CN201785155U - 一种汽车起重机的副卷扬变速装置 - Google Patents
一种汽车起重机的副卷扬变速装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201785155U CN201785155U CN2010205073523U CN201020507352U CN201785155U CN 201785155 U CN201785155 U CN 201785155U CN 2010205073523 U CN2010205073523 U CN 2010205073523U CN 201020507352 U CN201020507352 U CN 201020507352U CN 201785155 U CN201785155 U CN 201785155U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- speed
- shaft
- low
- variable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车起重机的副卷扬变速装置，由箱体、轴、齿轮、变速操纵机构组成。箱体内轴承座上依次装有动力输入轴、动力输出轴，箱体外安装有操纵支架；该变速装置设有高低两档，动力输入轴上装有高速主动齿轮和低速主动齿轮，高速主动齿轮和低速主动齿轮通过内键槽与轴形成平键联接；动力输出轴上装有一个由高速被动齿轮和低速被动齿轮组成的双联滑移齿轮，滑移齿轮通过内花键与动力输出轴联接固定，可在动力输出轴上滑动；滑移齿轮上装有定位销和定位板，定位板通过换挡拉杆与变速箱外面的直角杠杆连接，共同组成变速操纵装置。本实用新型传动具有传动轴少，齿轮数量少，箱体体积小，成本低，强度高，可靠性能好等特点。
Description
技术领域：
本实用新型属于汽车起重机制造领域，具体涉及一种汽车起重机的副卷扬变速装置。
背景技术：
目前的起重机市场对起重机的灵活机动性与实用性有更进一步的要求。根据市场调研，在一些户外工作场地，吊装物质量偏小，工作地点不固定，用户自身利润低，对减少起重机成本有迫切要求。而在市场的主流产品中，没有能满足上述用户需求的起重运输车。为此，我们设计了一种适用于小型汽车起重机的副卷扬变速装置，该机构结构简单紧凑，稳定可靠，维修方便，使用寿命长，价格低，性价比高。
发明内容：
本实用新型的目的是满足用户需求，提供一种适用于小型起重运输车配装的副卷扬变速装置。
本实用新型采用的技术方案这样实现的，一种汽车起重机的副卷扬变速装置，由箱体、轴、齿轮、变速操纵机构组成。箱体内轴承座上依次装有动力输入轴、动力输出轴，箱体外安装有操纵支架；该变速装置设有高低两档，动力输入轴上装有高速主动齿轮和低速主动齿轮，高速主动齿轮和低速主动齿轮通过内键槽与轴形成平键联接；动力输出轴上装有一个由高速被动齿轮和低速被动齿轮组成的双联滑移齿轮，滑移齿轮通过内花键与动力输出轴联接固定，可在动力输出轴上滑动；滑移齿轮上装有定位销和定位板，定位板通过换挡拉杆与变速箱外面的直角杠杆连接，共同组成变速操纵装置。
高速主动齿轮的齿数等于42，低速主动齿轮的齿数等于30，滑移齿轮中高速被动齿轮和低速被动齿轮的齿数分别是25、37。
本实用新型传动具有传动轴少，齿轮数量少，箱体体积小，成本低，强度高，可靠性能好等特点，适合小型随车起重机作业。
附图说明：
图1为本变速装置内部结构的的示意图。
图2为外观示意图。
图中：1、变速箱外壳，2、轴承座，3、高速主动齿轮，4、低速主动齿轮，5、滑移齿轮，6、动力输入轴，7、动力输出轴，8、操纵杆支架，9、直角杠杆，10、换挡拉杆，11、定位销，12、定位板。
具体实施方式：
如附图所示，一种汽车起重机的副卷扬变速装置，由箱体、轴、齿轮、变速操纵机构组成，箱体内轴承座2上依次装有动力输入轴6、动力输出轴7，箱体外安装有操纵支架8。该变速装置设有高低两档，动力输出轴6上装有高速主动齿轮3和低速主动齿轮4，高速主动齿轮3和低速主动齿轮4通过内键槽与动力输入轴6形成平键联接，可吸收一定的径向冲击；动力输出轴7上装有一个由高速被动齿轮和低速被动齿轮组成的双联滑移齿轮5，滑移齿轮5通过内花键与动力输出轴7联接固定，可在动力输出轴7上滑动；滑移齿轮5上装有定位销11和定位板12，定位板12通过换挡拉杆10与变速箱外壳1外面的直角杠杆9连接，共同组成变速操纵装置。
高速主动齿轮3的齿数等于42，低速主动齿轮4的齿数等于30，滑移齿轮5中高速被动齿轮和低速被动齿轮的齿数分别是25、37。
高档工作状态时，液压电机输出轴上的齿轮与动力输入轴6上的低速主动齿轮4啮合，带动动力输入轴6转动，高速主动齿轮3与滑移齿轮5啮合，带动动力输出轴7转动，动力输出轴7输出扭矩到外部的工作轴，此时传动比大，输出转速高，输出扭矩小；低档状态下，液压电机输出轴上的齿轮与带动动力输入轴6上的高速主动齿轮3啮合，带动动力输入轴6转动，低速主动齿轮4与滑移齿轮5啮合，此时传动比小，动力输出轴7转速低，输出扭矩大。
换挡操作时，由操纵杆控制直角杠杆9转动，通过换挡拉杆10带动滑动齿轮5左右移动，分别与高速主动齿轮3、低速主动齿轮4啮合，达到换挡的目的。
Claims (2)
1.一种汽车起重机的副卷扬变速装置，包括箱体、轴、齿轮、变速操纵机构组成，其特征在于：箱体内轴承座(2)上依次安装有动力输入轴(1)、动力输出轴(2)，操纵支架(8)安装在箱体外面；动力输入轴(6)上装有高速主动齿轮(3)和低速主动齿轮(4)，两种齿轮通过内键槽与轴形成平键联接；动力输出轴(7)上装有一个由高速被动齿轮和低速被动齿轮组成的双联滑移齿轮(5)，滑移齿轮(5)通过内花键与动力输出轴(7)联接固定，可在动力输出轴(7)上滑动；滑移齿轮(5)上装有定位销(11)和定位板(12)，定位板(12)通过换挡拉杆(10)与变速箱外壳(1)外面的直角杠杆(9)连接。
2.根据权利要求1所述的副卷扬变速机构，其特征在于：高速主动齿轮(3)的齿数等于42，低速主动齿轮(4)的齿数等于30，滑移齿轮(5)中高速被动齿轮(4)和低速被动齿轮(3)的齿数分别是25、37。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205073523U CN201785155U (zh) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 一种汽车起重机的副卷扬变速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205073523U CN201785155U (zh) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 一种汽车起重机的副卷扬变速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201785155U true CN201785155U (zh) | 2011-04-06 |
Family
ID=43817130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205073523U Expired - Fee Related CN201785155U (zh) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 一种汽车起重机的副卷扬变速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201785155U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102734398A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-17 | 无锡市协兴港口机械有限公司 | 一种起重机起升机构专用减速机 |
| CN103466485A (zh) * | 2013-09-30 | 2013-12-25 | 江苏佼燕船舶设备有限公司 | 一种可变速的救助艇绞车装置 |
| CN104245560A (zh) * | 2011-04-01 | 2014-12-24 | 西格恩工程简易股份有限公司 | 一种包含配备在升降设备,特别是绞车上的安全装置及执行所述安全装置的操作系统的设备 |
| CN108163476A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-06-15 | 徐州安诚矿山设备有限公司 | 一种可变速螺旋输送机 |
-
2010
- 2010-08-27 CN CN2010205073523U patent/CN201785155U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104245560A (zh) * | 2011-04-01 | 2014-12-24 | 西格恩工程简易股份有限公司 | 一种包含配备在升降设备,特别是绞车上的安全装置及执行所述安全装置的操作系统的设备 |
| CN104245560B (zh) * | 2011-04-01 | 2016-11-16 | 西格恩工程简易股份有限公司 | 一种包含配备在升降设备，特别是绞车上的安全装置及执行所述安全装置的操作系统的设备 |
| CN102734398A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-17 | 无锡市协兴港口机械有限公司 | 一种起重机起升机构专用减速机 |
| CN103466485A (zh) * | 2013-09-30 | 2013-12-25 | 江苏佼燕船舶设备有限公司 | 一种可变速的救助艇绞车装置 |
| CN103466485B (zh) * | 2013-09-30 | 2015-07-08 | 江苏佼燕船舶设备有限公司 | 一种可变速的救助艇绞车装置 |
| CN108163476A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-06-15 | 徐州安诚矿山设备有限公司 | 一种可变速螺旋输送机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204340646U (zh) | 一种混合动力传动装置 | |
| CN202573795U (zh) | 一种电动汽车用两档驱动装置 | |
| CN202560942U (zh) | 复合行星传动机构的风电增速箱 | |
| CN201785155U (zh) | 一种汽车起重机的副卷扬变速装置 | |
| CN201651180U (zh) | 一种拨叉换挡的两挡减速箱 | |
| CN200985988Y (zh) | 副箱斜齿双中间轴汽车变速器 | |
| CN201326698Y (zh) | 石油钻机绞车齿轮箱 | |
| CN101342866A (zh) | 双耦合模式的混合动力机电耦合装置 | |
| CN203162008U (zh) | 用于中、轻型载货车的六挡变速器总成 | |
| CN201303516Y (zh) | 收割机用变速箱 | |
| CN102146988B (zh) | 滑动轴键锁齿轮变速器 | |
| CN201619978U (zh) | 双速液压绞盘 | |
| CN101793315B (zh) | 机械和液压组合式动力传动机构 | |
| CN201547211U (zh) | 液力变速器 | |
| CN203176267U (zh) | 一种双中间轴无倒档惰轮轴机构 | |
| CN201588924U (zh) | 一种超速副变速器总成 | |
| CN201322083Y (zh) | 液压挖掘机双马达行走传动箱 | |
| CN201291761Y (zh) | 双耦合模式的混合动力传动装置 | |
| CN204921866U (zh) | 一种应用于电动车辆的三档变速器 | |
| CN202322148U (zh) | 起重机绞筒倒转装置 | |
| CN2723773Y (zh) | 汽车变速箱装置 | |
| CN210416189U (zh) | 一种带取力器的双速比纯电动卡车驱动桥 | |
| CN113719589A (zh) | 一种电动汽车用两档减速器 | |
| CN202186289U (zh) | 一种两级减速可脱排驱动装置 | |
| CN203214789U (zh) | 电动车的变速机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110406 Termination date: 20130827 |