CN201207020Y - 汽车手制动操作机构疲劳试验装置 - Google Patents

汽车手制动操作机构疲劳试验装置 Download PDF

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CN201207020Y
CN201207020Y CNU2008200369270U CN200820036927U CN201207020Y CN 201207020 Y CN201207020 Y CN 201207020Y CN U2008200369270 U CNU2008200369270 U CN U2008200369270U CN 200820036927 U CN200820036927 U CN 200820036927U CN 201207020 Y CN201207020 Y CN 201207020Y
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pulley
fatigue test
fixed
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CNU2008200369270U
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Inventor
周来信
熊亚军
郭巍
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WUHU ZHONGXING MACHINERY TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
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WUHU ZHONGXING MACHINERY TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车手制动操作机构疲劳试验装置，包括机架、疲劳试验机械单元、气动部和电控部，所述的疲劳试验机械单元包括与机架固接的水平的支撑板、支撑板上表面的试件安装支架，滑轮机构，所述的滑轮机构包括第一定滑轮、第二定滑轮和动滑轮，第一定滑轮位于机架一侧的顶端，第二定滑轮位于机架的另一侧，钢索一端固定于机架上，钢索另一端连有配重块，所述的钢索依次穿过动滑轮、第二定滑轮和第一定滑轮。本实用新型汽车手制动操作机构疲劳试验装置采用这样的结构，实现试验负载配重块的轻量化，不仅试验时便于操作，不需要起重设备，而且可减小机架的体积，提高机架的利用率。

Description

汽车手制动操作机构疲劳试验装置
技术领域
本实用新型涉及试验设备，尤其涉及汽车手制动操作机构疲劳试验装置。
背景技术
汽车手制动操作机构需要有模拟实际工况的疲劳试验装置，现有的汽车手制动操作机构疲劳试验装置包括机架、疲劳试验机械单元和电控部，疲劳试验机械单元包括与机架固接的水平的支撑板、支撑板上表面的固接的试件安装支架，滑轮机构、两个轴线交叉的气缸，滑轮机构包括定滑轮、穿过定滑轮的钢索、钢索一端连有作为模拟负载的配重块，钢索另一端与试件安装支架相连。这样的结构，配重块的重量较重，试验时需要使用起重设备，不仅操作不便，而且因配重块较重，为了保持机架的稳定，机架本身的重量和体积也较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种减小机架体积、便于试验操作的汽车手制动操作机构疲劳试验装置。
要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车手制动操作机构疲劳试验装置，包括机架、疲劳试验机械单元和电控部，所述的疲劳试验机械单元包括与机架固接的水平的支撑板、支撑板上表面的试件安装支架、两个轴线交叉的气缸和滑轮机构，所述的滑轮机构包括第一定滑轮、第二定滑轮和动滑轮，第一定滑轮位于机架一侧的顶端，第二定滑轮位于机架的另一侧，钢索一端固定于机架上，钢索另一端连有作为模拟负载的配重块，所述的钢索依次穿过动滑轮、第二定滑轮和第一定滑轮。
所述的疲劳试验机械单元为两个。
所述的试件安装支架与机架可拆卸连接。
所述的电控部与电子数字计数器相连。
本实用新型汽车手制动操作机构疲劳试验装置采用这样的结构，采用结构简单的动、定滑轮机构，实现试验负载配重块的轻量化，不仅试验时便于操作，不需要起重设备，而且可减小机架的体积，提高机架的利用率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型汽车手制动操作机构疲劳试验装置作进一步详细地说明；
图1为本实用新型汽车手制动操作机构疲劳试验装置结构示意图；
图2为图1所示的本实用新型汽车手制动操作机构疲劳试验装置俯视示意图；
图3为滑轮机构原理图；
在图1、图2中，1、第一定滑轮；2、钢索；3、试件；4、试件安装支架；5、动滑轮；6、第二定滑轮；7、电磁阀；8、气缸I；9、气缸II；10、机架；11、配重块；12、电控箱。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，汽车手制动操作机构疲劳试验装置，包括机架10、两个疲劳试验机械单元、电磁阀7、电控箱12，每个疲劳试验机械单元包括与机架10固接的水平的支撑板、支撑板上表面的试件安装支架4、气缸I 8、气缸II 9、第一定滑轮1、第二定滑轮6、动滑轮5、钢索2和配重块11，气缸I 8和气缸II 9轴线交叉，第一定滑轮1位于机架10一侧的顶端，第二定滑轮6位于机架10的另一侧，钢索2一端固定于机架10上，钢索9另一端连有作为模拟负载的配重块11，钢索2依次穿过动滑轮5、第二定滑轮6和第一定滑轮1，动滑轮拉动试件3的力F等于配重块重量W的两倍，因此配重块的重量得以减小，实现试验负载配重块的轻量化，不仅试验时便于操作，不需要起重设备，而且可减小机架的体积；提高机架的利用率。
试件安装支架4与机架10可拆卸连接，可以适应多种尺寸结构，不同规格的汽车手制动操作机构只需要更换试件安装支架就能进行疲劳试验。电控部与电子数字计数器相连，方便了使用者记录准确数字。

Claims (4)

1、一种汽车手制动操作机构疲劳试验装置，包括机架(10)、疲劳试验机械单元和电控部，所述的疲劳试验机械单元包括与机架(10)固接的水平的支撑板、支撑板上表面的试件安装支架(4)、两个轴线交叉的气缸和滑轮机构，其特征在于：所述的滑轮机构包括第一定滑轮(1)、第二定滑轮(6)和动滑轮(5)，第一定滑轮(1)位于机架(10)一侧的顶端，第二定滑轮(6)位于机架(10)的另一侧，钢索(2)一端固定于机架(10)上，钢索(2)另一端连有配重块(11)，所述的钢索(2)依次穿过动滑轮(5)、第二定滑轮(6)和第一定滑轮(1)。
2、根据权利要求1所述的汽车手制动操作机构疲劳试验装置，其特征在于：所述的疲劳试验机械单元为两个。
3、根据权利要求1或2所述的汽车手制动操作机构疲劳试验装置，其特征在于：所述的试件安装支架(4)与机架(10)可拆卸连接。
4、根据权利要求1所述的汽车手制动操作机构疲劳试验装置，其特征在于：所述的电控部与电子数字计数器相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101368881B (zh) * 2008-05-31 2010-06-16 芜湖市中兴机械技术开发有限公司 一种汽车手制动操作机构疲劳试验装置

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Wuhu Zhongshan Science & Technology Co., Ltd.

Assignor: Wuhu Zhongxing Machinery Technology Development Co., Ltd.

Contract fulfillment period: 2008.11.29 to 2014.11.28

Contract record no.: 2009340000170

Denomination of utility model: Fatigue test apparatus of vehicle manual brake controlling mechanism

Granted publication date: 20090311

License type: Exclusive license

Record date: 20090814

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.11.29 TO 2014.11.28; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: WUHU ZHONGSHAN SCIENCE CO., LTD.

Effective date: 20090814

AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20090311

Effective date of abandoning: 20080531

AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20090311

Effective date of abandoning: 20080531