CN201190145Y - 车载焦炉推焦烟尘捕集系统 - Google Patents
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Abstract
车载焦炉推焦烟尘捕集系统，其特征在于：运动集烟罩(2)与拦焦车(1)上的导焦槽(18)做成一体，运动集烟罩(2)通过风道(17)与冷却阻火器(3)相接，冷却阻火器(3)与除尘器(4)相接，除尘器(4)通过风道(11)与风机(5)相接，冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)和螺旋输送机(6)都安装在运动底盘(7)上，运动底盘(7)与拦焦车(1)相接并与其在拦焦车轨道(8)上同步运行。可以解决目前焦炉推焦除尘工艺流程长，中间环节多，沿程损失大，漏风损失大，系统能量利用效率很低，故障率高，建设占地大，建设投资高的问题。
Description
技术领域：
车载焦炉推焦烟尘捕集系统，涉及冶金焦炭生产中焦炉的环保净化，特别是焦炉在推焦过程中的烟尘捕集系统。
背景技术
目前国内外焦炉推焦烟尘基本采用的是地面固定除尘站设施。其主要特点是：地面除尘器与风机设施庞大；配有装设几十个大型阀门的集合烟道；长距离的管道系统；复杂的输灰及控制系统。由于上述特点，使得工艺流程长，中间环节多，沿程损失大，漏风损失大，系统能量利用效率很低，故障率高，建设占地大，建设投资高。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种与传统的地面站除尘系统相比，建设投资少，能量消耗小；煤粉全部回收；故障率下降，设备使用效能与可靠性提高；不用占用地面土地面积；免去繁琐的输灰设施的车载焦炉烟尘的捕集系统。
本实用新型的目的是这样实现的：
车载焦炉推焦烟尘捕集系统，包括烟尘捕集罩(2)、冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)、螺旋输送机(6)、运动底盘(7)，其特征在于：烟尘捕集罩(2)与拦焦车(1)的导焦槽(18)做成一体，运动底盘(7)采用多轮支撑的钢结构平台，运动集烟罩(2)通过风道(17)与冷却阻火器(3)相接，冷却阻火器(3)与除尘器(4)相接，除尘器(4)通过风道(11)与除尘风机(5)相接，冷却阻火器(3)上设有温度检测仪(15)和压差检测仪(16)，第三轨(9)位于焦炉息焦车轨道(21)外侧，在运动集烟罩(2)与除尘器(4)之间的风道(17)上设有冷风阀(10)；冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)、螺旋输送机(6)安装在运动底盘(7)上。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型技术使用后，与传统的地面站除尘系统相比，建设投资是原方案的二分之一到四分之一；能量消耗不到原来的四分之一；煤粉全部回收；故障率大大下降，设备使用效能与可靠性大大提高；不用占用地面土地面积；免去繁琐的输灰设施。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型与焦炉连接示意图。
具体实施方式：
车载焦炉推焦烟尘捕集系统，包括运动集烟罩(2)、冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)、螺旋输送机(6)、运动底盘(7)，其特征在于：运动集烟罩(2)与拦焦车(1)上的导焦槽(18)做成一体，运动集烟罩(2)通过风道(17)与冷却阻火器(3)相接，冷却阻火器(3)与除尘器(4)相接，除尘器(4)通过风道(11)与风机(5)相接；冷却阻火器(3)上有温度检测器(15)与压差检测器(16)，第三轨(9)位于息焦车轨道(22)外侧，在运动集烟罩(2)与除尘器(4)之间的风道(17)上设有冷风阀(10)，冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)和螺旋输送机(6)都安装在运动底盘(7)上，冷却阻火器(3)下方有出尘口(20)，除尘器(4)的下方有出尘口(21)，出尘口(20)和出尘口(21)的下方是螺旋输送机(6)，运动底盘(7)与拦焦车(1)相接并与其在拦焦车轨道(8)上同步运行。
冷却阻火器(3)的内部有冷却排管(14)、烟气滤芯(12)和风扇(13)。
实用新型采用多轮支承的整体钢结构运动底盘(7)与拦焦车(1)相接并由拦焦车(1)的动力牵引，并且运动集烟罩(2)与拦焦车(1)上的导焦槽(18)做成一体，使得本实用新型车载除尘系统与出焦产尘点及拦焦车同步运动，实现集中联锁控制，在拦焦机车操作室完成全部控制，从而实现了与传统的地面站除尘系统相比，省去了地面站建设，投资是原方案的二分之一到四分之一；能量消耗不到原来的四分之一；焦粉全部回收；故障率大大下降，设备使用效能与可靠性大大提高；不用占用地面土地面积；免去繁琐的输灰设施。温度检测器(15)与压差检测器(16)能够随时检测烟气的温度和阻火冷却器(3)两侧的压差，并通过冷风阀(10)调节烟道(17)和烟道(11)中的烟气温度，清洗或更换冷却阻火器(3)的滤芯(12)。
Claims (2)
1.车载焦炉推焦烟尘捕集系统，包括运动集烟罩(2)、冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)、螺旋输送机(6)、运动底盘(7)，其特征在于：运动集烟罩(2)与拦焦车(1)上的导焦槽(18)做成一体，运动集烟罩(2)通过风道(17)与冷却阻火器(3)相接，冷却阻火器(3)与除尘器(4)相接，除尘器(4)通过风道(11)与风机(5)相接；冷却阻火器(3)上有温度检测器(15)与压差检测器(16)，第三轨(9)位于息焦车轨道外侧，在运动集烟罩(2)与除尘器(4)之间的风道(17)上设有冷风阀(10)，冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)和螺旋输送机(6)都安装在运动底盘(7)上，冷却阻火器(3)下方有出尘口(20)，除尘器(4)的下方有出尘口(21)，出尘口(20)和出尘口(21)的下方是螺旋输送机(6)，运动底盘(7)与拦焦车(1)相接并与其在拦焦车轨道(8)上同步运行。
2.根据权利要求1所述的车载焦炉推焦烟尘捕集系统，其特征在于冷却阻火器(3)的内部有冷却排管(14)、烟气滤芯(12)和风扇(13)。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200054961U CN201190145Y (zh) | 2008-03-03 | 2008-03-03 | 车载焦炉推焦烟尘捕集系统 |
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| CNU2008200054961U CN201190145Y (zh) | 2008-03-03 | 2008-03-03 | 车载焦炉推焦烟尘捕集系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201190145Y true CN201190145Y (zh) | 2009-02-04 |
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Family Applications (1)
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| CNU2008200054961U Expired - Fee Related CN201190145Y (zh) | 2008-03-03 | 2008-03-03 | 车载焦炉推焦烟尘捕集系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201190145Y (zh) |
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2008
- 2008-03-03 CN CNU2008200054961U patent/CN201190145Y/zh not_active Expired - Fee Related
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