CN201228013Y - 婴儿车收折骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种婴儿车收折骨架，主要是由一对手把管、一对前臂、一交叉管组、一纵向连杆、一对连动杆所组成。其两前臂的上端可活动地连接手把管及交叉管组的上端，下端则分别地与纵向连杆的前端枢接，由此得以相对地张开或收合。两连动杆的上端分别与纵向连杆可活动地连接，下端则与交叉管组的下侧枢接。纵向连杆的后段系跨放于交叉管组的枢座上，被往上提离交叉管组的枢座时，两连动杆的下端将拉动交叉管组，使整个婴儿车收折骨架产生纵向、横向同时收折的连动。该婴儿车收折骨架与现有技术相比，具有所用杆件少、结构简单的优点，并且通过纵向连杆的提拉即可实现婴儿车的收折，其收折操作简单、更加省力和便捷。

Description

婴儿车收折骨架

技术领域

本实用新型为一种可作纵向与横向展开与收折之婴儿车收折骨架，尤指在婴儿车后侧设一手把或提携组件，将之向上提起时可产生纵向、横向同时收合连动的婴儿车收折骨架。

背景技术

一般承载婴儿之婴儿车，通常以彼此枢接之杆件呈现一连杆形态，借助于一释放机构控制一设置于杆件间之关节组，并借助于关节组当中的锁扣机构的释放与锁扣而具有一展开可载送婴儿的展开使用位置以及一可折收置放之收折位置。

传统之婴儿车收折骨架，如美国专利第5,772,235、欧盟专利第1466810A1以及国际专利申请案2008/006256A1等专利内容所揭示。由于这些专利的婴儿车连杆组合相当的复杂，组装困难且工序繁琐，构成骨架的杆件多、体积大而笨重。收折时，除了用手推杆向前推动，进而借助于其它相互枢接的杆件予以连动折收，最后操作者必须弯腰将手推杆推至定位才能完成，如EP 1 466810A1所揭示者即是。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种结构简单，收折操作简单、便捷的婴儿车收折骨架。

为解决前述婴儿车收折操作之不便与施力上的问题，本实用新型提供一种婴儿车收折骨架，主要是由一对手把管、一对前臂、一交叉管组、一纵向连杆、一对连动杆所组成。其两前臂的上端系可活动地连接手把管及交叉管组的上端，下端则分别地与纵向连杆的前端枢接，借此得以相对地张开或收合。两连动杆的上端系分别与纵向连杆可活动地连接，下端则与交叉管组的下侧枢接。纵向连杆的后段跨放于交叉管组的枢座上，当它被往上抬举时，两连动杆将拉动交叉管组，使整个婴儿车收折骨架产生纵向、横向同时收合的连动。

本实用新型的婴儿车收折骨架与现有技术相比，具有所用杆件少、结构简单的优点，并且通过纵向连杆的提拉即可实现婴儿车的收折，其收折操作简单、更加省力和便捷。

附图说明

图1所示为本实用新型婴儿车骨架展开的固定状态立体示意图。

图2为本实用新型婴儿车骨架展开的固定状态另一角度示意图。

图3为本实用新型婴儿车骨架展开的固定状态之后侧示意图。

图4所示为本实用新型婴儿车之第二释放机构示意图。

图5所示为本实用新型婴儿车之第二释放机构剖面示意图。

图6所示为本实用新型婴儿车之第一释放机构剖面示意图。

图7所示为本实用新型婴儿车之第一释放机构含有安全释放机构示意图。

图8所示为本实用新型婴儿车支撑骨架展开的固定状态之侧视示意图。

图9为本实用新型婴儿车手把管收折后朝前臂收折动作示意图。

图10所示为本实用新型婴儿车于解除第二释放机构后，由纵向连杆驱动骨架收折的操作示意图。

图11所示为本实用新型婴儿车骨架收折状态侧视示意图。

图中

1：骨架                  2：前支架组

3：交叉管组              4：纵向连杆

5：连动杆                6：第一释放机构

7：第二释放机构          8：安全释放机构

21：前臂                 22：手把管

23：关节组               24：前轮组

25：前端                 31：上端

32：下端                 33：枢座

34：后轮组               41：提携组件

42：连接座               61：卡块

62：远程操作件           63：弹性组件

64：连动件               71：卡扣件

72：弹性组件             73：驱动件

81：收合组               82：挠性线

100：展开的固定状态      200：收折状态

251：第一枢点            252：第二枢点

331：锁扣部              221：握持部

333：凹槽                332：定位孔

341：枢接部              811：连接杆

812：控制组              813：驱动盘

具体实施方式

以下结合附图及组件符号对实用新型之实施方式做更详细的说明，使得本领域技术人员在研读本说明书后能据以实施。

首先敬请参阅图1至图11所示之婴儿车收折骨架1的实施例，至少包括一前支架组2、一交叉管组3、一纵向连杆4、一对连动杆5。其中前支架组2系至少包括一对前臂21、一对手把管22及一对关节组23，利用对关节组23的锁定及释放，使手把管22可相对于前臂21枢转或固定于一适当的使用角度。

前臂21的上端可活动地连接手把管22及交叉管组3的上端，下端则分别地与纵向连杆4的前端枢接，由此得以相对地张开或收合。

连动杆5的上端分别与纵向连杆4可活动地连接，下端则与交叉管组3的下端枢接。

纵向连杆4的后段跨放于交叉管组3的枢座33上，当它被往上抬举时，两连动杆5将拉动交叉管组3，使整个婴儿车收折骨架1同时产生纵向、横向的收合连动。

换言之，本实施例可借纵向连杆4后端的向上作动，使婴儿车收折骨架1可张开成如第1-8图之展开的固定状态100或进行如第9图至第11图之收折，达到纵向及横向的收折状态200。

纵向连杆4的前端25两侧可分别以第一枢点251、第二枢点252和前臂21的下端连接。在纵向连杆4的前端25或前臂21的下端可至少连接一前轮组24，借以产生一接地、避震的支撑作用。

较佳者，在手把管22的上端可设一握持部221，在握持部221上，或在手把管22与关节组23之间，可设一第一释放机构6供解除对关节组23的锁定。请参考第1图及第6图所示，前述之第一释放机构6可包括一卡块61、一远程操作件62、弹性组件63以及一连动件64。其中卡块61可滑动地装置于手把管22下端，当手把管22与前臂21相对固定状态下，卡块61是借由弹性组件63保持卡扣于关节组23或前臂21的上端。

远程操作件62可滑动地装置在握持部221上或手把管22，而连动件64可连接于远程操作件62与卡块61之间，当远程操作件62被掣动时，连动件64驱动卡块61使释开对关节组23或前臂21端部的卡扣，令手把管22与前臂21得相对转动收折。

交叉管组3系由一对交叉管架及一枢座33组合而成。请参第4图及第5图所示，在枢座33上可设一锁扣部331，譬如一含有定位孔332之凹槽333。当纵向连杆4跨放在枢座33时借助于锁扣部331可释放地将之扣制住，防止其胡乱地弹跳。此外，在枢座33上或其附近可设有一第二释放机构7供解除锁扣部331对纵向连杆4的锁扣。如第3图至第5图所示，前述的第二释放机构7可包括一卡扣件71、一弹性组件72以及一驱动件73。当纵向连杆4跨放在枢座33上时，卡扣件71借弹性组件72的力量保持于定位孔332内，使前支架组2与交叉管组3之间无法活动而使婴儿车骨架1保持于展开的固定状态100。

请参考第2图及第3图所示，本领域技术人员可知交叉管组3的上端31可与手把管22、关节组23或前臂的上端枢接或可活动地连接，下端32构成支撑脚管以连接后轮组34。此外，在后轮组34上或其附近可设一枢接部341，使连动杆5的下端得以透过该枢接部341而与交叉管组3的下端32产生一可活动的连接。

较佳者，纵向连杆4的后端可设一提携组件41，譬如为一环状提把或软件织布，让操作者得藉以向上提动。在纵向连杆4上可设置一连接座42，借以和连动杆5的上端连接。前述的连接座42可为一般的万向接头或一双轴向的枢接组件，当纵向连杆4的后端被朝上提起时，连动杆5将牵动交叉管组3下端，使后轮组34彼此靠近、缩小距离。另外，本实用新型亦可于两侧后轮组34间连接一折合组(图未示)，使单一连动杆5枢接于折合组与连接座42之间，借连动杆5拉动折合组收折，以驱动后轮组34横向靠近。

当收折婴儿车骨架1时，先借助于驱动件73连动使卡扣件71脱离锁扣部331，使操作者得拉动提把41而使纵向连杆4连动交叉管组3与交叉管组3的下端32，并借助于交叉管组3的上端31带动前支架组2，同时呈纵向与横向的缩小距离而收折。

为避免操作者错误的折收手把管22，而可能造成对乘座于骨架1内之婴童伤害，第一释放机构6可利用一安全释放机构8加以预防错误的操作。如第7图所示，本实施例之安全释放机构8可包括一收合组81及一挠性线82。于本实施例中，婴儿车骨架1两侧所装设的第一释放机构6，其中有一卡块61改与安全释放机构8的挠性线82连接，借收合组81转动时拉动挠性线82，由此让使用者必须同时驱动第一释放机构6与安全释放机构8才能释放对关节组23的卡扣状态，以增进安全。

较佳者，前述安全释放机构8之收合组81可再增设一对连接杆811、一控制组812及一驱动盘813，并利用挠性线82连接于驱动盘813与另一侧卡块61之间。连接杆811的一端枢接于手把管22上端适当位置，另一端则连接控制组812，借该控制组812控制连接杆811的展开固定与释放收合，该驱动盘813系装置于连接杆811之一侧，当该对连接杆811收折转动时，拉动该挠性线82，进而牵动卡块61，以解除对前臂21或关节组23的卡扣状态。

请参阅第9图至第11图，当操作者欲收折骨架1时，是先借助于第一释放机构6，解除手把管22对关节组23或前臂21之卡扣状态，使手把管22得以朝前臂21转动靠拢，此时，前臂21、交叉管组3以及纵向连杆4仍均保持横向距离固定状态，操作者进一步的借助于第二释放机构7解除纵向连杆4与交叉管组3枢座之卡扣状态，以使操作者得经由提携组件41朝上拉动该纵向连杆4以移动前支架组2，并经由连动杆5连动该交叉管组3下端所连接之后轮组34，进而使该对交叉管件依枢座33转动，而使两侧后轮组34彼此横向靠近，从而驱动两侧依前臂21下端与前端25之枢点251、252转动，使连动两侧手把管22横向彼此缩小距离，由此除使骨架1达到前后上下收折外，并得以横向的缩短两侧骨架之距离，以降低收折后之骨架体积，进而达到节省置放空间之效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (20)

1、一种婴儿车收折骨架，其特征在于：至少包括

一前支架组；

一交叉管组，具有一对交叉管件及一枢座；该对交叉管件系利用该枢座连接，且上端与该前支架组枢接；

一纵向连杆，前端与该前支架组的下端分别连接，后端可跨放在该交叉管组的枢座上；及

连动杆，其上端与纵向连杆枢接、下端枢接于该交叉管组的下侧；当该纵向连杆被从其后端往上抬举时，借助该连动杆的下端拉动该交叉管组，使整个婴儿车收折骨架产生纵向、横向同时收合的连动。

2、根据权利要求1所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该前支架组包括一对手把管、一对关节组及一对前臂，该关节组连接该对手把管与该对前臂并装有可锁定或释放该关节组的锁定装置，该对前臂的下端分别与该纵向连杆的前端连接。

3、根据权利要求2所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该交叉管组的上端系与该前支架组的手把管枢接。

4、根据权利要求2所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该交叉管组的上端系与该对关节组枢接。

5、根据权利要求2所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该交叉管组的上端系与该对前臂的上端枢接。

6、根据权利要求2所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该对手把管上端分别设有一握持部。

7、根据权利要求2所述之婴儿车收折骨架，其特征在于所述锁定装置为用于解除锁定的第一释放机构，使该对手把管能相对于该对前臂转动或改变角度。

8、根据权利要求7所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该第一释放机构含有一卡块、一远程操作件、一弹性组件以及一连动件，其中该卡块是可滑动的装置于该手把管下端；于该婴儿车收折骨架处于一展开固定状态时，该卡块锁定该关节组；该弹性组件卡装在该卡块的上方，用于卡块复位；该远程操作件装于该手把管的上端；而该连动件连接于该远程操作件与该卡块之间。

9、根据权利要求8所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该第一释放机构还包括一安全释放机构，该安全释放机构包括一收合组及挠性线，该收合组装于所述手把管上端，该挠性线一端连接于该收合组、另一端连接于其中一关节的所述卡块。

10、根据权利要求9所述之婴儿车收折骨架，其特征在于所述收合组包括一对连接杆、控制组和驱动盘，所述控制组装于该对连接杆之间，而该对连接杆两端分别连接于一侧手把管和所述驱动盘，该驱动盘装于另一侧手把管并与所述挠性线连接。

11、根据权利要求1所述之婴儿车收折骨架，其特征在于：所述连动杆是一对，该连动杆下端分别枢接于该交叉管组的下侧。

12、根据权利要求11所述之婴儿车收折骨架，其特征在于：该交叉管组的下端设有一对枢接部分别与该对连动杆的下端枢接。

13、根据权利要求11所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该交叉管组的下端设有一对后轮组，而该后轮组设枢接部分别与该连动杆的下端枢接。

14、根据权利要求1所述之婴儿车收折骨架，其特征在于：该交叉管组的下端设有一对后轮组，在该后轮组之间连接一折合组，所述连动杆为一根，该连动杆下端枢接于该折合组。

15、根据权利要求1所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该纵向连杆的后端连接一提携组件，供将该纵向连杆的后端向上提起。

16、根据权利要求1所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该交叉管组的枢座设有一锁扣部，用以可释放地锁扣该纵向连杆。

17、根据权利要求16所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该婴儿车收折骨架设有一第二释放机构，用于解除该锁扣部对该纵向连杆的锁扣。

18、根据权利要求16所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该第二释放机构设于该纵向连杆上。

19、根据权利要求18所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该锁扣部含有一定位孔及一凹槽，该凹槽于提供该纵向连杆跨置时定位，而该定位孔用于与该第二释放机构卡掣扣合。

20、根据权利要求19所述之婴儿车收折骨架，其特征在于该第二释放机构包括一卡扣件、一弹性组件以及一驱动件，其中该卡扣件装置于该纵向连杆上，并由该弹性组件保持位于该枢座之定位孔，且该卡扣件可通过该驱动件连动而脱离该定位孔。

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