CN201192731Y - 一种仪表车床的气动进料限位装置 - Google Patents
一种仪表车床的气动进料限位装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种仪表车床的气动进料限位装置属于机床技术领域，本实用新型包括气缸(1)、工件滑槽(5)，其特征是工件滑槽(5)上部固定一卡叉支架(2)、卡叉(3)与支架(2)通过轴销(4)连接，气缸(1)的活塞杆(8)与卡叉(3)的一端通过轴销(7)连接，卡叉(3)在摆动时其两个叉头交替伸入到滑槽(5)内。本实用新型通过程序控制器控制气缸工作，卡叉在摆动时其两个叉头交替伸入到滑槽内，在一个工作周期内只放行一个被加工件进入到车床自动装料移送头，实现与车床加工一个零件需要的时间同步，提高了自动化程度和加工效率，使传统的普通仪表车床技术档次得到升级。
Description
技术领域：
本实用新型涉及仪表车床，具体涉及一种仪表车床的气动进料时的限位装置，属于机床技术领域。
背景技术：
随着气动自动控制技术以及工业信息化程度的不断提高，为机床行业的技术提升打下了基础。目前普通的仪表车间全部靠人工装夹、送料，不但精度差、速度慢，而且还是纯手工作业，效率非常低，与日趋成熟的信息化作业不相适应。因此，为提高机床领域特别是仪表车床产业的技术水平，实现自动化装夹、送料，以降低工作强度，提高精度和效率，特对仪表车床的进料装置进行改进。
实用新型内容：
本实用新型一种仪表车床的气动进料限位装置，包括气缸、工件滑槽，其特征是工件滑槽上部固定一卡叉支架、卡叉与支架通过轴销连接，气缸的活塞杆与卡叉的一端通过轴销连接，卡叉在摆动时其两个叉头交替伸入到滑槽内。
所述的卡叉的两个叉头之间的距离与被加工件的尺寸配合。
所述的卡叉与支架的连接轴销位于卡叉的中间位置。
所述的卡叉支架下端焊接在滑槽的外壁。
本实用新型在普通仪表车床上增加了工件滑槽等部件，通过程序控制器控制气缸工作，卡叉在摆动时其两个叉头交替伸入到滑槽内，在一个工作周期内只放行一个被加工件进入到车床自动装料移送头，实现与车床加工一个零件需要的时间同步，装置原理简单、外形简洁、零件加工容易、安装方便，提高了自动化程度和加工效率，使传统的普通仪表车床技术档次得到升级。
附图说明：
图1为本实用新型静止状态时的结构主视图；
图2为图1中滑槽轴向方向的右视图；
图3为本实用新型气缸向下工作时的结构主视图；
图4为图3中滑槽轴向方向的右视图；
图5为本实用新型气缸向上工作时的结构主视图；
图6为图5中滑槽轴向方向的右视图。
具体实施方式：
本实用新型是用于向车床自动装料移送头输送被加工件的配合装置，由于车床加工一个零件需要一定的时间周期，因此本装置输送被加工件的时间必须与车床加工时间周期同步，也即间隔输送。下面结合附图实施例作进一步描述。
参照图1，图2，在工件滑槽5的外壁焊接一卡叉支架2，卡叉3上部的中间位置与支架2通过轴销4连接，气缸1的活塞杆8与卡叉3的一端通过轴销7连接，使卡叉3的两个叉头在上下摆动时可交替地伸入到滑槽5内。卡叉3利用气缸1的工作原理，并以轴销4为支点，将气缸1的向下作用力作用于卡叉3的左上角，即以轴销7处为作用点，以实现卡叉3上下摆动。当气缸1向下作用时，卡叉3以轴销4为支点逆时针旋转，使卡叉3左低右高，此时被加工件6处于左限位状态，如图3、图4所示；当气缸1向上作用时，卡叉3以轴销4为中心顺时针旋转，使卡叉3左高右低，工件6被放行而进入到自动装料移送头，其后续工件被阻挡，如图5、图6所示，由于卡叉3的两个叉头之间的距离与被加工件的尺寸配合，可确保工件一个一个地被间隔输送。
Claims (4)
1.一种仪表车床的气动进料限位装置，包括气缸(1)、工件滑槽(5)，其特征是工件滑槽(5)上部固定一卡叉支架(2)、卡叉(3)与支架(2)通过轴销(4)连接，气缸(1)的活塞杆(8)与卡叉(3)的一端通过轴销(7)连接，卡叉(3)在摆动时其两个叉头交替伸入到滑槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种仪表车床的气动进料限位装置，其特征是卡叉(3)的两个叉头之间的距离与被加工件(6)的尺寸配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种仪表车床的气动进料限位装置，其特征是轴销(4)位于卡叉(3)的中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种仪表车床的气动进料限位装置，其特征是卡叉支架(2)下端焊接在滑槽(5)的外壁。
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| CNU2008200861123U CN201192731Y (zh) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | 一种仪表车床的气动进料限位装置 |
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| CNU2008200861123U CN201192731Y (zh) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | 一种仪表车床的气动进料限位装置 |
Publications (1)
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| CN201192731Y true CN201192731Y (zh) | 2009-02-11 |
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Family Applications (1)
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| CNU2008200861123U Expired - Fee Related CN201192731Y (zh) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | 一种仪表车床的气动进料限位装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201192731Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105115693A (zh) * | 2015-09-24 | 2015-12-02 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种应用于嗡鸣风洞试验的模型防护机构 |
| CN105364614A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-03-02 | 浙江工业大学 | 一种传动链式上料定位机构 |
| CN107576472A (zh) * | 2017-09-04 | 2018-01-12 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种用于保护嗡鸣模型的装置及其测试方法 |
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2008
- 2008-04-18 CN CNU2008200861123U patent/CN201192731Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105364614B (zh) * | 2015-11-25 | 2018-06-01 | 浙江工业大学 | 一种传动链式上料定位机构 |
| CN107576472A (zh) * | 2017-09-04 | 2018-01-12 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种用于保护嗡鸣模型的装置及其测试方法 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20090211 Termination date: 20100418 |