CN201217044Y - 钢筋弯箍机的切断机构 - Google Patents
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Abstract
一种钢筋弯箍机的切断机构,包括制动电机、减速机、偏心轴以及剪切底座,制动电机的输出轴与减速机输入轴固定连接,剪切底座上设有座孔,有一旋转轴套经轴承支承于剪切底座的座孔中,减速机的输出轴和偏心轴的一端分别从旋转轴套的两端伸入旋转轴套内,并与旋转轴套键连接形成传动结构;偏心轴的轴段上对应旋转轴套端面位置设有环形凹槽,所述旋转轴套端面上固设有一卡板,卡板板体延伸至凹槽中,以此形成偏心轴相对旋转轴套的轴向定位结构。本方案解决了现有切断机构结构设计不紧凑,导致轴向装配尺寸大的问题,及因采用平行轴减速机惯性矩大,导致制动时间长、制动器易磨损的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑行业中用来弯曲钢筋的钢筋弯箍机(即将钢筋弯曲成各种形状和规格的机械加工设备),尤其涉及一种钢筋弯箍机的切断机构,该切断机构特别适用于数控钢筋弯箍机中。
背景技术
建筑行业中大量使用各种规格的钢筋制作的混凝土骨架来提高建筑物的强度。其中要把一部分钢筋弯曲成一定形状,以适应各种形状的混凝土柱、板、梁等钢筋水泥构件的需要。然而把钢筋弯曲成各种规格和形状的机械加工设备称作钢筋弯箍机。钢筋弯箍机一般由送料机构、矫直机构、牵引机构、弯曲机构和切断机构组成。送料机构将钢筋送入钢筋弯箍机后即停止工作,钢筋在牵引机构的牵引下,首先被矫直机构矫直,然后被弯曲机构弯曲成预设的形状,最后弯曲成一定形状的钢筋通过切断机构剪断后即可用来组装钢筋骨架。
如图1所示,现有技术中切断机构主要由制动电机1、平行轴减速机2、偏心轴7、支撑臂9和剪切臂8构成,其中,偏心轴7经轴承转动支承在一剪切底座5的座孔中,偏心轴7的一端插入平行轴减速机输出轴4的端孔内通过键连接,以实现制动电机1通过平行轴减速机3带动偏心轴7转动的目的。偏心轴7的偏心端通过支撑臂9与剪切臂8的一端转动连接,剪切臂8铰接于剪切底座5的下部,其另一端固设一活动刀10,所述活动刀10与固设于剪切底座5下部的固定刀11对应配合,以完成对钢筋的剪切工作。一信号检测板13固定于减速机2的输出轴4上并随输出轴4同步旋转,通过该信号检测板13给制动电机1一制动信号,便于控制制动电机1的起停。
工作时,电机通过减速机带动偏心轴转动,从而带动与偏心轴偏心端转动连接的支撑臂作上下摆动,当支撑臂向上摆动时,剪切臂另一端的活动刀向下运动,并与固定刀配合剪切钢筋。完成剪切动作后,偏心轴继续带动支撑臂向下摆动,进而带动活动刀向上运动,重新与固定刀形成剪切口,此时信号检测板给制动电机一制动信号,使电机停止转动,进入下一次剪切状态,以此重复剪切动作。
上述剪切机构已经使用多年,但实践证明仍存在一些缺点:第一,电机、减速机以及偏心轴装配结构的轴向尺寸大,结构不紧凑,制造成本高;第二,采用平行轴减速机一方面惯性矩较大、制动时间长,另一方面制动器磨损比较严重,需要经常更换,给使用和维护带来不便。
因此,本实用新型从改进现有技术角度出发,提供一种钢筋弯箍机的切断机构,以弥补现有技术中的不足。
发明内容
本实用新型提供一种钢筋弯箍机的切断机构,其目的第一是要解决现有切断机构结构设计不紧凑,导致轴向装配尺寸大的问题,第二是要解决因采用平行轴减速机惯性矩大,导致制动时间长、制动器易磨损的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种钢筋弯箍机的切断机构,包括制动电机、减速机、偏心轴以及剪切底座,制动电机的输出轴与减速机输入轴固定连接,剪切底座上设有座孔,有一旋转轴套经轴承支承于剪切底座的座孔中,减速机的输出轴和偏心轴的一端分别从旋转轴套的两端伸入旋转轴套内,并与旋转轴套键连接形成传动结构;偏心轴的轴段上对应旋转轴套端面位置设有环形凹槽,所述旋转轴套端面上固设有一卡板,卡板板体延伸至凹槽中,以此形成偏心轴相对旋转轴套的轴向定位结构。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1、上述方案中,所述减速机为行星摆线减速机,该行星摆线减速机结构紧凑,且惯性量小,易于制动,采用行星摆线减速机,可以使得制动电机的制动器磨损降低。
2、上述方案中,所述卡板上设有信号检测板。
3、上述方案中,所述制动电机指的是安装有制动器的电机。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、由于本实用新型采用在剪切底座上部的座孔内经轴承支承一旋转轴套,减速机的输出轴和偏心轴的一端分别从旋转轴套的两端伸入旋转轴套内,并与旋转轴套键连接形成传动结构;且检测制动信号的信号检测板也与该旋转轴套固定连接,使得整个机构结构紧凑,信号检测板直接与旋转轴套固定连接,并与该旋转轴套同步旋转,使得检测精度较高,且连接方便。
2、由于本实用新型采用行星摆线减速机,其结构紧凑,惯性量大,制动较容易,使得制动电机的制动器磨损程度降低,延长了其使用寿命。
3、由于本实用新型在偏心轴的轴段上对应旋转轴套端面位置设有环形凹槽,所述旋转轴套端面上固设有一卡板,卡板板体延伸至凹槽中,以此形成偏心轴相对旋转轴套的轴向定位结构,使得结构更紧凑。
附图说明
附图1为现有技术切断机构结构示意图;
附图2为本实用新型结构示意图;
附图3为附图2中A部放大图。
以上附图中:1、制动电机;2、减速机;3、轴承;4、输出轴;5、剪切底座;6、旋转轴套;7、偏心轴;8、剪切臂;9、支撑臂;10、活动刀;11、固定刀;12、钢筋;13、信号检测板;14、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例:
如图2、图3所示,一种钢筋弯箍机的切断机构,包括制动电机1、减速机2、偏心轴7以及剪切底座5,制动电机1的输出轴与减速机2输入轴固定连接,剪切底座5上设有座孔(图中未示出),有一旋转轴套6经轴承3支承于剪切底座5的座孔中,减速机2的输出轴4和偏心轴7的一端分别从旋转轴套6的两端伸入该旋转轴套6内,并与旋转轴套6键连接形成传动结构;偏心轴7的轴段上对应旋转轴套6端面位置设有环形凹槽14,所述旋转轴套6端面上固设有一卡板,所述卡板上设有信号检测板13,卡板板体延伸至凹槽14中,以此形成偏心轴7相对旋转轴套6的轴向定位结构。
所述减速机2为行星摆线减速机,该行星摆线减速机结构紧凑,且惯性量小,易于制动,采用行星摆线减速机,可以使得制动电机1的制动器磨损降低。本方案中减速机2也可以采用平行轴减速机。
工作时,制动电机1的输出轴与减速机2输入轴固定连接,剪切底座5上设有座孔(图中未示出),减速机2的输出轴4通过旋转轴套6带动偏心轴7转动,而偏心轴7的偏心端又经支撑臂9转动连接一剪切臂8,所以当偏心轴7转动时,带动支撑臂9作上下摆动,而当支撑臂9向上摆动时,与其转动连接的剪切臂8另一端固定的活动刀10则向下运动,其与固定刀11配合,共同剪切伸出于固定刀11过丝孔内的钢筋12,此时,卡设在偏心轴7突伸出旋转轴套6的端部凹槽14内的信号检测板13给制动电机1一制动信号,完成剪切动作后,偏心轴7继续带动支撑臂9向下运动,进而带动固定在剪切臂8端部的活动刀10向上运动,重新与固定刀11形成剪切口,此时信号检测板13给制动电机1一制动信号,使电机停止转动,进入下一次剪切状态,以此重复剪切动作。
由于本实用新型采用在剪切底座5上部的座孔内经轴承3支承一旋转轴套6,减速机2的输出轴4和偏心轴7的一端分别从旋转轴套6的两端伸入旋转轴套6内,并与旋转轴套6键连接形成传动结构;且检测制动信号的信号检测板13也与该旋转轴套6固定连接,使得整个机构结构紧凑,信号检测板13直接与旋转轴套6固定连接,并与该旋转轴套6同步旋转,使得检测精度较高,且连接方便。另外,本实用新型将减速机2采用行星摆线减速机,其结构紧凑,惯性量大,制动较容易,使得制动电机的制动器磨损程度降低,延长了其使用寿命。又在偏心轴7的轴段上对应旋转轴套6端面位置设有环形凹槽14,所述旋转轴套6端面上固设的信号检测板,卡设在该凹槽14中,以此形成偏心轴7相对旋转轴套6的轴向定位结构,使得结构更紧凑,可靠。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1、一种钢筋弯箍机的切断机构,包括制动电机(1)、减速机(2)、偏心轴(7)以及剪切底座(5),制动电机(1)的输出轴与减速机(2)输入轴固定连接,剪切底座(5)上设有座孔,其特征在于:有一旋转轴套(6)经轴承(3)支承于剪切底座(5)的座孔中,减速机(2)的输出轴(4)和偏心轴(7)的一端分别从旋转轴套(6)的两端伸入旋转轴套(6)内,并与旋转轴套(6)键连接形成传动结构;偏心轴(7)的轴段上对应旋转轴套(6)端面位置设有环形凹槽(14),所述旋转轴套(6)端面上固设有一卡板,卡板板体延伸至凹槽(14)中,以此形成偏心轴(7)相对旋转轴套(6)的轴向定位结构。
2、根据权利要求1所述的钢筋弯箍机的切断机构,其特征在于:所述减速机(2)采用行星摆线减速机。
3、根据权利要求1所述的钢筋弯箍机的切断机构,其特征在于:所述卡板上设有信号检测板(13)。
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CNU2008200408097U CN201217044Y (zh) | 2008-07-14 | 2008-07-14 | 钢筋弯箍机的切断机构 |
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CN103639327A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-03-19 | 天津市建机科技有限公司 | 封闭环式箍筋焊接一体装置 |
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