CN201189926Y - 竹子自行车架 - Google Patents
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Abstract
一种使用天然竹子重量轻坚固耐用的绿色环保自行车架。它是使用防腐脱水处理过的竹管作为自行车架的上管、下管、座管、后上叉、后下叉与前管、部分座管、五通、后叉钩以金属管、树脂胶、螺丝或碳纤维布、树脂胶连接固定。以达到绿色环保、重量轻、坚固耐用的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种天然竹材制作的自行车架，尤其是能利用天然竹子的绿色环保的竹子自行车架。
背景技术
目前，公知的自行车架构造是由前管、上管、下管、座管、后上叉、后下叉、后叉钩、五通构成。金属车架由上述部分焊接而成，碳纤维车架由碳纤维布加树脂胶包裹前管、后叉钩、五通形成车架。但是，他们都不是天然的材料，很多金属车架坚固但重量大不轻便，碳纤维车架虽然重量轻但是寿命短易老化，不如金属车架耐用。
发明内容
为了克服现有车架不是天然材料，且金属车架的重量大和碳纤维车架的易老化的不足，本实用新型提供一种竹子自行车架，该车架不仅重量可与碳纤维车架相当，而且能坚固耐用不易老化，更重要的是使用天然的竹子。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将竹管作为自行车架的上管、下管、座管、后上叉、后下叉，竹管与前管、部分座管、五通、后叉钩用金属管、树脂胶、螺丝连接或用碳纤维布、树脂胶连接。利用防腐及脱水处理过的竹管，使自行车架达到重量轻、坚固耐用、绿色天然。
本实用新型的有益效果是，可以直接利用天然竹子的同时，减轻自行车架重量并坚固耐用，结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的车架结构图。
图中1、2、3、4为金属或碳纤维部分，5、6、7、8、9为竹子部分，10为轮胎在结构中部分。
图2时竹子自行车架实施例的纵剖面构造图。
图3、图4、图5、图6、图7、图8是相同构思的其他竹子自行车架结构图。
具体实施方式
在图1中，竹管与前管、部分座管、五通、后叉钩插接，用树脂胶粘牢并用螺丝上紧金属管，或用碳纤维布包裹前管、部分座管、五通、后叉钩，用树脂胶粘牢。形成金属加竹子和碳纤维加竹子的两种自行车架。
Claims (3)
1、竹子自行车架，用竹管连接前管、部分座管、五通、后叉钩，其特征是：将竹管作为自行车架的上管、下管、座管、后上叉、后下叉，竹管与前管、部分座管、五通、后叉钩用金属管、树脂胶、螺丝连接或用碳纤维布、树脂胶连接。
2、根据权利要求1所述的竹子自行车架，其特征是：竹管被金属管或碳纤维布包裹，加树脂胶固定，形成自行车架。
3、根据权利要求1所述的竹子自行车架，其特征是竹管作为上管、下管、座管、后上叉、后下叉。
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