CN201184489Y - 双线干油润滑系统用液压调压自动换向组合阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液压换向阀的技术领域，具体涉及一种双线干油润滑系统用液压调压自动换向组合阀，提供了既适用高压又适用中低压电动干油泵供油的换向阀。双线干油润滑系统用液压调压自动换向组合阀，包括阀体，阀体上开有两个入油口，两个出油口，阀体内部设置三个换向滑阀，其特征在于入油口和换向滑阀之间设置对称的两个柱塞式配油单向阀，配油单向阀与换向滑阀油路上连接调压安全阀，一个出油口处留有压力传感器接口。本实用新型相对现有技术具有如下有益效果：采用液压控制自动换向，适用于40MPa压力以下润滑系统中，换向调压范围大，从3.5MPa～35MPa，换向灵活，无噪音，抗污能力强，工作可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于液压换向阀的技术领域，具体涉及一种双线干油润滑系统用液压调压自动换向组合阀。
背景技术
在双线干油润滑系统中常选用的电动润滑脂泵的换向机构主要有三种：1.电磁换向阀，2.电动换向阀，3.液压换向阀。电磁换向阀由于电磁力所限，只能用于压力低于20MPa润滑系统。电动换向阀采用微型电机带动减速机拖动滑阀换向和限位开关定位，可用于40MPa润滑系统，但因其机构较复杂，不易调整，容易造成换向失控。现有的液压换向阀大多数采用液压和机械联动机构，但由于调压范围低，也只用于20MPa润滑系统中。
液压换向阀由于换向平稳、无噪音、抗污能力强等优点，正在被越来越多的用户选用，但由于现有的液压换向阀结构复杂，生产成本高，不易维护等原因，限制了其推广使用。《润滑与密封》2004第5期117页关于“液压换向阀的应用”一文，介绍了液动换向阀的工作原理。文章中有这么一段提示：“值得一提的是系统最小工作压力不得低于14MPa，否则换向阀阀芯将无法动作。”
在双线干油润滑系统中大多数系统工作压力都在20MPa以下，实际使用压力一般在5MPa～15MPa之间。如果系统压力过高，就会带来不必要的浪费和功率消耗。这几年，我国工业发展迅速，生产设备越来越大，这就要求干油润滑系统输油管线越来越长，需要更高压力的电动润滑脂泵，这也就需要更高压力的换向阀。
发明内容
本实用新型提供了既适用高压又适用中低压电动干油泵供油的换向阀，具体提供了一种双线干油润滑系统用液压调压自动换向组合阀。
本实用新型采用如下的技术方案实现：
一种双线干油润滑系统用液压调压自动换向组合阀，包括阀体，阀体上开有两个入油口，两个出油口，阀体内部设置三个换向滑阀，其特征在于入油口和换向滑阀之间设置对称的两个柱塞式配油单向阀，配油单向阀与换向滑阀油路上连接调压安全阀，一个出油口处留有压力传感器接口。
所述的三个换向滑阀呈三角形排列结构。
所述的调压安全阀的阀芯为滑阀结构，阀芯上开有调压环形槽和卸荷环形槽。
所述的两个柱塞式配油单向阀相对设置，中间留有间隔，配油单向阀包括柱塞套，柱塞套内设柱塞体，柱塞体中心开有油道。
申请人已对本实用新型的两件样品进行了模拟试验，先是采用N46液压油对其换向功能进行负载连续8个工作日试验，换向间隔时间7～8秒。而后选用2#锂基润滑脂(GB7324-1994)进行试验(室内温度1℃，最低换向压力1.5MPa，最高工作压力40MPa)，均获得了满意的效果，试验中从未出现过不换向现象。
本实用新型相对现有技术具有如下有益效果：采用液压控制自动换向，适用于40MPa压力以下润滑系统中，换向调压范围大，从3.5MPa～35MPa，换向灵活，无噪音，抗污能力强，工作可靠。
附图说明
图1为本实用新型A口出油的原理图
图2为本实用新型B口出油的原理图
图3为本实用新型的外部结构示意图
图4为本实用新型的内部结构示意图
图5为图4的C部放大图
图中：1-阀体，2-配油单向阀，3-换向滑阀，3.1-换向滑阀一，3.2-换向滑阀二，3.3-换向滑阀三，4-调压安全阀，4.1-阀芯，4.1.1-调压环形槽，4.1.2-卸荷环形槽，4.2-调节弹簧，4.3-调节螺杆，4.4-保护罩，5-盖板，6-压力传感器，7-压力表
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，实施例是用来说明本实用新型的，而不是对其作任何限制。
本实用新型是一种将柱塞式配油单向阀，调压阀，安全阀，换向滑阀，压力表，压力传感器组合在一起的多功能阀组。下面就其结构，功能一一介绍如下：
1.配油单向阀——由两个柱塞交替供油，为保证吸油腔真空度，防止出现供油压力失效现象，本实用新型将配油单向阀2由弹簧复位改为压力油强制复位结构。也就是说，当一个柱塞排油时，另一个柱塞出口的单向阀被强制关闭(见图1、2)。配油单向阀2和换向阀的组合不但在结构上更加合理。而且在制作加工和维护上也更加简单方便。
2.调压安全阀——由于安全阀和调压阀都是利用弹簧来实现压力调节的，将阀芯设计成具有调压、安全两种功能(见图1、2、4、5)，这种结构不但省掉了一套弹簧调节结构，而且在调节换向压力的同时也调节了安全阀开启压力，两点之间的压力差为5MPa。在正常情况下，调压安全阀4油口打开，压力油推动换向滑阀换向；当换向滑阀出现卡死不能动作时，压力油继续推动调压阀芯4.1上移，使压力油腔与卸荷环形槽4.1.2接通，防止电动干油泵超载起到安全保护的作用。阀芯采用滑阀式结构，弹簧预压力小，避免了弹簧因长时间处于高压力，而过早地产生弹力失效现象。由于阀芯处于滑动工作状态，避免了阀芯因污垢滞塞而引起的安全失效故障。
3.换向滑阀——参照三滑阀递进式换向工作原理，换向滑阀3采用三角形排列形式，不仅缩短了控制油通道减少流阻损失，而且简化了加工工艺。为满足产品互换性要求，在连接尺寸不变的情况下，加大换向滑阀截面积，一是增加了滑阀推力，二是提高了滑阀的刚度；由于没有供油指示杆，避免了因指示杆与密封圈摩擦造成的摩擦阻力损失。经试验测试其换向动作最低调节压力小于1.5MPa。
4.本实用新型采用整体封闭结构设计，无外露指示杆或调节杆，均采用耐油橡胶圈(垫)密封，有效的防止了因润滑脂的外泄而造成的环境污染。
5.本实用新型安装尺寸与电磁换向阀安装尺寸相同，外形尺寸及重量小于电磁换向阀，生产成本与电磁换向阀相比基本相同。与现有电动换向阀和液压换向阀相比，其外形尺寸、重量以及生产成本不到50％。
6.当双线干油润滑系统采用本实用新型后，在干油润滑系统设计中就可取消系统末端必须配备的压力操纵阀、压差开关、电气管线配置等元件，使干油润滑系统更加简捷、可靠。
7.本实用新型调压范围大，根据试验数据其调节压力范围定为：3.5MPa～35MPa。
8.在本实用新型的出油口(A口)留一个压力传感器接口(见图1、图2)，用于输出供油次数信号。若电气控制系统采用PLC控制，还可对双线干油润滑系统实施生产在线监控；实现精确供油和判断其双线干油润滑系统工作是否正常。例如：供油间隔时间少于设定时间，说明双线干油润滑系统中分配器可能出现堵塞不动作；供油间隔时间大于设定时间，双线干油润滑系统就可能有泄漏。
本实用新型(以下简称组合阀)动作原理如下：
干油泵输出的润滑脂经P口进入组合阀内，经配油单向阀2进入调压安全阀4底部，经滑阀1，2，3，从A口排出(见图1)，A口与双线干油润滑系统的A线连接，将润滑脂送往分配器。B口与双线干油润滑系统的B线连接。当分配器完成润滑点的供油，A线压力升高，压力油推动调压安全阀4上升，直至与调压控制油通道K接通，压力油经换向滑阀三3.3，进入换向滑阀一3.1底部，推动换向滑阀一3.1上升，接通换向滑阀二3.2上部通道；压力油进入换向滑阀二3.2上部，推动换向滑阀二3.2下移，接通换向滑阀三3.3下部通道，压力油进入换向滑阀三3.3下部，推动换向滑阀三3.3上移，并从B口排出，进入双线干油润滑系统B线。当分配器完成润滑点的供油，B线压力升高，压力油推动调压安全阀4上升，至此组合阀就完成了一次换向(见图2)。
Claims (4)
1、一种双线干油润滑系统用液压调压自动换向组合阀，包括阀体(1)，阀体(1)上开有两个入油口，两个出油口，阀体(1)内部设置三个换向滑阀(3)，其特征在于入油口和换向滑阀(3)之间设置对称的两个柱塞式配油单向阀(2)，配油单向阀(2)与换向滑阀(3)油路上连接调压安全阀(4)，一个出油口处留有压力传感器(6)接口。
2、根据权利要求1所述的双线干油润滑系统用液压调压自动换向组合阀，其特征在于所述的三个换向滑阀(3)呈三角形排列结构。
3、根据权利要求1或2所述的双线干油润滑系统用液压调压自动调节组合阀，其特征在于所述的调压安全阀(4)的阀芯(4.1)为滑阀结构，阀芯(4.1)上开有调压环形槽(4.1.1)和卸荷环形槽(4.1.2)。
4、根据权利要求3所述的双线干油润滑系统用液压调压自动调节组合阀，其特征在于所述的两个柱塞式配油单向阀(2)相对设置，中间留有间隔，配油单向阀(2)包括柱塞套，柱塞套内设柱塞体，柱塞体中心开有油道。
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