CN201239887Y - 一种气动夹紧装置 - Google Patents

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周先忠
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Abstract

本实用新型涉及一种气动夹紧装置，其包括夹具体、支承座、气缸、活塞杆、压板、垫板，支承座安装在夹具体上，垫板按水平和垂直方向安装在支承座上，支承座前端安装一环形螺钉，压板下部通过铰链销安装在环形螺钉上，压板上部设有互相垂直的长形孔，活塞杆前端插入其中一长形孔，两者用滑动销相连；所述气缸通过一连接座安装在夹具体上，支承座上设有通孔，气缸的活塞杆穿过支承座的通孔，在气缸的往复作用下，活塞杆推动滑动销沿压板长形孔移动，压板绕环形螺钉支撑的铰链销转动，上部压紧或松开零件。本实用新型结构合理，组装方便，制造简单，夹紧速度快，劳动强度低，适用各种轴类装夹。

Description

一种气动夹紧装置
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧装置，具体地说是一种气动夹紧装置。
背景技术
我们知道，曲轴的生产制造中，一些加工制作过程必须对曲轴进行夹紧，以便进行加工操作。例如对曲轴主轴颈和连杆颈进行钻油孔，其加工需要分别在两台摇臂钻床上各配一套钻孔夹具分两道工序完成。一道工序钻主轴直油孔，另一道工序钻连杆直油孔，因每种曲轴油孔角度、曲轴主轴和连杆直径要求不同，这就造成每种曲轴都需两套夹具，除了通用性差，还造成了夹具的制造成本高、生产周期长，装夹次数多、效率底。
目前，在夹紧机构设计中，偏心轮或螺旋夹紧机构是应用较多的一种夹紧机构。偏心轮夹紧机构加工操作方便、夹紧迅速，缺点是夹紧力和夹紧行程都小。螺旋夹紧机构结构简单、夹紧可靠、通用性好，而且由于螺旋升角小，螺旋夹紧机构的自锁性能好，夹紧力和夹紧行程都较大，缺点是手动夹紧，夹紧动作慢、劳动强度大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理，组装方便，制造简单，夹紧速度快，劳动强度低，适用各种轴类夹紧的气动夹紧装置。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种气动夹紧装置，其包括夹具体、支承座、气缸、活塞杆、压板、垫板，支承座安装在夹具体上，垫板按水平和垂直方向安装在支承座上，其特征在于支承座前端安装一环形螺钉，压板下部通过绞链销安装在环形螺钉上，压板上部设有两条长形孔，活塞杆前端插入其中一长形孔，两者用滑动销相连；所述气缸通过一连接座安装在夹具体上，支承座上设有通孔，气缸的活塞杆穿过支承座的通孔，在气缸的往复作用下，活塞杆推动滑动销沿压板长形孔移动，压板绕环形螺钉支撑的绞链销转动，上部压紧或松开零件。
本实用新型所说的压板上的两条长形孔垂直方向上正交，活塞杆作直线移动，其前端的滑动销沿压板两正交的长形孔移动。
本实用新型所说的环形螺钉安装在支承座的螺纹孔中，环形螺钉外部还设有一定位螺母，二者配合旋入，可调整定位环形螺钉的伸出长度，以适合压板夹紧不同直径的零件。
本实用新型采用上述机构，其可根据不同轴类零件直径，将夹紧机构安装在所需位置上，对照现有技术，本实用新型结构合理，组装方便，制造成本低，夹紧速度快，通用性强，适用于各种轴类零件的夹紧。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型夹紧状态的结构示意图。
图2是本实用新型夹紧前原始状态结构示意图。
图3是本实用新型用于曲轴钻直油孔夹紧装配结构示意图。
图中1.夹具体，2.螺母，3.环形螺钉，4.绞链销，5.滑动销，6.活塞杆，7.垫板，8.压板，9.零件，10.支承座，11.连接座，12.气缸，13.钻模板，14.钻套。
具体实施方式
图1是本实用新型夹紧状态的结构示意图，也是本实用新型与零件的装配结构示意图。图2是本实用新型夹紧前原始状态结构示意图。从图1、图2中可以看出，一种气动夹紧装置，其包括夹具体1、支承座10、气缸12、活塞杆6、压板8、垫板7等，支承座10安装在夹具体1上，其用来安放曲轴零件和其他加工装置。垫板7按水平和垂直方向可更换安装在支承座10上，根据不同的曲轴直径尺寸，更换厚度不同的可换垫板7，保持曲轴主轴颈或连杆颈合适的中心位置，便于曲轴的加工，例如，曲轴的主轴颈或连杆颈直油孔的加工。
本实用新型特点是：支承座10前端安装一环形螺钉3，所说的环形螺钉3安装在支承座10的螺纹孔中上，环形螺钉3外部还设有一定位螺母2，二者配合旋入，可调整定位环形螺钉3的伸出长度，以适合压板夹紧不同直径的零件。本实用新型压板8下部通过绞链销4安装在环形螺钉3上，压板8可以以绞链销4为圆心，作旋转运动。压板8上部设有两条长形孔，压板上的两条长形孔垂直方向上正交，活塞杆6前端水平方向插入其中一长形孔中，在另一长形孔中压板8和活塞杆6用滑动销5相连，压板8与活塞杆6串联。活塞杆6作直线移动，其前端的滑动销5可沿压板两正交的长形孔移动。本实用新型所述气缸12安装在一连接座11上，连接座11安装在夹具体1上。连接座11可以更换，用来连接不同直径的气缸12或油缸，不受支承座宽窄的影响。支承座10水平方向上设有一通孔，气缸12的活塞杆6穿过支承座10的通孔，可在其内导向移动，在气缸的往复作用下，活塞杆6推动滑动销5沿压板8两正交的长形孔移动，压板8下部绕绞链销4转动，从而，压板8上部压紧或松开零件。
图3是本实用新型用于曲轴钻直油孔夹紧装配结构示意图。以四缸曲轴为例，首先将钻模板13安装在支承座10，然后将钻套14安装在钻模板13上。工件吊放前夹紧机构处于原始状态，此时将曲轴以第一和第五主轴颈吊放在支承座10的垫板7上，启动气缸，气缸或油缸12推动活塞杆6移动，活塞杆6推动滑动销5沿压板8长形孔移动，压板8绕环形螺钉支撑的绞链销4转动，上部压紧零件，实现压紧第一和第五主轴颈。此后钻头据钻套位置钻孔即可。
本实用新型结构合理，组装方便，制造成本低，夹紧速度快，通用性强，适用于各种轴类零件的夹紧。

Claims (3)

1.一种气动夹紧装置，其包括夹具体、支承座、气缸、活塞杆、压板、垫板，支承座安装在夹具体上，垫板按水平和垂直方向安装在支承座上，其特征在于支承座前端安装一环形螺钉，压板下部通过绞链销安装在环形螺钉上，压板上部设有两条长形孔，活塞杆前端插入其中一长形孔，两者用滑动销相连；所述气缸通过一连接座安装在夹具体上，支承座上设有通孔，气缸的活塞杆穿过支承座的通孔，在气缸的往复作用下，活塞杆推动滑动销沿压板长形孔移动，压板绕环形螺钉支撑的绞链销转动，上部压紧或松开零件。
2.根据权利要求1所述的气动夹紧装置，其特征是：所说的压板上的两条长形孔垂直方向上正交，活塞杆作直线移动，其前端的滑动销沿压板两正交的长形孔移动。
3.根据权利要求1所述的气动夹紧装置，其特征是：所说的环形螺钉安装在支承座的螺纹孔中，环形螺钉外部还设有一定位螺母。
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