CN201197058Y - 一种翻转式滑车装置 - Google Patents
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Abstract
一种翻转式滑车装置，包括：滑车支架及与所述滑车支架轴连接的滑轮构件，所述滑轮构件包括：二个摩擦支承线缆的滑轮，置于该二滑轮侧部、与其固定连接的二滑轮墙板，所述滑轮构件整体可旋转自如地轴支于所述滑车支架的支轴部分。本实用新型特别适用于架空高压输电线路的更换用，既使待更换的电力线路表面有金属断丝、断头露出，或者带有接头，导致输电线在滑车处卡堵时，由二滑轮与其固定连接的二滑轮墙板构成的滑轮构件整体可旋转自如地绕所述滑车支架上的支轴旋转，由此，使该处的电力线随同滑轮的翻转而同时翻转过去，使得电力线路的牵引得以继续进行，线路更换省力，提高更换效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑车装置，更具体的说，本实用新型涉及这样一种用于更换架空高压输电线路的导、地线的翻转式滑车装置，根据本实用新型的更换架空高压输电线路的导、地线的翻转式滑车装置，可以在对二输电铁塔之间的高压输电线路进行更换时，可使所述更换操作省力易行，消除输电线在滑车处的卡堵现象，及由此导致的各种事故的发生。
背景技术
随着各类产业的告诉发展，对高压电力的输送提出了更高的要求。在高压及超高压输变电工程及其输变电运行中，必须使用长距离的220-500千伏输电线路，所述高压及超高压输变电线路通常由一相地线和三相导线，即上相导线、中相导线及下相导线组成。为保证输变电运行安全、可靠，每年要对所述高压及超高压输变电线路的导、地线进行检验，发现劣化的输变导、地线即需及时更换。
为保证高压及超高压输变电工程及其输变电的安全运行，必须使用输变电铁塔。所述输变电铁塔间距通常在200—400米之间，其间架空的输变电线的高度在40—80米之间。
迄今为止，在对这些高压输电线的导、地线进行更换时，一般是在位于二铁塔之间的高压输电线的导、地线上安放一可在其上滑移、并与所述导、地线连接的滑轮，滑轮上引出一与所述导、地线连接的绝缘拉绳，通过二铁塔处设置的张力机及/或牵引机，使待更换的高压输电线的导、地线下垂，由施工人员在地面对被跨越物上方的线路进行牵引更换操作。
如图1所示，在对上述高压及超高压架空输电线路的导、地线进行更换时，通常使用可在其上滑移、并与所述导、地线连接的滑轮滑车，滑车上引出一与所述导、地线连接的绝缘牵引绳，通过二铁塔处设置的张力机及/或牵引机进行牵引，更换。此时所使用的滑车为通常的滑车，其上可带有多个滑轮，以减轻阻力，便于使用。
一方面，所述需更换的高压及超高压输变电线路的导、地线往往已处于老化阶段，所述电力线路表面往往有断丝、断头露出于电线表面。另外，所牵引的输电线路的接头处常带有很多金属线头、断芯，这些金属线头、断芯由于在对上述高压及超高压输变电线路的导、地线进行更换时，一旦顶住滑车滑轮，则可能使滑车滑轮的运转卡住，导致进行线路更换操作人力拉动绝缘拉绳的劳动强度很大，更换效率抵下。
另一方面，与所述导、地线连接的绝缘牵引绳连接处有稍粗大的接头，这些接头在对上述高压及超高压输变电线路的导、地线进行更换时，容易卡住滑轮。一旦顶住滑车滑轮，也可能使滑车滑轮的运转卡住，导致进行线路更换操作人力拉动绝缘拉绳的劳动强度很大，更换效率抵下。无法进行更换操作，严重时可能导致更换的被跨越物上方的高压输电线的导、地线坠落。
另外，此时，在牵引拉动绝缘拉绳的过程中，待更换的架空高压输电线路的导、地线下常有被跨越物。在对这些被跨越物上方的高压输电线的导、地线进行更换时，操作不慎容易导致更换的被跨越物上方的高压输电线的导、地线坠落，并与所述被跨越物接触。
为克服上述以往技术的缺点，本实用新型的目的在于，提供一种翻转式滑车装置，本实用新型特别适用于架空高压输电线路的导、地线更换用。由此，既使代更换的电力线路表面有金属断丝、断头露出，或者带有接头，使得在对二输电铁塔之间的高压输电线路进行更换时，所述导地线在滑车处的卡堵时，即可藉由可灵活旋转的滑轮的整体翻转，使其表面有金属断丝、断头露出或者带有接头的电力线翻转过去，使得架空高压输电线路的导、地线的牵引得以继续进行，线路更换省力，减小进行线路更换操作人力拉动绝缘拉绳的劳动强度很大，提高更换效率，避免由此导致的各种事故的发生。
实用新型内容
本实用新型提供一种翻转式滑车装置，所述翻转式滑车装置包括：滑车支架及轴支于所述滑车支架支轴上的滑轮构件，其特征在于，
所述滑轮构件包括：二个摩擦支承线缆的滑轮，置于该二滑轮侧部、与其固定连接的二滑轮墙板，所述滑轮构件整体可旋转自如地轴支于所述滑车支架的支轴部分。
根据本实用新型的翻转式滑车装置，其特征在于，所述二个摩擦支承线缆的滑轮对称设置。
根据本实用新型的翻转式滑车装置，根据本实用新型的线路更换用翻转式滑车装置，其特征在于，所述滑轮构件的滑轮墙板中心部位的轴孔贯通、轴支于所述滑车支架的支轴。
根据本实用新型的翻转式滑车装置，其特征在于，所述滑车支架支轴部分可藉由铰链打开，用于安装滑轮构件。
根据本实用新型的翻转式滑车装置，其特征在于，滑车支架设置有挂环。
根据本实用新型的翻转式滑车装置，其特征在于，所述滑轮摩擦面为内凹弧形。
根据本实用新型的翻转式滑车装置，其特征在于，所述二滑轮墙板开设有多个空洞。
根据本实用新型的翻转式滑车装置，特别适用于架空高压输电线路的导、地线更换用，既使待更换的架空高压输电线路的导、地线表面有金属断丝、断头露出，或者带有接头，也可使得在对二输电铁塔之间的架空高压输电线路的导、地线进行更换、所述导、地线在滑车处的卡堵时，由二滑轮与其固定连接的二滑轮墙板构成的滑轮构件整体旋转，翻转所述滑车支架的支轴，由此，带动其表面有金属断丝、断头露出或者带有接头的电力线一起翻转过去，使得电力线路的牵引得以继续进行，线路更换省力，减小进行线路更换操作人力拉动绝缘拉绳的劳动强度很大，提高更换效率，避免由此导致的各种事故的发生。
附图的简单说明
图1所示为本实用新型的翻转式滑车装置一例的立体示意图。
图2所示为本实用新型的翻转式滑车装置一例的剖视图。
图3所示为图2翻转式滑车装置的侧视图。
图中，1为滑车支架，2为滑轮，3为翻转式滑轮构件，4为滑轮墙板，5为支轴，6为挂环。
具体实施方式
以下，参照附图，以实施例详细说明本实用新型。
实施例1
参照图1-3。本实用新型的一种架空高压输电线路的导、地线更换用翻转式滑车装置，所述翻转式滑车装置包括：滑车支架1，与所述滑车支架1轴连接的滑轮构件3。所述为滑轮构件3包括二侧滑轮墙板4、支轴5即其上的挂环6。
所述滑轮构件3由二对称设置的滑轮2、及设置于该二滑轮2侧部的二滑轮墙板4及支轴5构成。所述二对称设置的滑轮2与该二滑轮墙板4固定连接后，由二滑轮与其固定连接的二滑轮墙板构成的滑轮构件整体可旋转旋转自如地绕所述滑车支架1上的支轴5旋转。
在本实施例中，所述滑轮摩擦面为内凹弧形。所述二滑轮墙板开设有多个空洞。
实施例2
除了所述二滑轮墙板上未开设有多个空洞之外，其他如同实施例1，制得本实用新型的线路更换用滑车装置。
使用例
所述绝缘拉绳连接待更换架空高压输电线路的导、地线，穿经本实用新型的线路更换用翻转式滑车装置的二对称设置的滑轮2。所述翻转式滑车装置通过其上的挂环6挂设于电力线路塔端。
所述滑轮构件3由二对称设置的滑轮2、及设置于该二滑轮2侧部的二滑轮墙板4及支轴5构成。所述二对称设置的滑轮2与该二滑轮墙板4固定连接后，由二滑轮与其固定连接的二滑轮墙板构成的滑轮构件整体可旋转旋转自如地绕所述滑车支架1上的支轴5旋转。
在本实施例中，所述滑轮摩擦面为内凹弧形。所述二滑轮墙板开设有多个空洞。
所述绝缘拉绳连接待更换架空高压输电线路的导、地线二端可由地面操作人员操作、控制，通过滑轮轻松拉动待更换的输电线导地线，或在待更换线路段上轻松移动所述滑轮组，变动需更换的线路段。
更换操作完毕，再由地面操作人员二端拉动、控制绝缘拉绳，通过二铁塔处设置的张力机及/或牵引机的牵引，将导地线复原至原位。
在电力线路牵引过程中，待更换的架空高压输电线路的导、地线表面有金属断丝、断头露出处或者带有接头处行走至本实用新型的线路更换用滑车装置的滑轮处时，卡住滑轮，但随即因其受到的牵引力而使由二滑轮与其固定连接的二滑轮墙板构成的滑轮构件整体旋转，翻转所述滑车支架的支轴，由此，带动表面有金属断丝、断头露出处或者带有接头处的导地线也同时翻转，由此，使得电力线路的更换、牵引继续进行。劳动强度降低，提高更换效率，避免事故的发生。
根据本实用新型的线路用翻转式滑车装置，所述翻转式滑车装置藉由使其上所带的滑轮为相对该滑车本体作灵活的旋转，由此，既使代更换的电力线路表面有金属断丝、断头露出，或者带有接头，也可使得在对二输电铁塔之间的架空高压输电线路的导、地线进行更换、所述导地线在滑车处的卡堵时，由二滑轮与其固定连接的二滑轮墙板构成的滑轮构件整体旋转，翻转所述滑车支架的支轴，由此，带动使其表面有金属断丝、断头露出或者带有接头的导地线同时翻转过去，使得所述架空高压导、地线的牵引得以继续进行，线路更换省力，减小进行线路更换操作人力拉动绝缘拉绳的劳动强度很大，提高更换效率，避免由此导致的各种事故的发生。
Claims (7)
1.一种翻转式滑车装置，所述翻转式滑车装置包括：滑车支架及轴支于所述滑车支架支轴上的滑轮构件，其特征在于，
所述滑轮构件包括：二个摩擦支承线缆的滑轮，置于该二滑轮侧部、与其固定连接的二滑轮墙板，所述滑轮构件整体可旋转自如地轴支于所述滑车支架的支轴部分。
2.根据权利要求1所述的翻转式滑车装置，其特征在于，所述二个摩擦支承线缆的滑轮对称设置。
3.根据权利要求1或2所述的翻转式滑车装置，其特征在于，所述滑轮构件的滑轮墙板中心部位的轴孔贯通、轴支于所述滑车支架的支轴。
4.根据权利要求1或2所述的翻转式滑车装置，其特征在于，所述滑车支架支轴部分可藉由铰链打开，用于安装滑轮构件。
5.根据权利要求1所述的翻转式滑车装置，其特征在于，滑车支架设置有挂环。
6.根据权利要求1所述的翻转式滑车装置，其特征在于，所述滑轮摩擦面为内凹弧形。
7.根据权利要求1所述的翻转式滑车装置，其特征在于，所述二滑轮墙板开设有多个空洞。
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| CNU2008200570170U CN201197058Y (zh) | 2008-04-08 | 2008-04-08 | 一种翻转式滑车装置 |
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