CN201189922Y - 一种折叠机构及具有该折叠机构的手扶摇摆健身车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠机构，适于折收车的转向杆，其连接于车的转向杆与踏板及前轮组件之间，其包括翻转上支撑、翻转下支撑、弹钮及设于前轮组件的连接孔，弹钮安装于转向杆内，翻转下支撑一端套于转向杆上，并具有与所述弹钮卡合的锁定孔，另一端枢接于所述翻转下支撑上，翻转下支撑连接于踏板之上，弹钮可选择地卡于连接孔或锁定孔内，而使转向杆选择性地连接前轮组件或翻转上支撑，转向杆与翻转上支撑的连接使转向杆可随翻转上支撑一起绕所述翻转下支撑转动收折。由于在弹钮与翻转上支撑的锁定孔卡合时，使翻转上支撑绕翻转下支撑转动，便完成对转向杆的折收，收折方便且结构紧凑。本实用新型还公开了一种具有该折叠机构的手扶摇摆健身车。

Description

一种折叠机构及具有该折叠机构的手扶摇摆健身车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠机构，尤其涉及一种体积轻巧、收折方便、灵活机动的手扶摇摆健身车之折叠机构及具有该折叠机构的手扶摇摆健身车。

背景技术

自从1993年，一位德国工程师为解决自己交通困扰，将两个车轮安装在一块用于做踏板的铝片上，然后把一杆有伸缩性能的金属扶手加在铝片上，变形成了最初的手扶滑板车，后经过改进和商人的推广，这种手扶滑板车很快风靡世界各地。

目前，国家正在大力提倡全民健身的活动，手扶滑板车作为一种集娱乐健身为一体的运动器械，逐渐深受国人喜爱，因此出现了各种不同款式的具有折叠功能的滑板车，如图1所示，手扶滑板车4`具有一踏板41`，踏板41`后方组设一后轮42`，前方固设一定位座43`，定位座43`通过快拆把手431`和固定销432`枢接一斜杆44`，斜杆44`顶端固设一轴套45`，轴套45`上套设龙头46`，龙头46`连接一把手47`，轴套45`下方组设一与龙头46`连接的前轮48`。具有上述这种机构的滑板车虽然也能达到折叠滑板车的功能，但是这种机构在收置时由于把手、龙头占用相当的体积，必须卸下快拆把手使固定销放松，将把手往下推，使之与踏板平行，再将快拆把手装上。可见这种折叠操作相当麻烦，且由于快拆把手可随意拆卸容易遗失，故使用上非常麻烦与不便，另外，这种折叠机构所能达到的折叠效果单一。

因此，急需一种体积轻巧、结构紧凑、收折方便及灵活机动的手扶摇摆健身车之折叠机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种体积轻巧、结构紧凑、收折方便及灵活机动的折叠机构。

本实用新型的另一目的在于提供一种手扶摇摆健身车，该手扶摇摆健身车具有对转向杆进行折收的折叠机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种适于折收车的转向杆的折叠机构，其连接于车的转向杆与踏板及前轮组件之间，该折叠机构包括翻转上支撑、翻转下支撑、弹钮及设于前轮组件的连接孔，所述弹钮安装于所述转向杆内，所述翻转上支撑一端套于所述转向杆上，并具有与所述弹钮卡合的锁定孔，另一端枢接于所述翻转下支撑上，所述翻转下支撑固定于所述踏板之上，所述转向杆可移动地套于所述翻转上支撑和前轮组件，从而所述弹钮可选择地卡于所述连接孔或所述锁定孔内，而使所述转向杆选择性地连接所述前轮组件或翻转上支撑，所述转向杆与所述翻转上支撑的连接使所述转向杆可随所述翻转上支撑一起绕所述翻转下支撑转动收折。

较佳地，所述翻转上支撑的锁定孔与所述前轮组件的连接孔的开口方向成90度夹角。

本实用新型提供的具有折叠机构的手扶摇摆健身车，包括车把手、转向杆、踏板、前轮组件及后轮组件，所述转向杆上端连接于所述车把手中部，下端与所述前轮组件连接，所述前轮组件枢接于所述踏板上，所述后轮组件与所述踏板连接，其中，所述手扶摇摆健身车还包括连接于转向杆与踏板及前轮组件之间的折叠机构，所述折叠机构包括翻转上支撑、翻转下支撑、弹钮及设于前轮组件的连接孔，所述弹钮安装于所述转向杆内，所述翻转上支撑一端套于所述转向杆上，并具有与所述弹钮卡合的锁定孔，另一端枢接于所述翻转下支撑上，所述翻转下支撑固定于所述踏板之上，所述转向杆可移动地套于所述翻转上支撑和前轮组件，从而所述弹钮可选择地卡于所述连接孔或所述锁定孔内，而使所述转向杆选择性地连接所述前轮组件或翻转上支撑，所述转向杆与所述翻转上支撑的连接使所述转向杆可随所述翻转上支撑一起绕所述翻转下支撑转动收折。

较佳地，所述后轮组件包括后轮架及后轮体，所述后轮体枢接于所述后轮架上，并形成万向轮，所述后轮架相对车体的前进方向呈一定锐角向下倾斜连接于所述踏板之上。这样当使用者的脚踏在后轮组件上的踏板上时，人体对车体所产生的压力沿车体前进方向有一个分力，再配合人体的扭动，人体的扭动能不断改变轮体的方向和人对车体的压力，使上述压力沿车体前进方向的分力大于地面对轮体的摩擦力，从而使车体前进，实现只需通过人体的摇摆扭动即能驱动的目的。

较佳地，所述踏板相对车体的前进方向呈一定锐角向上倾斜连接于所述前、后轮组件之上，所述前轮组件及后轮组件在所述踏板上的连接点，构成等边三角形，支撑承载人体的踏板与前、后轮组件连接所构成等边三形，有利于保持车体的平稳性，提高了操作的安全性；更具体地，所述踏板具有三个圆弧突边，所述圆弧突边分别以所述前轮组件及后轮组件与所述踏板的连接点为圆心，所述圆弧突边指导了使用者在踏板上的最佳站立位置，规范了安全的操作，提高了安全性，有利于健身。

较佳地，所述转向杆包括若干套筒，所述套筒相互可伸缩连接；所述车把手为可折叠车把手，更方便于携带。

本实用新型和现有技术相比，由于只需要按压安装于转向杆内的弹钮，并提升转动转向杆，使弹钮与翻转上支撑的锁定孔卡合，然后用力向踏板方向按压转向杆，使翻转上支撑绕翻转下支撑转动，这样便完成转向杆的收折，实现折叠的目的，结构紧凑且收折方便。

附图说明

图1为现有技术中具有折叠机构的手扶摇摆健身车的立体图。

图2为本实用新型手扶摇摆健身车的立体图。

图3图2的立体分解图。

图4为图2的正视图。

图5为图2的侧视图。

图6为图2的后视图。

图7为图2的俯视图。

图8为本实用新型手扶摇摆健身车的万向轮的立体图。

图9为本实用新型手扶摇摆健身车折叠后的立体图。

图10为图9的侧视图。

图11为图9的俯视图。

具体实施方式

如图2及图3所示，本实用新型手扶摇摆健身车，包括车把手1、转向杆2、踏板3、前轮组件4及后轮组件5，所述转向杆2上端连接于所述车把手1中部，下端与所述前轮组件3连接，所述前轮组件4通过环组套42枢接于所述踏板3上，所述后轮组件5与所述踏板3连接，且对称分布于所述前轮组件3两侧，还包括用于折收转向杆2与前轮组件5的连接的折叠机构6，所述折叠机构6连接于所述转向杆2下端与所述踏板3之间，所述折叠机构6包括翻转上支撑60、翻转下支撑61、弹钮62及设于前轮组件的连接孔41a，所述弹钮62安装于上述转向杆2内，所述翻转上支撑60具有中空的套筒(图中未标出)，所述翻转上支撑60具有中空的套筒的一端套于上述转向杆2的下端上，上述套筒上具有与上述转向杆2内的弹钮62卡合的锁定孔60a，所述翻转上支撑60另一枢接于所述翻转下支撑61上，所述翻转下支撑61固定连接于所述踏板3之上，具体地，所述翻转上支撑60卡于所述翻转下支撑61上，并用销钉63连接，为使翻转上支撑60枢接于所述翻转下支撑61上更稳定和牢固，还包括一卡簧64，所述卡簧64抵于所述销钉63和所述翻转下支撑61上，并穿于所述销钉63之上；所述转向杆2可移动地套于所述翻转上支撑60和前轮组件4，从而所述弹钮62可选择地卡于所述连接孔41a或所述锁定孔60a内，而使所述转向杆2选择性地连接所述前轮组件4或翻转上支撑60，当所述转向杆2与所述前轮组件4连接时，具体地，所述转向杆2内的弹钮62卡于所述前轮组件4上的连接孔41a内时，转向杆2实现车把手1对前轮组件4的控制；当所述转向杆2与所述翻转上支撑60连接时，具体地，所述转向杆2内的弹钮62卡于所述翻转上支撑60的锁定孔60a内时，所述转向杆2可随所述翻转上支撑60一起绕所述翻转下支撑61转动收折，从而实现对转向杆2的收折；所述转向杆2与所述前轮组件4经所述弹钮62与所述连接孔41a的卡合而连接，具体地，所述前轮组件4中伸出所述环组上固定套42a`的前轮架41上具有与上述弹钮62卡合的连接孔41a，所述翻转上支撑60的锁定孔60a与所述前轮组件4的连接孔41a的开口方向成90度夹角，所述连接孔41a用于同所述转向杆2连接，当使用者使用时，上述转向杆2通过其内的弹钮62卡合于上述前轮架41上的连接孔41a内，使转向杆2与前轮架41连接，从而使用者通过转向杆2将操作车把手1的转向动作传递给前轮组组件4，以实现对整个车体方向的控制；当使用者不使用需折叠时，结合图1及图2所示，使用者首先用手沿F1方向按压卡合于前轮架41上的连接孔41a内的弹钮62，然后沿F2方向提升转向杆2，再沿F3方向旋转转向杆3，使转向杆3内的上述弹钮62与翻转上支撑60的锁定孔60a卡合，最后用力沿F4方向(即向踏板方向)按压转向杆2，使翻转上支撑60绕翻转下支撑61转动，这样便完成对转向杆2与前轮组件4连接的折叠，更具体地，所述转向杆包括套筒20及套于其上的套筒21，所述套筒20连接于所述车把手1中部，所述套筒21套于所述翻装上支撑60的中空套筒上；所述车把手1为可折叠车把手，将上述转向杆收、折和车把手折叠后，本实用新型呈如图9、图10及图11所示。

结合图4、5图、6图、7图及图8所示，本实用新型手扶摇摆健身车，更具体地结构如下：

较佳者，所述后轮组件5包括后轮架51及后轮体50，所述后轮体50枢接于所述后轮架51上，并形成万向轮，所述后轮架51相对车体的前进方向V呈一定锐角Ψ向下倾斜连接于所述踏板3之上，具体地，所述后轮架51上端具有倾斜角度为Ψ的倾斜块52，上述倾斜块52连接于所述踏板3与后轮架51之间，使后轮架51相对车体的前进方向V呈Ψ向下倾斜，上述后轮体50穿于后轮轴承50a上，所述后轮轴承50a套于连接于上述后轮架51下端的连接孔51a上的后轮轴套51b上，上述后轮架51的下端510b相对其上端510a可自由转动，使的上述后轮架51及后轮体52形成万向轮。

较佳者，所述前轮组件4包括前轮体40、前轮架41、环组套42，所述前轮体40枢接于所述前轮架41下端，所述前轮架41上端枢接于所述环组套42内，所述环组套42连接于所述踏板3上，更具体地，所述前轮轴承40b穿过前轮体40，所述前轮轴套40a套于所述前轮轴承40b上，上述前轮轴套40a连接于所述前轮架41上，使前轮体40相对前轮架41可自由的转动；所述环组套42由环组下固定套42a和环组上固定套42a`及分别盖于其上的环组下盖42b及环组上盖组42b`成，所述环组下固定套42a和环组上固定套42a`分别相对套于所述踏板3内，并分别用环组下盖42b及环组上盖组42b`固定于踏板3内，所述前轮架41套于上述环组下固定套42a和环组上固定套42a`内，并伸出所述环组上固定套42a`，使所述前轮架41可绕所述环组下固定套42a和环组上固定套42a`转动，上述伸出所述环组上固定套42a`的前轮架41上具有连接孔41a，上述连接孔41a用于同安装于所述转向杆2内的弹钮62卡合连接，以使转向杆2同前轮组件5连接，这样才能将车把手1的动作传递给前轮组件5。

较佳者，所述踏板3相对车体的前进方向V呈一定锐角Φ向上倾斜连接于所述前、后轮组件4、5之上，使人对踏板3的压力在踏板上，形成一个与车体的前进方向V一致的分力，省力且有利于维持车体的运动状态；更具体地，所述前轮组件4及后轮组件5在所述踏板3上的连接点，构成等边三角形，支撑承载人体的踏板3与前、后轮组件4、5连接所构成的等边三形，有利于保持车体的平稳性，提高了操作的安全性，所述踏板具有三个圆弧突边，分别以所述前轮组件4及后轮组件5与所述踏板3的连接点为圆心，所述圆弧突边3a、3b、3c指导了使用者在踏板3上的最佳站立位置，规范了安全的操作，提高了安全性，有利于健身；使用时，使用者只需手握位于以前轮组件4与踏板3连接点为圆心所形成的圆弧3a之上的车把手1，双脚踩于上述以后轮组件5与踏板3连接点为圆心所形成的圆弧3b、3c之上即可。

本实用新型手扶摇摆健身车之折叠机构，由于只需要按压安装于转向杆2内的弹钮62，并提升转动转向杆2，使弹钮62与翻转上支撑60的锁定孔62卡合，然后用力向踏板3方向按压转向杆2，使翻转上支撑60绕翻转下支撑61转动，这样便完成转向杆2的收折，结构紧凑且收折方便。

另，本实用新型手扶摇摆健身车中所述后轮组件5中的后轮架51相对车体的前进方向V呈一定锐角Ψ向下倾斜连接于所述踏板3之上，且后轮组件5为万向轮，这样当使用者的脚踏在后轮组件5上的踏板3上时，人体对车体所产生的压力沿车体前进方向V有一个分力，再配合人体的扭动，人体的扭动能不断改变前、后轮体40、50的方向和人对车体的压力，使上述压力沿车体前进方向的分力大于地面对轮体的摩擦力，从而使车体前进，实现只需通过人体的摇摆扭动即能驱动的目的，活动了人体全身，起到健身的目的，并且操作灵活、安全性能好，能在室内等优雅场所使用；另，本实用新型结构简单，易于携带和存收，使用者也易于操作。

本实用新型手扶摇摆健身车所涉及车把手1的折叠、转向杆2的收缩、万向轮的具体结构及基本物理受力分析原理，均为本领域普通技术人员所熟知，在此不再做详细的说明。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所做的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种折叠机构，适于折收车的转向杆，其连接于车的转向杆与踏板及前轮组件之间，其特征在于：包括翻转上支撑、翻转下支撑、弹钮及设于前轮组件的连接孔，所述弹钮安装于所述转向杆内，所述翻转上支撑一端套于所述转向杆上，并具有与所述弹钮卡合的锁定孔，另一端枢接于所述翻转下支撑上，所述翻转下支撑固定于所述踏板之上，所述转向杆可移动地套于所述翻转上支撑和前轮组件，从而所述弹钮可选择地卡于所述连接孔或所述锁定孔内，而使所述转向杆选择性地连接所述前轮组件或翻转上支撑，所述转向杆与所述翻转上支撑的连接使所述转向杆可随所述翻转上支撑一起绕所述翻转下支撑转动收折。

2.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于：所述翻转上支撑的锁定孔与所述前轮组件的连接孔的开口方向成90度夹角。

3.一种手扶摇摆健身车，包括车把手、转向杆、踏板、前轮组件及后轮组件，所述转向杆上端连接于所述车把手中部，下端与所述前轮组件连接，所述前轮组件枢接于所述踏板上，所述后轮组件与所述踏板连接，其特征在于：所述手扶摇摆健身车还包括连接于转向杆与踏板及前轮组件之间的折叠机构，所述折叠机构包括翻转上支撑、翻转下支撑、弹钮及设于前轮组件的连接孔，所述弹钮安装于所述转向杆内，所述翻转上支撑一端套于所述转向杆上，并具有与所述弹钮卡合的锁定孔，另一端枢接于所述翻转下支撑上，所述翻转下支撑固定于所述踏板之上，所述转向杆可移动地套于所述翻转上支撑和前轮组件，从而所述弹钮可选择地卡于所述连接孔或所述锁定孔内，而使所述转向杆选择性地连接所述前轮组件或翻转上支撑，所述转向杆与所述翻转上支撑的连接使所述转向杆可随所述翻转上支撑一起绕所述翻转下支撑转动收折。

4.如权利要求3所述的手扶摇摆健身车，其特征在于：所述翻转上支撑的锁定孔与所述前轮组件的连接孔的开口方向成90度夹角。

5.如权利要求1所述的手扶摇摆健身车，其特征在于：所述转向杆包括若干套筒，所述套筒相互可伸缩连接。

6.如权利要求3所述的手扶摇摆健身车，其特征在于：所述车把手为可折叠车把手。

7.如权利要求3所述的手扶摇摆健身车，其特征在于：所述后轮组件包括后轮架及后轮体，所述后轮体枢接于所述后轮架上，并形成万向轮，所述后轮架相对车体的前进方向呈一定锐角向下倾斜连接于所述踏板之上。

8.如权利要求3所述的手扶摇摆健身车，其特征在于：所述踏板相对车体的前进方向呈一定锐角向上倾斜连接于所述前、后轮组件之上。

9.如权利要求3所述的手扶摇摆健身车，其特征在于：所述前轮组件及后轮组件在所述踏板上的连接点构成等边三角形。

10.如权利要求8所述的手扶摇摆健身车，其特征在于：所述踏板具有三个圆弧突边，所述圆弧突边分别以所述前轮组件及后轮组件与所述踏板的连接点为圆心。

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