CN201231300Y - 刹车臂锻造模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种刹车调整臂锻件一模两件锻造模具。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种刹车臂锻造模具，包括上模和下模，其特征在于：在上下模上分别设置有两个相向错开排列的终锻型腔，两个相向错开排列的预锻型腔和一个制坯型腔，在上模和下模上所述型腔对称布置。本实用新型的优点是采用了一模两件锻造模具，解决了刹车调整臂锻件的折纹废品率过高的问题，使折纹率降至5％左右，废品率降至0.5％以下，材料利用率提高5％以上，生产效率提高30％。

Description

刹车臂锻造模具
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种刹车调整臂锻件一模两件锻造模具。
技术背景：
刹车调整臂锻件在生产中一般都是采用一模一件的方式锻造成型，其工艺过程为：加热--制坯--预锻--终锻(单件)--切边(冲孔)。这种锻造工艺的特点是模具制作比较简单，其不足之处在于：1.锻件质量不高，易在拔长部与头部的过度区产生折叠裂纹，有统计数字显示，折纹率高达30～50％，须安排专人修磨，废品率也达到约5％。2.飞边较大，造成原材料浪费；3.生产效率较低。
发明内容：
本实用新型主要解决了刹车调整臂锻件的折纹废品率过高的问题，提供了一种一模两件刹车臂锻造模具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种刹车臂锻造模具，包括上模和下模，其特征在于：在上下模上分别设置有两个相向错开排列的终锻型腔，两个相向错开排列的预锻型腔和一个制坯型腔，在上模和下模上所述型腔对称布置。将单件锻造时制坯的一头拔长改为一模两件锻造时制坯的中间拔长，使得金属的流向和分布更为合理，为预锻与终锻做好准备。
作为上述方案的一种优选方案，所述制胚型腔采用大圆角向两头过度。
本实用新型的优点是采用了一模两件锻造模具，解决了刹车调整臂锻件的折纹废品率过高的问题，使折纹率降至5％左右，废品率降至0.5％以下，材料利用率提高5％以上，生产效率提高30％。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式：
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例：
本实用新型包括上模和下模，所述上下模对称一致，所述上模和下模上分别设有两个相向错开排列的终锻型腔1，两个相向错开排列的预锻型腔2和一个制胚型腔3。所述制胚型腔中部设有凸起4，该制胚型腔采用大圆角向两头过度。
本实用新型解决了刹车调整臂锻件的折纹废品率过高的问题，使折纹率降至5％左右，废品率降至1％以下，材料利用率提高5％以上，生产效率提高30％。

Claims (2)

1.一种刹车臂锻造模具，包括上模和下模，其特征在于：在上下模上分别设置有两个相向错开排列的终锻型腔(1)，两个相向错开排列的预锻型腔(2)和一个制坯型腔(3)，在上模和下模上所述型腔对称布置。
2.根据权利要求1所述的刹车臂锻造模具，其特征是所述制胚型腔(3)中部设有凸起(4)，该制胚型腔采用大圆角向两头过度。
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