作，农机具的反向作用力不仅会造成箱体内部轴承座和传动轮系的损坏，而且还易造成农机具的破坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种在轮式拖拉机倒档行车时，能及时切断动力传输，从而保护拖拉机和农机具不被损坏的拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置。
本实用新型为达到上述目的技术方案是：一种拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置，包括安装在箱体上的倒档拨叉轴、变速操纵传递杆、动力输出传动轴和动力输出主动轴，以及倒档拨叉和倒档拨杆，安装在变速操纵传递杆上的倒档拨杆设置在倒档拨叉的拨槽内，倒档拨叉安装在倒档拨叉轴上，其特征在于：所述倒档拨叉轴的一端连接有拨叉，动力输出传动轴与动力输出主动轴同轴连接，啮合套键连接在动力输出传动轴和动力输出主动轴上并可轴向移动，拨叉的拨头安装在啮合套上。
本实用新型通过啮合套与动力输出传动轴和动力输出主动轴连接，该啮合套通过安装在倒档拨叉轴上的拨叉控制，当倒档拨叉控制倒档拨叉轴的轴向移动时，使拨叉与倒档拨叉轴以及倒档拨叉为联动结构，在拖拉机在正常作业时，通过该啮合套将动力输出传动轴与动力输出主动轴连接而输出动力，驱动农机具正常工作。一旦拖拉机倒档行车时，操纵变速操纵传递杆使倒档拨杆拨动倒档拨叉进行换档，通过倒档拨叉带动倒档拨叉轴沿轴向移动，此时，由于啮合套脱离动力输出传动轴或动力输出主动轴，及时切断动力的传递，农机具没有动力而停止工作，故拖拉机倒档行车时，不会造成拖拉机和农机具的损坏。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1—箱体，2—动力输出传动轴，3—倒档拨叉，4—倒档拨叉轴，5—倒档拨杆，6—变速操纵传递杆，7—拨叉，8—啮合套，9—滚柱轴承，10—动力输出主动轴。
具体实施方式
见图1所示，本实用新型的拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置，包括安装在箱体1上的变速操纵传递杆6、倒档拨叉轴4、动力输出传动轴2和动力输出主动轴10，以及倒档拨叉3和倒档拨杆5，本实用新型的箱体1由变速箱体和后桥箱体构成，变速操纵传递杆6、倒档拨叉轴4及动力输出传动轴2安装在变速箱体内，动力输出主动轴10安装在后桥箱体内，变速操纵传递杆6与变速操纵杆连接，倒档拨杆5安装在变速操纵传递杆6上，倒档拨杆5的下部则设置在倒档拨叉轴4的拨槽内，倒档拨叉3通过卡簧或紧固件可拆式安装在倒档拨叉轴4上，或通过其它方式固定安装在倒档拨叉轴4上，倒档拨叉轴4的一端连接有拨叉7，同样该拨叉7采用卡簧或紧固件可拆式安装在倒档拨叉轴4上，或用其它方式固定安装在倒档拨叉轴4上，变速操纵杆控制变速操纵传递杆6沿其轴线转动，从而带动倒档拨杆5沿变速操纵传递杆6的轴线转动，使倒档拨叉轴4轴向移动，拨叉7与倒档拨叉轴4一起轴向移动，拨叉7与倒档拨叉轴4和倒档拨叉3形成联动结构，本实用新型的动力输出传动轴2与动力输出主动轴10同轴连接，见图1所示，该动力输出传动轴2具有轴颈，并插接在动力输出主动轴10的安装孔内，滚柱轴承9或滑动轴套安装在动力输出传动轴2的轴颈和动力输出主动轴10安装孔内，即保证动力输出传动2与动力输出主动轴10同轴连接，又在切断动力后，使两轴之间能相对转动。或者，动力输出主动轴10的具有轴颈，并插接在动力输出传动轴2的安装孔内，滚柱轴承9或滑动轴套安装在动力输出主动轴10的轴颈和动力输出传动轴2的安装孔内。本实用新型的啮合套8键连接在动力输出传动轴2和动力输出主动轴10上，并可在动力输出传动轴2和动力输出主动轴10上轴向移动。如图1所示，本实用新型的动力输出传动轴2上设有花键，而动力输出主动轴10上也设有花键，拨叉7的拨头安装在啮合套8上，当啮合套8的键槽分别与动力输出传动轴2的花键和动力输出主动轴10的花键连接时，输出动力；而在倒档时，啮合套8由连接在倒档拨叉轴4上的拨叉7控制，啮合套8内的键槽仅与动力输出传动轴2花键或动力输出主动轴10花键连接时，即可切断动力输出，农机具因无动力，而停止工作，达到保护的目的。
Claims (4)
1、一种拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置，包括安装在箱体(1)上的倒档拨叉轴(4)、变速操纵传递杆(6)、动力输出传动轴(2)和动力输出主动轴(10)，以及倒档拨叉(3)和倒档拨杆(5)，安装在变速操纵传递杆(6)上的倒档拨杆(5)设置在倒档拨叉(3)的拨槽内，倒档拨叉(3)安装在倒档拨叉轴(4)上，其特征在于：所述倒档拨叉轴(4)的一端连接有拨叉(7)，动力输出传动轴(2)与动力输出主动轴(10)同轴连接，啮合套(8)键连接在动力输出传动轴(2)和动力输出主动轴(10)上并可轴向移动，拨叉(7)的拨头安装在啮合套(8)上。
2、根据要求1所述的拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置，其特征在于：所述动力输出传动轴(2)具有轴颈，并插接在动力输出主动轴(10)的安装孔内，滚柱轴承(9)或滑动轴套安装在动力输出传动轴(2)的轴颈和动力输出主动轴(10)的安装孔内。
3、根据要求1所述的拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置，其特征在于：所述动力输出主动轴(10)具有轴颈，并插接在动力输出传动轴(2)的安装孔内，滚柱轴承(9)或滑动轴套安装在动力输出主动轴(10)的轴颈和动力输出传动轴(2)的安装孔内。
4、根据要求1所述的拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置，其特征在于：所述的啮合套(8)的外周壁上设有拨槽，拨叉(7)的拨头设置在啮合套(8)的拨槽内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008200410383U CN201241949Y (zh) | 2008-07-28 | 2008-07-28 | 拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008200410383U CN201241949Y (zh) | 2008-07-28 | 2008-07-28 | 拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201241949Y true CN201241949Y (zh) | 2009-05-20 |
Family
ID=40715242
Family Applications (1)
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| CNU2008200410383U Expired - Lifetime CN201241949Y (zh) | 2008-07-28 | 2008-07-28 | 拖拉机倒档行车的动力输出切断保护装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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-
2008
- 2008-07-28 CN CNU2008200410383U patent/CN201241949Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20090520 Effective date of abandoning: 20080728 |