CN201232210Y - 推土机油门控制装置 - Google Patents

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何绍华
陈国兵
汤久望
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徐刚
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Abstract

本实用新型公开一种推土机油门控制装置。其特点是由油门控制器、发动机转速传感器、涡轮转速传感器、制动开关、怠速开关、油门踏板位置传感器、油门开度传感器和油门控制执行器组成，发动机转速传感器、涡轮转速传感器、制动开关、怠速开关、油门踏板位置传感器、油门开度传感器和油门控制执行器均通过数据线与油门控制器相连。其中：发动机转速传感器安装在飞轮上，涡轮传感器安装在变速箱的输入端，油门踏板位置传感器安装在油门踏板上，油门开度传感器安装在发动机的加油齿杆上，制动开关和怠速开关安装在驾驶室内，油门控制执行器与发动机的加油齿杆相连。采用这种控制装置，可提高液力变矩器的工作效率。适用于液力传动的推土机上。

Description

推土机油门控制装置
技术领域
本实用新型涉及一种控制装置。具体说，是推土机的发动机油门控制装置，适用于液力传动的推土机上。
背景技术
在推土机制造行业都知道，在采用液力传动的推土机上，其发动机的油门开度都是通过油门踏板来进行控制的。在这种情况下，发动机与液力变矩器间仅考虑了发动机外特性传至液力变矩器泵轮端的输入特性与液力变矩器原始特性确定的负荷抛物线束的匹配，而没有考虑动态工作过程中油门开度和外负荷的变化对发动机与液力变矩器匹配性能的影响。这样，当外负荷出现剧烈变化时，例如推土机在推土作业过程中推土阻力出现大幅度波动时，发动机与液力变矩器的共同工作点就很难稳定在液力变矩器的高效率区域内，使得液力变矩器的工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种推土机油门控制装置。采用这种控制装置，可提高液力变矩器的工作效率。
为解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案：
本实用新型的推土机油门控制装置特点是由油门控制器、发动机转速传感器、涡轮转速传感器、制动开关、怠速开关、油门踏板位置传感器、油门开度传感器和油门控制执行器组成，发动机转速传感器、涡轮转速传感器、制动开关、怠速开关、油门踏板位置传感器、油门开度传感器和油门控制执行器均通过数据线与油门控制器相连。其中：发动机转速传感器安装在飞轮上，涡轮传感器安装在变速箱的输入端，油门踏板位置传感器安装在油门踏板上，油门开度传感器安装在发动机的加油齿杆上，制动开关和怠速开关安装在驾驶室内，油门控制执行器与发动机的加油齿杆相连。
采取上述方案，具有以下优点：
由于本实用新型的推土机油门控制装置由油门控制器、发动机转速传感器、涡轮转速传感器、制动开关、怠速开关、油门踏板位置传感器、油门开度传感器和油门控制执行器组成，发动机转速传感器、涡轮转速传感器、制动开关、怠速开关、油门踏板位置传感器、油门开度传感器和油门控制执行器均通过数据线与油门控制器相连。其中：发动机转速传感器安装在飞轮上，蜗涡轮传感器安装在变速箱的输入端，油门踏板位置传感器安装在油门踏板上，油门开度传感器安装在发动机的加油齿杆上，制动开关和怠速开关安装在驾驶室内，油门控制执行器与发动机的加油齿杆相连。工作时，由油门控制器接受各传感器实时检测的数据及制动开关和怠速开关返回的开关信号并进行数据处理，并根据预先写入的控制程序通过油门控制执行器，来对发动机的油门开度进行控制，使液力变矩器始终工作在高效率区域内，从而提高了液力变矩器的整体工作效率。
附图说明
附图是本实用新型的推土机油门控制装置示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型的推土机油门控制装置由油门控制器4、发动机转速传感器5、涡轮转速传感器6、制动开关7、怠速开关8、油门踏板位置传感器9、油门开度传感器10和油门控制执行器11组成，发动机转速传感器5、涡轮转速传感器6、制动开关7、怠速开关8、油门踏板位置传感器9、油门开度传感器10和油门控制执行器11均通过数据线与油门控制器4相连。其中：发动机转速传感器5安装在飞轮上，用于对发动机1的输出转速进行实时检测；涡轮转速传感器6安装在变速箱3的输入端，用来对变矩器的涡轮转速进行实时检测；油门踏板位置传感器9安装在油门踏板上，用来对油门踏板的角度位置进行实时检测；油门开度传感器10安装在发动机1的加油齿杆上，用来对发动机1的油门开度进行实时检测；制动开关7和怠速开关8安装在驾驶室内，为油门控制器分别提供驾驶员的制动和怠速信号；油门控制执行器11与发动机1的加油齿杆相连，用来实现对发动机1加减油门的操纵。当油门控制器4通电开始工作时，发动机转速传感器5、涡轮转速传感器6、油门踏板位置传感器9和油门开度传感器11分别对发动机1输出转速、液力变矩器2的涡轮输出转速、油门踏板位置和发动机1的油门开度进行实时检测并传给油门控制器4，油门控制器4对四个传感器返回的数据进行处理，并计算出液力变矩器2在当前油门开度下的工作速比。用该工作速比与预先存入油门控制器4内、根据液力变矩器2原始特性曲线中的效率与速比对应关系确定的液力变矩器2高效率区域的左右边界速比值及最大油门开度进行比较，由油门控制器4来控制油门控制执行器11是增大油门开度还是减小油门开度，使液力变矩器2始终工作在高效率区域内。

Claims (1)

1.推土机油门控制装置，其特征在于由油门控制器(4)、发动机转速传感器(5)、涡轮转速传感器(6)、制动开关(7)、怠速开关(8)、油门踏板位置传感器(9)、油门开度传感器(10)和油门控制执行器(11)组成，发动机转速传感器(5)、涡轮转速传感器(6)、制动开关(7)、怠速开关(8)、油门踏板位置传感器(9)、油门开度传感器(10)和油门控制执行器(11)均通过数据线与油门控制器相连；其中：发动机转速传感器(5)安装在飞轮上，涡轮传感器(6)安装在变速箱的输入端，油门踏板位置传感器(9)安装在油门踏板上，油门开度传感器(10)安装在发动机的加油齿杆上，制动开关(7)和怠速开关(8)安装在驾驶室内，油门控制执行器(11)与发动机的加油齿杆相连。
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