CN201198778Y - 汽车催化转化器密封衬垫 - Google Patents

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CN201198778Y CNU2008200573770U CN200820057377U CN201198778Y CN 201198778 Y CN201198778 Y CN 201198778Y CN U2008200573770 U CNU2008200573770 U CN U2008200573770U CN 200820057377 U CN200820057377 U CN 200820057377U CN 201198778 Y CN201198778 Y CN 201198778Y
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李军良
张朝礼
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SHANGHAI YESO HEAT ENERGY TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本实用新型为一种汽车催化转化器密封衬垫，设置在汽车催化转化器载体与金属壳体之间，密封衬垫的外侧与金属壳体内侧紧贴，密封衬垫的内侧与转化器载体的外侧紧贴，其中，所述的密封衬垫为层状结构，包括内层和外层，外层为膨胀性材料复合陶瓷纤维层，内层为陶瓷纤维层；或内层、外层均为膨胀性材料复合陶瓷纤维层。优点是：本实用新型的汽车催化转化器密封衬垫，具有层状、分区段的结构，相对于现有传统的均匀一致的密封衬垫，本实用新型的密封衬垫更符合实际使用的要求，密封效果效果更佳。

Description

汽车催化转化器密封衬垫
技术领域
本实用新型涉及一种密封衬垫，尤其是一种汽车催化转化器用的密封衬垫，设置在催化转化器载体和金属壳体之间，起到隔热、减震、消音、密封等作用。
背景技术
汽车催化转化器衬垫材料使用在催化转化器中，用于固定蜂窝陶瓷载体，可以发挥隔热、减震、消音、密封等多重功效。传统的密封衬垫比较均匀一致，而本实用新型着重于对该产品进行结构创新，从而解决了实际应用中对膨胀峰值力的控制，以及边缘侵蚀等问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车催化转化器用密封衬垫，相对于现有均匀的密封衬垫，本实用新型为一种层状、分区段的密封衬垫。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种汽车催化转化器密封衬垫，设置在汽车催化转化器载体与金属壳体之间，密封衬垫的外侧与金属壳体内侧紧贴，密封衬垫的内侧与转化器载体的外侧紧贴，其中，所述的密封衬垫为不少于二层的层状结构，至少包括内层和外层。
在上述方案的基础上，所述的层装结构包括膨胀性材料复合陶瓷纤维外层和陶瓷纤维内层；或内层、外层均为膨胀性材料复合陶瓷纤维层。
进一步的，所述的层装结构包括内层、外层和中间层，其中，所述的中间层为陶瓷纤维层、或膨胀性材料复合陶瓷纤维层。
在上述方案的基础上，本实用新型的密封衬垫在宽度上也为分区段结构，所述的密封衬垫从宽度方向上包括中间区段和两侧边缘区段，其中，中间区段为层状结构，两侧边缘区段均为陶瓷纤维层或膨胀性材料复合陶瓷纤维层。
所述的密封衬垫，内层和外层的厚度之比为1～10：1。
具体的，内层和外层的厚度之比具体可以为1：1，1.5：1，2：1，2.5：1，3：1，3.5：1，4：1，4.5：1，5：1，5.5：1，6：1，6.5：1，7：1，7.5：1，8：1，8.5：1，9：1，9.5：1，10：1之一。
若所述的密封衬垫两侧边缘区段均为陶瓷纤维层，则两侧边缘区段的厚度比中间区段厚5～15％，密封衬垫在使用时，两侧边缘区段可以有效的增强密封，减少气体腐蚀和提高密封性能。
在上述方案的基础上，所述的密封衬垫两侧边缘区段对称设置，即：两侧边缘区段的宽度和厚度相同。
密封衬垫的长度根据催化转化器蜂窝陶瓷载体的周长而定，一般密封衬垫的长度比转化器载体的周长短2～4mm。
所述的两侧边缘区段的宽度为8～15mm。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的汽车催化转化器密封衬垫，具有层状、分区段的结构，相对于现有传统的均匀一致的密封衬垫，本实用新型的密封衬垫更符合实际使用的要求，密封效果效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的密封衬垫长度方向的剖视结构示意图。
图2为本实用新型的密封衬垫宽度方向的剖视结构示意图。
附图中标号说明
1—中部区段    11—内层    12—外层
2，2’—两侧边缘区段
具体实施方式
实施例1
请参阅图1为本实用新型的密封衬垫长度方向的剖视结构示意图和图2为本实用新型的密封衬垫宽度方向的剖视结构示意图所示，一种汽车催化转化器密封衬垫，设置在汽车催化转化器载体与金属壳体之间，密封衬垫的外侧与金属壳体内侧紧贴，密封衬垫的内侧与转化器载体的外侧紧贴，其中，所述的密封衬垫从宽度方向上包括中间区段1和两侧边缘区段2，2’，两侧边缘区段2，2’均为陶瓷纤维层；中间区段1为二层结构，包括内层11和外层12，外层为膨胀性材料复合陶瓷纤维层，内层12为陶瓷纤维层。
所述的密封衬垫，两侧边缘区段2，2’的厚度比中间区段1厚10％；而中间区段的内层11和外层12的厚度之比为1：1。
两侧边缘区段2，2’的宽度相同，宽度为8～15mm。
密封衬垫的长度比转化器载体的周长短2～4mm。
实施例2
其他结构均与实施例1相同，只是中部区段1的结构为三层。
中部区段1的内层11、外层12均为的膨胀性材料复合陶瓷纤维层，其中，内层11和外层12的厚度之比为10：1。

Claims (10)

1.一种汽车催化转化器密封衬垫，设置在汽车催化转化器载体与金属壳体之间，密封衬垫的外侧与金属壳体内侧紧贴，密封衬垫的内侧与转化器载体的外侧紧贴，其特征在于：所述的密封衬垫为不少于二层的层状结构，至少包括内层和外层。
2.根据权利要求1所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的层状结构包括膨胀性材料复合陶瓷纤维外层和陶瓷纤维内层，或者膨胀性材料复合陶瓷纤维内层和外层。
3.根据权利要求1所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的层状结构包括内层、外层和中间层，其中，所述的中间层为陶瓷纤维层、或膨胀性材料复合陶瓷纤维层。
4.根据权利要求1至3之一所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的密封衬垫在宽度方向上包括中间区段和两侧边缘区段，其中，中间区段为层状结构，两侧边缘区段均为陶瓷纤维层或膨胀性材料复合陶瓷纤维层。
5.根据权利要求1至3之一所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的内层和外层的厚度之比为1～10：1。
6.根据权利要求4所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的两侧边缘区段均为陶瓷纤维层，厚度比中间区段厚5～15％。
7.根据权利要求4所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的两侧边缘区段的宽度和厚度相同。
8.根据权利要求4所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的密封衬垫的长度比转化器载体的周长短2～4mm。
9.根据权利要求7所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的两侧边缘区段的宽度为8～15mm。
10.根据权利要求5所述的汽车催化转化器密封衬垫，其特征在于：所述的内层和外层的厚度之比为1：1，1.5：1，2：1，2.5：1，3：1，3.5：1，4：1，4.5：1，5：1，5.5：1，6：1，6.5：1，7：1，7.5：1，8：1，8.5：1，9：1，9.5：1，10：1之一。
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Owner name: SHANGHAI YESO INSULATING PRODUCTS CORPORATION

Free format text: FORMER NAME: SHANGHAI YESO HEAT ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD.

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Patentee after: Shanghai Aesop thermal energy technology Limited by Share Ltd

Address before: Huaxin Town Qingpu District Shanghai City Huayi road 201708 No. 43

Patentee before: Shanghai Yeso Heat Energy Technology Co., Ltd.

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