CN201232576Y - 摩托车发动机的润滑油路 - Google Patents
摩托车发动机的润滑油路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201232576Y CN201232576Y CNU2008200984547U CN200820098454U CN201232576Y CN 201232576 Y CN201232576 Y CN 201232576Y CN U2008200984547 U CNU2008200984547 U CN U2008200984547U CN 200820098454 U CN200820098454 U CN 200820098454U CN 201232576 Y CN201232576 Y CN 201232576Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- right crankcase
- communicated
- crankcase
- crankshaft case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 title claims abstract description 15
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 188
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims abstract description 12
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 20
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 7
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 3
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 abstract 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 2
- 239000010721 machine oil Substances 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 239000004359 castor oil Substances 0.000 description 1
- 235000019438 castor oil Nutrition 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- ZEMPKEQAKRGZGQ-XOQCFJPHSA-N glycerol triricinoleate Natural products CCCCCC[C@@H](O)CC=CCCCCCCCC(=O)OC[C@@H](COC(=O)CCCCCCCC=CC[C@@H](O)CCCCCC)OC(=O)CCCCCCCC=CC[C@H](O)CCCCCC ZEMPKEQAKRGZGQ-XOQCFJPHSA-N 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种摩托车发动机的润滑油路，机油精滤器盖与曲轴和曲柄销上设有相互连通的油道，左、右曲轴箱体和右曲轴箱盖，左曲轴箱体内设置有油道，右曲轴箱体与右曲轴箱盖的上接合面设有油槽，右曲轴箱体的左上角设有贯穿右曲轴箱体外壁的出油孔，右曲轴箱体上的出油孔与左曲轴箱体上的油道的入口端连通，右曲轴箱盖上设有进油孔，进油孔分别与机油精滤器盖的油孔和油槽连通，右曲轴箱盖外壁设有一端与机油精滤器盖的油孔连通的外置油路，外置油路的另一端连通汽缸头润滑油的流入口。本实用新型既保证了曲轴箱体结构紧凑，简化制作工艺，并且在降低发动机重量同时，也降低了油路的制作难度，具有结构简单、润滑良好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机，特别涉及一种摩托车发动机的润滑油路。
背景技术
通常，发动机在高速运转过程中，需用机油泵汲取机油经油路将机油输送至发动机各部位进行充分润滑并降低温度。目前，四冲程的摩托车发动机的润滑油路大都采用内置油路，也有部分采用外置油路。其中内置油路是利用位于发动机内，贯穿汽缸头及汽缸体的汽缸螺栓孔作为输送润滑机油的主要油路。由于内置油路的曲轴箱体结构较复杂，压铸和加工工艺复杂，箱体的重量大，削弱了发动机的有效功率，不利于发动机轻量化的发展趋势。外置油路是以适当材质的管体、外接于发动机外部作为输送汽缸润滑机油的油路，虽然外置油路解决了内置油路存在的如结构较复杂，压铸和加工工艺复杂，箱体的重量大等问题，但由于外置油路的油管制作难度大，而且机车行驶过程的震动，容易导致其脱落，并且还由于油路的油管全部裸露在外，容易遭到碰撞以及经年累月的风吹日晒更易引发输油管路接头老化而造成泄漏等缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机的润滑油路。它既保证了曲轴箱体结构紧凑，简化制作工艺，并且在降低发动机重量同时，也降低了油路的制作难度，具有结构简单、润滑良好的优点。
本实用新型的目的是这样实现的：在机油精滤器盖与曲轴和曲柄销上设有相互连通的油道，以及左、右曲轴箱体和右曲轴箱盖，左曲轴箱体内设置有连通变速箱轴承孔的油道，该油道的入口端位于与右曲轴箱体接合的左曲箱体的接合面上，右曲轴箱体与右曲轴箱盖的上接合面设有油槽，右曲轴箱体的左上角设有贯穿右曲轴箱体外壁的出油孔，该出油孔的进口端与上述油槽连通，该出油孔的出口端位于与左曲轴箱体接合的右曲轴箱体的上接合面上，右曲轴箱体上的出油孔与左曲轴箱体上的油道的入口端连通，右曲轴箱盖上设有进油孔，进油孔位于机油精滤器安装孔右上方，分别与机油精滤器盖的油孔和油槽连通，右曲轴箱盖外壁设有一端与机油精滤器盖的油孔连通的外置油路，该外置油路的另一端连通汽缸头润滑油的流入口。
采用了上述方案，左曲轴箱体内设有连通变速箱轴承孔的油道，右曲轴箱体与右曲轴箱盖的上接合面设有油槽，右曲轴箱体与右曲轴箱盖的上接合面的油槽以及进、出油孔，与左曲轴箱体的油道共同形成发动机内的第二内油路，从第二内油路流出润滑油可润滑变速器。第二油路的油槽是由右曲轴箱体和右曲轴箱盖上接合面之间围成一个小小的渠道，与传统烦杂的内置油道式曲轴箱体比，结构紧凑、简单，有利于减轻发动机的重量。右曲轴箱盖外壁上设有一端与机油精滤器盖的油孔连通的外置油路，通过外置油路，可使滑润油流入汽缸头，与传统方式润滑油从发动机内的汽缸螺栓孔的油道到达缸头相关部位相比较，简化了气缸体、气缸头和气缸头盖结构。并且外置油路本身结构也简单，设计与制造也简单，并且有装配方便，生产成本低的优点。
此外，在右曲轴箱体与右曲轴箱盖的上接合面均设置有一个油槽，并且右曲轴箱体上油槽的长度大于右曲轴箱盖上油槽的长度。这种结构的油槽，不但可以简化右曲轴箱盖的结构，降低其设计与制造难度，提高右曲轴箱盖的强度，并且右曲轴箱体与右曲轴箱盖的油槽结合后，两者形成的油道前段的截面积大于后段的截面积，从出油孔流出的润滑油在该油道的前段可以得到缓冲，利于稳定滑润油的流速。
本实用新型的润滑油路采用内、外油路结合的结构，既保证了箱体结构紧凑，简化了曲轴箱体的制作工艺，又在降低发动机重量，同时也降低了外置油管的制作难度，具有结构简单、润滑良好的优点。
附图说明
图1为本实用新型中的右曲轴箱盖的局部结构示意图；
图2为本实用新型中的右曲轴箱体的局部结构示意图；
图3为沿图1中的J—J线的剖视图；
图4为本实用新型中的左曲轴箱体的局部结构示意图；
附图中，1为机油精滤器盖，1a为油孔，1b为油道，2为左曲轴箱体，2a为油道，2b为入口端，3a为主轴轴承孔，3b为副轴轴承孔，4为右曲轴箱体，4a为油槽，5为右曲轴箱盖，5a为油槽，5b为机油精滤器安装孔，5c为轴承孔，6为出油孔，7进油孔，8为油管，9为油管接头。
具体实施方式
参见图1至图4，曲轴一端支撑在右曲轴箱盖5的轴承孔5c中，在机油精滤器盖1设置有与曲轴和曲柄销上设有相互连通的油道，在发动机内形成的第一内油路(第一内油路为常规结构，因此曲轴和曲柄销以及其上的油道没在图中表示出来)，从第一内油路流出的润滑油用于润滑连杆轴承及气缸活塞等部件。左曲轴箱体2内设有连通变速箱轴承孔的油道2a，油道2a与第一内油路形成本润滑油路结构的内置油路。油道2a可以在左曲轴箱体上通过钻削加方式成形。油道2a的入口端2b位于与右曲轴箱体接合的左曲箱体的上接合面，油道2a有两个出口端，其中一个出口端与变速器的主轴轴承孔3a连通，另一个出口端与变速器的副轴轴承孔3b连通，从油道2a流出的润滑油用于润滑变速器。右曲轴箱体4与右曲轴箱盖5的上接合面设有油槽，该油槽设置于右曲轴箱体的上接合面，或者右曲轴箱体与右曲轴箱盖的接合面上均设置有一个油槽。本实施例中，采用在右曲轴箱体与右曲轴箱盖的上接合面各设置一个油槽的方式，其中，右曲轴箱体4上油槽4a的长度大于右曲轴箱盖5上油槽5a的长度，右曲轴箱盖上油槽的长度小于或等于右曲轴箱体上油槽的长度的二分之一。右曲轴箱体4的左上角设有贯穿右曲轴箱体外壁的出油孔6，该出油孔6的进口端与所述油槽4a连通，该出油孔6的出口端位于与左曲轴箱体接合面接合的右曲轴箱体4的上接合面，右曲轴箱体4上的出油孔与左曲轴箱体上的油道的入口端连通，右曲轴箱盖5上设有进油孔7，进油孔7位于机油精滤器安装孔5b右上方，分别与机油精滤器盖1的油孔1a和油槽5a连通。右曲轴箱体4与右曲轴箱盖5的上接合面设有油槽以及进、出油孔7、6，与左曲轴箱体2的油道2a共同形成第二内油路。右曲轴箱盖外壁上设有一端与机油精滤器盖的油孔1a连通的外置油路，外置油路包括外置油管8和油管接头9，外置油管8的一端插入油管接头9中固定，外置油管的另一端与汽缸头的润滑油的流入口连通，油管接头9螺纹连接于右曲轴箱盖5上设置的与所述进油孔7连通的安装孔中，油管接头的安装孔与机油精滤器盖的油道1a连通。
本实用新型工作时，润滑油经机油泵加压后到达机油精滤器，从机油精滤器流入机油精滤器盖的油孔1a(见图3)，机油精滤器盖的油孔1a流出的油分三路，其中第一路经机油精滤器盖1的油道1b，依次流过曲轴及曲柄销的油道，即沿第一内油道流动，润滑连杆轴承以及活塞等部件；第二路则经进油孔7沿着油槽流向出油孔6(见图1)，流出出油孔6的润滑油经左曲轴箱体的油道2a(即沿第二内油路流动)流入变速箱，润滑主、副轴轴承及各档齿轮等(图4所示)；第三路则从机油精滤器盖1的油孔1a后流入油管接头9，至外置油管8(即图2的外置油路)到达汽缸头，从汽缸头进油口流入的润滑油润滑凸轮轴、正时链条等配气机构。
Claims (5)
1.一种摩托车发动机的润滑油路，包括机油精滤器盖(1)与曲轴和曲柄销上设有相互连通的油道，以及左、右曲轴箱体和右曲轴箱盖，其特征在于：左曲轴箱体(2)内设置有连通变速箱轴承孔的油道(2a)，该油道的入口端位于与右曲轴箱体接合的左曲箱体的接合面上，右曲轴箱体(4)与右曲轴箱盖(5)的上接合面设有油槽，右曲轴箱体的左上角设有贯穿右曲轴箱体外壁的出油孔(6)，该出油孔的进口端与上述油槽连通，该出油孔的出口端位于与左曲轴箱体接合的右曲轴箱体的上接合面，右曲轴箱体(4)上的出油孔与左曲轴箱体上的油道的入口端连通，右曲轴箱盖上设有进油孔(7)，进油孔(7)位于机油精滤器安装孔(5b)右上方，分别与机油精滤器盖的油孔和油槽连通，右曲轴箱盖(5)外壁设有一端与机油精滤器盖的油孔连通的外置油路，该外置油路的另一端连通汽缸头润滑油的流入口。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的润滑油路，其特征在于：所述油槽设置于右曲轴箱体的接合面上。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机的润滑油路，其特征在于：所述右曲轴箱体与右曲轴箱盖的接合面上均设置有油槽(4a、5a)，右曲轴箱体的油槽端部与出油孔连通，右曲轴箱盖的端部与进油孔连通。
4.根据权利要求3所述的摩托车发动机的润滑油路，其特征在于：所述右曲轴箱体上油槽的长度大于右曲轴箱盖上油槽的长度。
5.根据权利要求1所述的摩托车发动机的润滑油路，其特征在于：所述外置油路包括外置油管(8)和与该外置油管连接的油管接头(9)，油管接头(9)固定连接于右曲轴箱盖上设置的与进油孔连通的安装孔中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200984547U CN201232576Y (zh) | 2008-05-30 | 2008-05-30 | 摩托车发动机的润滑油路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200984547U CN201232576Y (zh) | 2008-05-30 | 2008-05-30 | 摩托车发动机的润滑油路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201232576Y true CN201232576Y (zh) | 2009-05-06 |
Family
ID=40618953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200984547U Expired - Fee Related CN201232576Y (zh) | 2008-05-30 | 2008-05-30 | 摩托车发动机的润滑油路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201232576Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104564332A (zh) * | 2015-02-03 | 2015-04-29 | 重庆大江动力设备制造有限公司 | 通用单缸大排量汽油发动机装置 |
-
2008
- 2008-05-30 CN CNU2008200984547U patent/CN201232576Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104564332A (zh) * | 2015-02-03 | 2015-04-29 | 重庆大江动力设备制造有限公司 | 通用单缸大排量汽油发动机装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203097995U (zh) | 一种微型汽车发动机缸盖油道集成结构 | |
| CN102705032B (zh) | V型发动机的润滑系统 | |
| CN103452619B (zh) | 空气动力发动机的油路系统 | |
| CN201232576Y (zh) | 摩托车发动机的润滑油路 | |
| CN103670580B (zh) | 一种大功率柴油机的机油系统 | |
| JP6146114B2 (ja) | 車両用エンジンのバランサ潤滑構造 | |
| CN204312154U (zh) | 发动机润滑系统结构 | |
| CN201614981U (zh) | 一种车用v型发动机缸体 | |
| CN102392753B (zh) | 内燃机的齿轮室结构 | |
| CN104481633A (zh) | 发动机润滑系统结构 | |
| CN101968001A (zh) | 发动机的润滑装置 | |
| CN101922320A (zh) | 一种汽车发动机凸轮轴 | |
| US6394058B2 (en) | Crank case having an oil separation wall | |
| CN107075990B (zh) | 内燃机润滑油路构造 | |
| CN201198790Y (zh) | 新一代卧式单双缸柴油机机体 | |
| CN208918616U (zh) | 发动机冷却及润滑系统 | |
| CN203441616U (zh) | 一种整体式气缸盖 | |
| CN101280703A (zh) | 摩托车发动机的润滑油路结构 | |
| JP3185625B2 (ja) | ４サイクルエンジンの潤滑装置 | |
| CN201284676Y (zh) | 带机油泵的垂直轴通用汽油机曲轴箱盖 | |
| CN202202915U (zh) | 引擎润滑结构 | |
| CN203835484U (zh) | 安装有压力润滑构造的汽油机及其润滑构造 | |
| CN201092946Y (zh) | 活塞式空气压缩机 | |
| CN202810998U (zh) | V型发动机的润滑系统 | |
| CN217328390U (zh) | 一种轻量化集成式齿轮室 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: LONCIN GENERAL DYNAMICS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: LONCIN INDUSTRY CO., LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 99 No. 400052 Chongqing Jiulongpo Hualong Avenue Kowloon Park Patentee after: Loncin General Dynamics Co., Ltd. Address before: 400060 LONCIN Industrial Park, Baihe Industrial Zone, Chongqing economic and Technological Development Zone Patentee before: Loncin Industry Co., Ltd. |
|
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Chongqing Longxin Engine Ltd. Assignor: Loncin General Dynamics Co., Ltd. Contract record no.: 2012500000044 Denomination of utility model: Lubricant oil road structure of motorcycle engine Granted publication date: 20090506 License type: Exclusive License Record date: 20120508 |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090506 Termination date: 20130530 |
|
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Chongqing Longxin Engine Ltd. Assignor: Loncin General Dynamics Co., Ltd. Contract record no.: 2012500000044 Denomination of utility model: Lubricant oil road structure of motorcycle engine Granted publication date: 20090506 License type: Exclusive License Record date: 20120508 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model |