CN201224354Y - 无空气阻力两用自动关启汽车后视图像显示器 - Google Patents

Abstract

为了解决现有汽车后视镜空气阻力大，增加油耗等不利因素，本实用新型是设置在汽车内的后视图像显示装置，其显示屏呈方形，类似车载电视，利用设置在原后视镜位置的后视探头，借用示宽灯的原有空间和既有空气阻力，使后视探头在无空气阻力状态下，将汽车行驶时的两侧后视图像分别显现在显示屏上，借此达到减阻节能效果。其特征是：依据交通监控显示系统，利用示宽灯原有空间和空气阻力，将后视探头与示宽灯组装在带有自动关启功能的组装盒内，在后视探头受到污染时，利用自动关启装置和擦拭装置，擦去镜面附着物。在停车时，后视探头将闭合收回，起到防护作用，显示器也可利用现有的技术设置GPS系统，利用交通电视传媒取代音响功能。

Description

无空气阻力两用自动关启汽车后视图像显示器

所属技术领域

本实用新型车用后视图像显示器，属减阻节能型后视图像显示器，适用于高中低档各种轿车、越野车、巴士以及各式面包车等。

背景技术

目前，公知和通用的汽车后视镜，是由两个面积较大，形似耳状的铝塑外壳和玻璃镜面构成，面积均约为0.04m²，按一般轿车车体承受空气阻力面积1.6m²计算，后视镜所承受的空气阻力约是汽车本身所承受空气阻力的百分之四。由于，现有后视镜基本处于固定状态，其所承受空气阻力与车体本身比例较大，车辆在行驶时，毋庸置疑，无形中影响止常行驶车速，也无形中增加了油耗，尤其是逆风行驶，其造成车速受阻和油耗将影响更大。

通常生活中，人们买了新车，为了增添喜庆气氛，总喜欢用红绸布条系在车的两侧后视镜上，如果要是在高速公路上按要求车速正常行驶，红绸布条在遇到空气阻力时，两者摩擦所产生的呼啸气流声和与车体的拍打声，一段距离行驶下来，红绸布条末端呈现撕裂状，时间一长，随着红绸布条纤维组织破坏加快，也将逐渐所剩无几了。

上述红绸布条，因是轻柔纤维实物，在车辆正常行驶时，由于与空气产生剧烈摩擦，将改变其静止垂直形态，呈一字飞扬状，通过其受阻形状，不难想象现有设置面积较大的汽车后视镜，在车辆正常行驶时与空气产生摩擦所承受的空气阻力是可想而知的，至于影响汽车的正常车速和增加油耗也是可想而知的。如果按精确分析推理，其所承受的空气阻力障碍，也可连锁影响汽车的每个转动部件。

发明内容

为了解决现有汽车后视镜空气阻力大，增加油耗等不利因素，最大限度减少空气所产生的阻力，本无空气阻力两用自动关启汽车后视图像显示器，是设置在汽车内的后视图像显示装置，其显示屏呈方形，类似车载电视，位置处于驾驶员最佳观测位置，利用设置在原汽车后视镜位置的后视探头，借用示宽灯的原有空间和既有空气阻力，使显示器的后视探头在无空气阻力状态下，将汽车行驶时的两侧后视图像分别显现在显示器屏幕上，借此达到减阻节能效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：依据现有交通道路监控显示系统和组装原理，将显示器的后视探头与汽车示宽灯，既车前侧边灯，利用示宽灯原有所占空间和既有空气阻力，将显示器后视探头与示宽灯组装在带有自动关启功能的组装盒内，该组装盒可设计成三角式，形状呈扇形的组装体，将其组装在原汽车后视镜的最佳观测位置。

组装盒与车体连接部分可根据各汽车制造厂家组装部件体积大小而定，组装盒设有固定转轴，便于自动关启，基于现有轿车后视镜设有自动闭合装置，汽车制造厂家可根据本厂车体构造自行组装设计自动关启装置的形状和组装电路连接，利用自动关启装置可起到自动开启和关闭作用，关闭时，显示器的后视探头将隐于车体内侧，示宽灯与车体边缘将保持在一个平面上。

显示器的后视探头设计成自动关启方式，一是考虑后视探头的清晰度和安全性，一般情况下，车辆在行驶时，往往会遇到雨雪雾霾天气及道路较差的情况，如路面扬尘、积水，甚至有泥浆和油污的道路，都会给车身带来严重污染，当然，显示器的后视探头也不例外，要使其保持最佳清晰度，起到防尘、防雾、防水、防油污的特点，利用自动关启功能，在后视探头镜面受到外因污染模糊不清的情况下，闭合收回组装盒后视探头，利用设置在车体闭合口内侧的专用擦拭装置，将后视探头镜面附着物一次性擦拭完毕，打开后即可保持原有的清晰度。

另外，在停车或驻车时，司乘人员均已离开，车内无人的情况下，显示器后视探头自动闭合收回，隐于车体内侧，将很好地起到防人为触摸，人为损坏以及防护作用。

二是显示器后视摄像装置能很好地起到无空气阻力作用，借用现有的示宽灯所占用的空间比例和既有的弱小空气阻力，在启动和闭合收回该装置都不会影响示宽灯正常使用的前提下，将二者组装在一个组装盒内，达到充分有效的利用。

为了便于夜间直视，看清强光背景目标和后方来车的车辆牌号，显示器的后视探头也可利用现有的条件和技术设备，设置带有日蚀功能的后视探头。

另外，利用现有的技术设备在显示器上设置GPS卫星定位系统，显示器也可取代车上现有音响设置和音响功能，借用现有音响设置位置，向上稍大安置后视图像显示器。当然，具体最佳位置，也要根据各种汽车的内部结构而定，这也包括后视探头的大小规格和功能种类，以及显示器的大小规格和功能种类，同样也包括示宽灯的大小规格，自动关启装置的设制方法。

基于各组装部件目前市场出现功能种类不一，没有一定规范模式，这些都将取决于各汽车制造厂家设计人员根据本厂车体构造，借用本实用新型技术方案自行安装设制，达到充分有效利用。

本实用新型的有益效果是，利用示宽灯所占的空间和既有空气阻力，在同一个组装盒内，组装汽车示宽灯和显示器的后视探头，既可保持汽车示宽灯的正常使用，也可将原先后视镜所产生的空气阻力降低为零，使车辆按照正常理想车速行驶，达到减阻节能作用，利用自动关启装置和擦拭装置，可使显示器后视探头很好有效地起到防尘、防雾、防水、防油污等特点，也可以起到防人为触摸，人为损坏以及保护作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型设置在汽车外侧组装盒内的后视探头已开启。

图2是本实用新型设置在汽车外侧组装盒内的后视探头已关闭。

图3是设置在汽车内显示器屏幕将行车时两侧后视图像分组显示。

图4是装置本实用新型的汽车正面图。

图5是本实用新型的后视探头在组装盒内与车体组装的位置即箭头所示位置。

图中1.内设自动关启装置，2.汽车示宽灯，3.后视探头，4.内设擦拭装置，5.组装盒。

具体实施方式

在图1中，无空气阻力两用自动关启汽车后视图像显示器如图3，借用汽车示宽灯(2)原有空间和空气阻力，将汽车示宽灯(2)与汽车后视图像显示器的后视探头(3)组装在内设自动关启装置(1)的组装盒(5)内，在车体闭合口内侧内设擦拭装置(4)。

在图1中，汽车外侧组装盒(5)借用汽车示宽灯(2)原有空间和空气阻力设置内设自动关启装置(1)、后视探头(3)。在汽车按照正常要求车速行驶时，显示器利用汽车外侧组装盒(5)内的后视探头(3)已开启，将两侧后视图像分组显示在显示器屏幕，如图3所示，同时组装盒(5)内的汽车示宽灯(2)也将处于正常工作状态。显示器的后视探头(3)镜面在受到污染时，启动组装合(5)内设自动关启装置(1)，关闭后视探头(3)，如图2所示，利用车体闭合口内侧内设擦拭装置(4)，擦去镜面际着物。

Claims (3)

1、无空气阻力两用自动关启汽车后视图像显示器，在汽车现有音响位置向上稍大设置方形后视图像显示器，显示屏呈平面方形，通过汽车两侧后视探头，分组显示后视图像，其特征是：将显示器的后视探头、汽车示宽灯、自动关启装置组装在三角式，形状呈扇形的组装盒内，组装盒与车体闭合口内侧设有擦拭装置。

2、根据权利要求1所述的无空气阻力两用自动关启汽车后视图像显示器，其特征是：组装后视探头，汽车示宽灯与自动关启装置的扇形组装盒设置在汽车两侧原后视镜的最佳观测位置。

3、根据权利要求1所述的无空气阻力两用自动关启汽车后视图像显示器，其特征是：显示器的后视探头关闭时，扇形组装盒内的汽车示宽灯将与车体边缘保持在一个平面上。

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