CN201214150Y - 一种数控车床的智能尾座 - Google Patents

Abstract

一种数控车床的智能尾座是涉及数控车床尾座结构的改进。本实用新型就是提供一种可适用于数控车床使用的智能尾座。本实用新型包括尾座，其结构要点是尾座内设置有伺服电机；伺服电机的输出轴上的皮带轮同尾座底部丝杠的螺母外的套的皮带轮之间以皮带相连，丝杠的两端分别设置有丝杠支座、止动螺母。

Description

一种数控车床的智能尾座

技术领域：

本实用新型是涉及数控车床尾座结构的改进。

背景技术：

目前，数控车床常用两种尾台部件：1、液压尾座，顶持力及顶持位置手动调整，不能参加编程；2、程序尾座，可以参加编程，但顶持力需手动调整。这两种尾座数控车床不满足精密加工的自动化要求。

实用新型内容：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种可适用于数控车床使用的智能尾座。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括尾座，其结构要点是尾座内设置有伺服电机；伺服电机的输出轴上的皮带轮同尾座底部丝杠的螺母外的套的皮带轮之间以皮带相连，丝杠的两端分别设置有丝杠支座、止动螺母。

本实用新型的有益效果：

1、传动精度高：

本实用新型是在尾座内设置有伺服电机，减少了机床总体尺寸，传动链短，便于维修，另外，尾座移动，而丝杠不动，因此，传动链短，传动精度高；

2、刚性好：

由于本实用新型的丝杠在工作过程中不转动，丝杠在底座的固定位置可转换，相对减少了丝杠的长度，即增加了丝杠的刚性；

3、可适用于数控车床：

由于本实用新型设置了伺服电机，不仅在数控编程时，设定工作位置；又可以根据加工工件位置，在编程时，设定尾座对工件的顶持力。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型包括尾座9，尾座9内设置有伺服电机10；伺服电机10的输出轴6上的皮带轮5同尾座9底部丝杠8的螺母2外的套3的皮带轮5之间以皮带4相连，丝杠8的两端分别设置有丝杠支座12、止动螺母1。

本实用新型的伺服电机10可采用日本法那科(oimateTC)，并采用伺服电机10的伺服系统加M标准指令。

皮带4可采用牙型皮带；可不丢转速。

螺母2与尾座9之间为轴承7连接。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程：

首先将本实用新型的尾座9安装在底座11上。伺服电机10转动，通过皮带4、套3，带动螺母2转动，因为丝杠8不动，螺母2上的尾座9则移动。

Claims (3)

1、一种数控车床的智能尾座，包括尾座(9)，其特征在于尾座(9)内设置有伺服电机(10)；伺服电机(10)的输出轴(6)上的皮带轮(5)同尾座(9)底部丝杠(8)的螺母(2)外的套(3)的皮带轮(5)之间以皮带(4)相连，丝杠(8)的两端分别设置有丝杠支座(12)、止动螺母(1)。

2、根据权利要求1所述的一种数控车床的智能尾座，其特征在于皮带(4)采用牙型皮带。

3、根据权利要求1所述的一种数控车床的智能尾座，其特征在于螺母(2)与尾座(9)之间为轴承(7)连接。

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